W Grupie Azoty Puławy uruchomiona została V linia instalacji kwasu azotowego, tym samym zakończony został kluczowy etap rozruchów instalacji. V linia to element inwestycji pt. „Modernizacja instalacji kwasu azotowego oraz budowa nowych instalacji kwasu azotowego, neutralizacji i produkcji nowych nawozów na bazie kwasu azotowego”. Koszt linii kwasu azotowego to 300 mln zł.

Trwa modernizacja stacji kolejowej Warszawa Gdańska. Powstaje nowe przejście pod torami, które ułatwi podróżnym dostęp na perony i do pociągów oraz usprawni przesiadki na metro, autobusy i tramwaje. Długie wiaty nad peronami ochronią przed zmiennymi warunkami atmosferycznymi, a nowa informacja pasażerska lepiej poinformuje o przyjazdach i odjazdach pociągów. Inwestorem są PKP Polskie Linie Kolejowe S.A.

Kolejarze dbają o zabytki, co potwierdza inwestycja realizowana na stacji w Bytomiu. Od połowy tygodnia podróżni będą mogli wsiąść do pociągów z nowego peronu przykrytego imponującą wiatą. Ta została odremontowana, zachowując swoje historyczne oblicze. Wartość prac na odcinku Chorzów Batory – Nakło Śląskie to ok. 1,4 mld zł, dofinansowanie pochodzi z funduszy unijnych.

Bardzo dobre informacje z Łodzi. Miasto podpisało umowę na kolejny etap programu rewitalizacji centrum Łodzi, który obejmie rejony ulic Narutowicza, Więckowskiego i Próchnika. Inwestycja o wartości 254 milionów złotych zakłada gruntowny remont 33 kamienic, modernizację placu przy Filharmonii Łódzkiej oraz stworzenie przestrzeni artystycznych.

Kolejna duża inwestycja PKP PLK S.A. w Warszawie. Trwa modernizacja stacji kolejowej Warszawa Gdańska. Powstaje nowe przejście pod torami, które ułatwi podróżnym dostęp na perony i do pociągów oraz usprawni przesiadki na metro, autobusy i tramwaje. Długie wiaty nad peronami ochronią przed zmiennymi warunkami atmosferycznymi, a nowa informacja pasażerska lepiej poinformuje o przyjazdach i odjazdach pociągów. Inwestorem są PKP Polskie Linie Kolejowe S.A.

Na terenie Archiwum Państwowego w Katowicach uroczyście wmurowano kapsułę czasu z aktem upamiętniającym tę inwestycję. Dokument, jako symboliczną pamiątkę dla przyszłych pokoleń, podpisał Naczelny Dyrektor Archiwów Państwowych dr Paweł Pietrzyk, Dyrektor Oddziału Południe NDI S.A. Wojciech Pałczyński, Dyrektor Archiwum Państwowego w Katowicach Sławomira Krupa oraz pozostali uczestnicy procesu inwestycyjnego i zgromadzeni pracownicy.

Kolejna duża inwestycja PKP PLK S.A. w Warszawie. Trwa modernizacja stacji kolejowej Warszawa Gdańska. Powstaje nowe przejście pod torami, które ułatwi podróżnym dostęp na perony i do pociągów oraz usprawni przesiadki na metro, autobusy i tramwaje. Długie wiaty nad peronami ochronią przed zmiennymi warunkami atmosferycznymi, a nowa informacja pasażerska lepiej poinformuje o przyjazdach i odjazdach pociągów. Inwestorem są PKP Polskie Linie Kolejowe S.A.

Panattoni, najaktywniejszy deweloper nieruchomości przemysłowych na świecie, kontynuuje wieloletnią współpracę z ID Logistics. Operator logistyczny przedłużył umowę najmu 15 500 mkw. powierzchni magazynowej w Panattoni Park Sosnowiec II. W sumie deweloper dostarczył ID Logistics już ponad 250 000 metrów kwadratowych w różnych regionach Polski.

