Coraz bliżej rozpoczęcia wyburzania kompleksu Arkad Wrocławskich w stolicy Dolnego Śląska. W dniu 29 maja w Urzędzie Miasta Wrocławia spółka Arkady Wrocławskie złożyła wniosek o pozwolenie na rozbiórkę do poziomu terenu całego kompleksu przy ul. Powstańców Śląskich 2-4 (Obręb 026401_1.0022: działka nr AR_15.3/3, AR_15.4/4, AR_15.5/4, AR_15.6, AR_15.7/4, AR_15.8).

SEGRO, wiodący właściciel, deweloper i zarządca nowoczesnych powierzchni magazynowych i produkcyjnych oraz DSV – Global Transport and Logistics przedłużają umowę o współpracy. Od 2019 roku operator logistyczny jest kluczowym najemcą w parku magazynowym pod Wrocławiem, gdzie zarządza nowoczesną powierzchnią liczącą blisko 17 000 mkw.

Ważna dla Dolnego Śląska droga, która w przyszłości połączy autostradę A4 z drogą ekspresową S5 zostanie wyremontowana. Samorząd Województwa Dolnośląskiego podpisał w czwartek (16.10.2025 r.) umowę z wykonawcą długo oczekiwanej inwestycji – remontu drogi wojewódzkiej nr 346 na odcinku Środa Śląska – Kąty Wrocławskie.

Bardzo dobra informacja. Wybrani w przetargach przez Generalną Dyrekcję Dróg Krajowych i Autostrad wykonawcy mogą rozpoczynać projektowanie i budowę wszystkich trzech odcinków drogi ekspresowej S8 pomiędzy węzłami: Kobierzyce Północ - Kobierzyce Południe, Kobierzyce Południe - Jordanów Śląski, Jordanów Śląski - Łagiewniki Zachód. Łączna długość tych trzech odcinków drogi ekspresowej S8 to 32,5 km.

Spółka Centralny Port Komunikacyjny zwiększyła maksymalną prędkość eksploatacyjną pociągów na projektowanej linii „Y” Warszawa – CPK – Łódź – Poznań / Wrocław z 250 do 350 km/h. Jak wynika z Kolejowego Modelu Mikrosymulacyjnego, geometria toru umożliwi osiągnięcie prędkości powyżej 300 km/h na 81 proc. trasy z Warszawy do Poznania i 71 proc. trasy do Wrocławia. Różnica w czasie podroży w porównaniu do 250 km/h i dwóch dodatkowych zatrzymaniach na każdej z tras wynosi 40 minut.