Atrium Sielska 22 to kolejna inwestycja realizowana przez Grupę Partner. W ramach projektu powstaje...

Urzędnicy dzielą działkę zlokalizowaną przy ulicy Kniaziewicza. Część sprzedadzą, a resztę zostawią...

Warszawska powojenna kamienica Piękna 68 zyskała dwóch nowych najemców. Swoje biura ulokowały tutaj:...

Planowane na 2019 rok uruchomienie produkcji silników w fabryce Daimlera, która ma powstać w Jaworze...

W prywatne ręce ma przejść kamienica przy zbiegu ulic Buraczanej i Kościelnej, w sąsiedztwie kościoł...

Nowego właściciela zabytkowej kamienicy przy ulicy Marii Curie-Skłodowskiej, Domu Doktoranta, mogliś...

Cztery tunele i nowa linia tramwajowa – powstanie nowy odcinek trzeciej obwodnicy miasta, tzw. Trasa...

Miasto Stołeczne Warszawa planuje przekształcenie dawnego Empiku przy ul. Nowy Świat 15/17 w Warsaw Welcome Centre. Lokal użytkowy o powierzchni 1301,54 mkw., który we wrześniu 2025 roku został przekazany Zakładowi Gospodarowania Nieruchomościami w Dzielnicy Śródmieście, ma stać się punktem informacji turystycznej i miejskiej. Obiekt, od lat nie remontowany, wymaga znaczących nakładów finansowych przed uruchomieniem.

Wspólnota mieszkaniowa prowadzi kompleksowy remont elewacji frontowej zabytkowej kamienicy Krusche i Ender, zlokalizowanej przy ulicy Piotrkowskiej 143 w Łodzi. Inwestycja realizowana jest przy udziale dotacji z budżetu miasta Łodzi w wysokości 730 tysięcy złotych. Z części obiektu zdemontowano już pierwsze rusztowania, co pozwoliło odsłonić odnowione detale architektoniczne i historyczne malowidła.

Miasto Kraków we współpracy z konsorcjum prywatnym uruchamia nową trasę tramwajową o długości 4,5 km, która połączy północno-wschodnie dzielnice z centrum. Inwestycja zrealizowana kosztem ponad 1,92 miliarda złotych zostanie udostępniona pasażerom 21 września 2026 roku. Nowe torowisko skróci czas dojazdu z Mistrzejowic do Śródmieścia o 12 minut.

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) zatwierdziła wariant I (W1) węzła drogi ekspresowej S11 z autostradą A1 w Piekarach Śląskich. Decyzja ta umożliwia przejście do kolejnej fazy przygotowań i ogłoszenie przetargu na realizację blisko 5-kilometrowego odcinka trasy, co zaplanowano na koniec 2026 roku. Inwestycja uwzględnia postulaty samorządów Bytomia oraz Piekar Śląskich w zakresie przebudowy lokalnego układu drogowego.

W stolicy Małopolski realizowana jest jedna z największych inwestycji komunikacyjnych w Polsce. Budowa IV etapu Krakowskiego Szybkiego Tramwaju - nowej trasy tramwajowej do Mistrzejowic znów się opóźnia. Początkowo zakończenie prac planowano na listopad 2025 roku, później na marzec 2026, a teraz mówi się o wakacjach 2026.