Modernizacja stacji kolejowej Tomaszów Mazowiecki stworzy lepsze warunki podróżowania m.in. w kierunku Łodzi, Radomia i Kielc. PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. rozpoczęły rozbiórkę pierwszego z dwóch peronów, które po przebudowie zapewnią wygodne oczekiwanie oraz wsiadanie i wysiadanie do i z pociągów. Powstanie też nowe przejście podziemne, które umożliwi bezpieczny dostęp do pociągów. Inwestycja za 16,1 mln zł netto jest realizowana ze środków własnych.

Od 26 października do 4 grudnia 2025 roku wrocławskie lotnisko nieczynne będzie. Powodem jest trwająca rozbudowa i modernizacja strefy startu i lądowania, dlatego konieczne jest wyłączenie całego lotniska. PKP Intercity zachęca do skorzystania z przejazdów pociągiem, aby dotrzeć do najbliższych lotnisk w Polsce.

Rozbudowa Centrum Handlowego Pogoria w Dąbrowie Górniczej wchodzi w kolejną, zaawansowaną fazę. Na placu budowy widać już wyraźne efekty ostatnich miesięcy intensywnych prac, które przebiegają zgodnie z planowanym harmonogramem. Po zakończeniu rozbudowy, Pogoria zyska dodatkową przestrzeń handlową, nowe lokale i udogodnienia, odpowiadając na rosnące potrzeby klientów i najemców.

Tarczyński S.A. nie zwalnia tempa. Znany, polski producent kabanosów, parówek, wędlin i przekąsek białkowych ogłosił budowę nowej hali produkcyjnej C2 o wartości 70 895 469,30 zł netto, która ma zostać ukończona do 31 maja 2027 r. Zarząd spółki podkreśla, że to kluczowy element strategii rozwoju operacyjnego i odpowiedź na rosnący popyt — zwłaszcza na rynkach zagranicznych.

W Gdańsku startuje budowa nowoczesnego, siedmiokondygnacyjnego hotelu z 375 pokojami, który ma wzmocnić bazę noclegową jednego z najdynamiczniej rozwijających się rejonów miasta. Inwestorem jest litewska spółka 1 Asset Management, za realizację odpowiada gdański deweloper Upside Property, a generalnym wykonawcą została firma Atlas Ward Polska. Obiekt o powierzchni 11,4 tys. metrów kwadratowych, certyfikowany w systemie BREEAM, ma być gotowy latem 2027 roku.

Stolica przygotowuje nowy Miejski Plan Adaptacji do zmiany klimatu, który ma pomóc miastu lepiej radzić sobie z upałami, ulewami, suszami i innymi skutkami zmiany klimatu. Dokument powstanie we współpracy z Instytutem Ochrony Środowiska – Państwowym Instytutem Badawczym i będzie gotowy za około 20 miesięcy.

Wczoraj sprawdzaliśmy co dalej z budową fabryki samochodów elektrycznych Izera, a dziś przyglądamy się sprawie budowy Centralnego Portu Komunikacyjnego (CPK), największej i najważniejszej inwestycji infrastrukturalnej w Polsce.

Projekt Zintegrowanej Sieci Kolejowej, realizowany na zlecenie Ministerstwa Infrastruktury przez Centralny Port Komunikacyjny i PKP Polskie Linie Kolejowe, przeszedł z fazy konsultacyjnej do etapu analiz. Eksperci opracują i zweryfikują ok. 10 możliwych scenariuszy modernizacji i rozbudowy sieci kolejowej w Polsce. Już dziś wiadomo, że biorąc pod uwagę inwestycje CPK i PLK, istniejąca infrastruktura docelowo powiększy się łącznie o ponad 2 000 km nowych odcinków, czyli więcej niż zakładano w ramach budowy „szprych” CPK. Ok. 1 000 km nowych linii kolejowych ma powstać do 2035 r.