Podpoznańskie osiedle firmy Skaland wciąż się rozrasta. W realizacji są obecnie 32 mieszkania szereg...

Podróżni korzystają z przebudowanego peronu nr 4 na modernizowanej stacji Olsztyn Główny. Z nowej konstrukcji łatwiej można wejść do pociągu. Kontynuowane są prace przy modernizacji stacji – pozostałych peronów, przejścia podziemnego i układu torowego. PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. realizują prace o wartości około 400 mln zł dzięki współfinansowaniu ze środków unijnych Programu Operacyjnego Polska Wschodnia.

Na odcinku przyszłej drogi ekspresowej S5, od Marcinowa do węzła Wrocław Północ, ułoż...

Nowe miejsce zabaw powstanie w zachodniej części miasta, przy ulicy Mojęcickiej. Jeszcze w tym roku...

W pierwszym przetargu oferty przekraczały zaplanowaną przez urzędników kwotę o od przeszło 200 tysię...

Kilka dni temu przy ulicy Różyckiego 1c rozpoczęła się budowa nowego osiedla mieszkaniowego o nazwie Apartamenty przy Parku Szczytnickim. W ramach inwestycji powstanie kameralne osiedle 4-kondygnacyjnych budynków z podziemnymi parkingami i windami.

Warszawska firma Arche wkrótce rozpocznie rewitalizację zabytkowego klasztoru na Karłowicach, przy a...

W ponadstuletnim budynku przy ulicy Marii Curie-Skłodowskiej mieści się Dom Doktoranta. Pod młotek t...

Kilkadziesiąt podwórek i wnętrz międzyblokowych chce w ciągu najbliższych pięciu lat zrewitalizować...

Od niedzieli 9 czerwca podróżni na Olsztynie Głównym wsiądą do pociągów z nowych peronów 1 i 2. Stacja będzie miała komplet czterech peronów i nowych torów. Nowością będzie dodatkowa krawędź peronowa na wydłużeniu peronu 1, skąd będą odjeżdżać pociągi w kierunku Szczytna. Inwestycja za kwotę 423 mln zł netto współfinasowana jest ze środków Unii Europejskiej z Programu Operacyjnego Polska Wschodnia.

Wielkimi krokami zbliża się otwarcie nowego gmachu Muzeum Sztuki Nowoczesnej w Warszawie. Budowa ruszyła w kwietniu 2019 roku. Całkowita powierzchnia tego czterokondygnacyjnego gmachu wyniesie prawie 19 788 mkw. (z czego powierzchnia programowa to 10 348 mkw., a galeryjna 4574 mkw.), a użytkowa 15 tys. metrów kwadratowych.

Budynki dawnego szpitala im. Babińskiego na placu Jana Pawła II od kilku lat popadają w ruinę. Urząd...

Dziś rozpoczęły się prace modernizacyjne torowiska wzdłuż ulicy Zabrzańskiej, co spowodowało zawiesz...

Ruda Śląska dba o zabytki, macie jedne z najlepiej utrzymanych osiedli robotniczych, nie musicie się...

- Jeśli są racje historyczne i racje społeczne, to wtedy metropolia ma sens. W przypadku Śląska i Za...

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) szuka wykonawcy, który zaprojektuje ostatni odcinek ok. 12,9 km nowego przebiegu obecnej DK7 na parametrach drogi ekspresowej pomiędzy Kiełpinem a Trasą Armii Krajowej (S8) w Warszawie. To ostatni odcinek najtrudniejszy, z punktu widzenia ruchu, zabudowy, wpisania się w istniejący układ miasta stołecznego Warszawy i jej dzielnic. W piątek 13 października do publikacji w Dzienniku Urzędowym Unii Europejskiej, zostało przekazane ogłoszenie o zamówieniu rozpoczynające postępowanie przetargowe.

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych (GDDKiA) kończy w województwie śląskim przebudowę pierwszego odcinka drogi krajowej nr 91, czyli starej "jedynki" czy "gierkówki". W piątek 10 listopada między Nową Wsią a Zawadą wdrożono docelową organizację ruchu. Tą drogą na południe od Częstochowy do oddania autostrady A1 odbywał się główny ruch w kraju w osi północ-południe.