Dobiega końca budowa fabryki baterii elektrycznych Mercedes-Benz w Jaworze. W maju inwestor uzyskał...

Trwają prace nad ostatecznym przebiegiem planowanej obwodnicy Głogowa. Samorządy lokalne, przez któr...

Ostatni, II etap osiedla Zielone Bemowe przy ul. Lazurowej w Warszawie otrzymał pozwolenie na użytko...

Globe Trade Centre chciał przed kilkunastu laty zbudować na granicy Krzyków i Partynic kompleks biur...

Dziś oficjalnie zaprezentowano projekt najwyższego budynku jaki ma powstać na terenie osiedla Port P...

Pomiędzy ulicami Kolejową a Prostą we Wrocławiu powstanie ponad 450 lokali na wynajem w ramach rządo...

W podwrocławskich Iwinach powstaje nowy przystanek kolejowy, z dwoma peronami i bezpiecznym przejści...

Kameralna zabudowa w sąsiedztwie zieleni urokliwego parku. Na dodatek spokojna, pełna kojących przes...

Secesyjna, przedwojenna kamienica przy ul. Zachodniej odzyska dawny blask. W jej wnętrzach powstanie...

Od 10 stycznia do 28 lutego 2022 roku odbywać się będą spotkania dla mieszkańców, podczas których za...

GDDKiA ogłosiła postępowanie przetargowe na budowę pozostałej części obwodnicy w ciągu DK78. Odcinek o długości 7,5 km stanowiący kontynuację budowanego od marca 2022 r. odcinka obwodnicy Poręby i Zawiercia swój początek będzie miał na budowanym węźle Kromołów. Zakończy się rondem w Żerkowicach, które zostanie wybudowane w ramach obwodnicy Kroczyc.

Nad Bałtykiem ma szansę wyrosnąć na jedno z wiodących centrów przemysłowych nie tylko w Polsce, ale również w całym regionie Europy Środkowej i Wschodniej. Polskie wybrzeże zyskuje na znaczeniu jako strategiczna lokalizacja dla firm produkcyjnych poszukujących niezawodnej sieci energetycznej o wysokiej mocy.

– Mamy do czynienia z historycznym, dużym przedsięwzięciem dla województwa lubuskiego. Zapowiadaliśmy tę inwestycję już od bardzo długiego czasu. Dzisiaj mamy przyjemność państwu oznajmić, że realizatorem inwestycji będzie firma PORR. Będziemy trzymać kciuki za jej bezproblemową realizację. Dziękuję dyrektorowi Zarządu Dróg Wojewódzkich Marcinowi Ogorzałkowi za nadzór nad tą największą w historii województwa lubuskiego inwestycją, wartą około ćwierć miliarda złotych. Oprócz obecnego dyrektora Departamentu Infrastruktury Transportowej Arkadiusza Mieczyńskiego swój wkład w inwestycję miał poprzedni dyrektor, a obecnie radny Województwa Lubuskiego dr Sławomir Kotylak oraz wicemarszałek Grzegorz Potęga – mówił marszałek Sebastian Ciemnoczołowski.