W Legnicy w województwie dolnośląskim zakończyła się rozbudowa zaplecza technicznego do obsługi i serwisowania taboru spółki Koleje Dolnośląskie. Generalnym wykonawcą inwestycji była firma ALSTAL Grupa Budowlana z Bydgoszczy.

Zarząd województwa opolskiego zdecydował o skorzystaniu z opcji zakupu dodatkowych pociągów elektrycznych od PESA S.A. Oznacza to, że do pięciu składów zamówionych w ramach podstawowej umowy region dokupi jeszcze osiem kolejnych. Jak poinformowało biuro prasowe urzędu marszałkowskiego, pierwsze pojazdy pojawią się szybciej, niż zakładał pierwotny harmonogram — już pod koniec 2027 roku.

Wyremontowany, bezpieczny, komfortowy i dostosowany do potrzeb osób niepełnosprawnych – taki bę...

Już wkrótce rozpocznie się kompleksowa przebudowa dworca w Gliwicach. Polskie Koleje Państwowe S.A....

Kwartał Kamienic, luksusowa inwestycja giełdowej spółki Inpro S.A., została doceniona przez Okręgowy...

Warszawski deweloper otrzymał już zgodę na wyburzenie hal i budynków, znajdujących się terenie zakup...

Korzystna lokalizacja, terminowe oddanie pierwszego budynku, oraz współpraca inwestora z globalną fi...

Wrocławski deweloper Megateam Promotion przygotowuje inwestycję w pobliżu ogródków działkowych i kąp...

Plac zabaw powstanie pomiędzy ulicami Inowrocławską, Zachodnią i Młodych Techników. Zostanie zrealiz...

Miasto przygotowuje się do budowy kolejnego skateparku. Obiekt ma powstać na Pilczycach pomiędzy uli...

Pedet Renoma powstał, aby podbić serca miłośników wrocławskiej gastronomii. Przestrzeń zrealizowana przez studio 3XA, to nietuzinkowe miejsce na kulinarnej mapie stolicy Dolnego Śląska. Ten nowoczesny koncept w historycznej przestrzeni dawnego domu towarowego Wertheim został otwarty dla klientów i już zyskuje na popularności.

Pogonowskiego 73 w Łodzi to zyskująca na popularności nowoczesna inwestycja w sercu miasta. Realizowana przez Profit Development, ta kameralna inwestycja mieszkaniowa wyróżnia się nie tylko atrakcyjną lokalizacją, ale także wysokim standardem wykonania oraz dostępem do bogatej infrastruktury łódzkiego Starego Polesia. W ramach projektu powstanie 143 mieszkań w zabudowie kaskadowej, otoczonych bujną zielenią drzew i krzewów, co stwarza przyjemne warunki do życia.

Zgodnie z niepisaną tradycją, symbolicznym rzutem kapelusza Zbigniew Bryja, Wiceprezes Zarządu ds. Rozwoju wyznaczył miejsce pod budowę nowego szybu górniczego Retków. Gest ten oznacza coś więcej niż symboliczny początek robót – to sygnał rozpoczęcia jednej z ważniejszych w ostatnim czasie inwestycji KGHM Polska Miedź S.A.

We wtorek, 29 września Koleje Dolnośląskie S.A. i spółka Pojazdy Szynowe PESA Bydgoszcz SA podpisały...

W Nowym Centrum Łodzi rozpoczęła się właśnie budowa Bramy Miasta. Otwarty plac, miejskie kawiarnie,...

Po raz kolejny Wałbrzyska Specjalna Strefa Ekonomiczna "Invest-Park" została doceniona w presti...

Nowy dworzec kolejowy Olsztyn Główny to jedna z najbardziej wyczekiwanych inwestycji w stolicy Warmii i Mazur. Powstanie w ramach Programu Inwestycji Dworcowych na lata 2016-2023 z dofinansowaniem ze środków unijnych z Programu Operacyjnego Polska Wschodnia. Będzie to czwarty w kolejności Dworzec Główny w Olsztynie. Pierwszy wybudowano w 1872 roku, drugi po 1945 roku, na skutek odbudowy pierwszego, natomiast trzeci w latach 1969-1971.

Podróżni, od korekty rozkładu jazdy, korzystają już z dwóch nowych peronów na stacji, dostosowanych do potrzeb osób o ograniczonych możliwościach poruszania się. Nowe obiekty zapewniają lepszy i wygodniejszy dostęp do pociągów. Wcześniej dostęp do kolei poprawiło udostępnione przejście podziemne łączące perony z miastem. Projekt za ok. 127 mln zł jest współfinansowany ze środków unijnych POIiŚ.

Nowy dworzec kolejowy Olsztyn Główny to jedna z najbardziej wyczekiwanych inwestycji w stolicy Warmii i Mazur. Powstanie w ramach Programu Inwestycji Dworcowych na lata 2016-2023 z dofinansowaniem ze środków unijnych z Programu Operacyjnego Polska Wschodnia. Będzie to czwarty w kolejności Dworzec Główny w Olsztynie. Pierwszy wybudowano w 1872 roku, drugi po 1945 roku, na skutek odbudowy pierwszego, natomiast trzeci w latach 1969-1971.