Kolejny pracowity rok na mazowieckich drogach za nami. Dużo się działo nie tylko pod względem budowy dróg, ale także intensywnych prac projektowych. To 35 km tras ekspresowych: S7 na południe od stolicy oraz S61 ułatwiająca dojazd do Łomży.

Obie trasy będą prowadzić z centrum naszego kraju do granicy z Ukrainą pełniąc ważną rolę zarówno w ruchu wewnętrznym jak i międzynarodowym. S12 stanie się w przyszłości najkrótszym szlakiem od autostrad A1 i A2 w okolicy Łodzi do Lublina, Chełma i dalej przez Kowel do Kijowa. Z kolei S17 już teraz łączy Warszawę z Lublinem, a w przyszłości także z Zamościem, ułatwiając również dojazd do Lwowa.

Rozpoczyna się budowa ponad 13-kilometrowej obwodnicy Chełma w ciągu drogi ekspresowej S12. Inwestycja realizowana jest w formule Projektuj i buduj. Umowę o wartości 442 mln zł Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) podpisała z firmą Strabag w czerwcu 2021 roku.

Inwestycje drogowe realizowane przez Generalną Dyrekcję Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) w Małopolsce nie zwalniają. Od połowy roku udostępniono kierowcom trzy bardzo istotne odcinki w ciągu DK47, DK28 i S7. Do tego jeszcze węzeł w Gaju i kładkę w Głogoczowie. I na tym GDDKiA nie poprzestaje. Jeszcze przed zimą Dyrekcja chce oddać do ruchu Północną Obwodnicę Krakowa w ciągu S52 i połączyć ją na zasadach przejezdności z drogą ekspresową S7. A i to nie wszystko.