Kolejowy Program Dobrowolnych Nabyć został zakończony na odcinku łączącym Warszawę, Łódź i lotnisko krajowe, budowanym w ramach programu inwestycyjnego Port Polska. Obecnie trwają końcowe procedury związane z nabywaniem ostatnich nieruchomości.

Wybrano wykonawcę obwodnicy Kalisza, w ciągu DK25 w województwie wielkopolskim. Oferta o wartości blisko 684 mln zł została wybrana jako najkorzystniejsza. To ważny krok w stronę realizacji brakującego fragmentu trasy Konin - Kalisz - Ostrów Wielkopolski, która ma być gotowa do 2030 roku.

W województwie świętokrzyskim powstaje kolejny odcinek drogi ekspresowej S17 Przełom/Mniów - Kielce. Inwestycja polega na budowie dwujezdniowej drogi ekspresowej S74 wraz z węzłami, miejscem obsługi podróżnych, przebudową dróg poprzecznych i budową dróg obsługujących tereny przyległe do inwestycji o długości około 16,365 km. Generalnym wykonawcą inwestycji jest konsorcjum złożone z firm Mirbud i Kobylarnia.

Uruchomienie dodatkowego pociągu z Krakowa do Pragi oraz sezonowych połączeń do Kołobrzegu, Łeby, Helu czy Świnoujścia. Wydłużenie na lato trasy Pendolino relacji Zakopane – Gdynia – Zakopane do Kołobrzegu. To zmiany w rozkładzie jazdy PKP Intercity dla województwa małopolskiego, które zaczną obowiązywać w czerwcu.

Spółka P3 Logistic Parks podpisał dwie umowy najmu w parku P3 Błonie. Łączna powierzchnia obu kontraktów wynosi blisko 11 250 mkw.. Najemcami są firma Esperanza, działająca w segmencie elektroniki użytkowej i wyposażenia domu oraz Arka – dystrybutor chemii gospodarczej i kosmetyków.

Kolejna inwestycja w aglomeracji wrocławskiej. Firma Schavemaker Invest Sp. z o.o. (należąca do holenderskiej firmy Schavemaker) realizuje budowę terminala przeładunkowego w Mietkowie (powiat wrocławski) przy swojej istniejącej i działającej bocznicy kolejowej o długości torów około 6 km z ważnym świadectwem bezpieczeństwa z bezpośrednim wjazdem na tory szlakowe, bez konieczności wtaczaniu pociągów ze stacji kolejowej.

Budowa ok. 6-kilometrowego odcinka torów oraz modernizacja istniejącego ok. 3-kilometrowego torowiska, przebudowa i budowa obiektów infrastruktury kolejowej, budowa wiaduktów, dwóch łącznic i przystanków kolejowych. To najważniejsze prace, jakie konieczne są do wykonania, aby odbudować połączenie kolejowe z Bytomia do Rudy Śląskiej Chebzia i Zabrza. Ten jeden z najważniejszych projektów inwestycyjnych związanych z rozwojem kolei w Bytomiu realizowany jest przez PKP PLK i Miasto Bytom, które pozyskało na realizację tego projektu środki z Górnośląsko-Zagłębiowskiej Metropolii, w kwocie 600 tys. zł.

Po 9. miesiącach prac postęp w modernizacji stacji Ełk osiągnął 40% zaawansowania. Na budowie pracuje codziennie średnio ok. 140 jednostek sprzętu i blisko 400 osób.

W dniu 1 czerwca BZ WBK Leasing podpisał umowę generalnego wykonawstwa kompleksu biurowo-usługowego...

Ponad godzinę trwał montaż ostatniej, najcięższej, bo ważącej ponad 120 ton kratownicy, która jest e...

Do 22 lutego Adventure World Warsaw w Grodzisku Mazowieckim, największy kompleks rozrywkowy w środko...

Często się zdarza, że realizacja jakiejś inwestycji może stanowić poważne zagrożenie dla okolicznych...

Budowa hotelu Holiday Inn Express w kompleksie Galeria Victoria właśnie dobiegła końca. Już 8 czerwc...

Trwa budowa Afrykarium we wrocławskim ogrodzie zoologicznym. Powstał już ogromny wykop na głębokość...

5 listopada br., po blisko 90 tygodniach prac, zakończy się budowa nowej drogi startowej na lotnisku...

Od kilkunastu miesięcy trwa dobra sytuacja na rynku mieszkaniowym. Dotyczy nie tylko Poznania, ale i...

Ponad 1,7 mln złotych – tyle pochłonie budowa nowych dróg na Gaju, w rejonie powstającej przy ulicy...

Kolejny budynek, który powstaje w ramach Bulwaru Staromiejskiego na terenie dawnego szpitala przy pl...

Luksusowy kompleks Sol Marina, położony na gdańskim wybrzeżu, będzie rozbudowywany. Dekpol Deweloper...

Polski oddział niemieckiej Grupy Saller planuje realizację nowego parku handlowego przy ulicy Piłsud...