Unia Europejska przeznaczyła kolejne duże środki na realizację programu inwestycyjnego Centralnego Portu Komunikacyjnego. Dr Filip Czernicki, prezes zarządu spółki, wziął udział w przekazaniu umów grantowych zawartych w ramach instrumentu finansowego CEF „Łącząc Europę”. Tym razem unijne środki (w kwocie 18,3 mln euro) zostaną przeznaczone na opracowanie dokumentacji projektowej dla odcinka Kolei Dużych Prędkości, który połączy Katowice z granicą państwa.

Modernistyczna architektura, przemyślane rozkłady mieszkań i wygodna komunikacja z centrum – to tylk...

Rynek mieszkaniowy w stolicy Wielkopolski ma dużą konkurencję położoną zaraz za granicami miasta, po...

Budowa podziemnego połączenia Łódź Fabryczna – Łódź Kaliska/Łódź Żabieniec weszła w kolejny etap. Od 19 stycznia mniejsza maszyna TBM jest przenoszona nad torami linii Łódź – Łowicz do komory przy ul. Żniwnej, skąd rozpocznie drążenie trzeciego tunelu jednotorowego. Inwestycja otworzy aglomerację łódzką na nowe połączenia dalekobieżne, regionalne i aglomeracyjne. Przedsięwzięcie PKP Polskich Linii Kolejowych S.A. za ponad 1,8 mld zł netto jest współfinansowane z POIiŚ.

W ciągu dwóch i pół roku we flocie PKP Intercity pojawią się pierwsze w historii dwunapędowe zespoły trakcyjne. Zamówione przez przewoźnika pojazdy pozwolą zwiększyć ofertę na liniach niezelektryfikowanych, z czego skorzystają m.in. mieszkańcy Zamojszczyzny, Podlasia, czy Podkarpacia.

Od 28 czerwca między Łukowem a Lublinem pociągi zatrzymają się przy trzech nowych przystankach w Aleksandrowie, Ustrzeszu i Jaskach oraz dwóch zmodernizowanych peronach w Milanowie i Bezwoli. Dostępna kolej, także w województwie lubelskim, to efekt realizacji Rządowego programu budowy lub modernizacji przystanków kolejowych na lata 2021-2025.

Kolejarze dbają o zabytki, co potwierdza inwestycja realizowana na stacji w Bytomiu. Od połowy tygodnia podróżni będą mogli wsiąść do pociągów z nowego peronu przykrytego imponującą wiatą. Ta została odremontowana, zachowując swoje historyczne oblicze. Wartość prac na odcinku Chorzów Batory – Nakło Śląskie to ok. 1,4 mld zł, dofinansowanie pochodzi z funduszy unijnych.

Kolejarze dbają o zabytki, co potwierdza inwestycja realizowana na stacji w Bytomiu. Od połowy tygodnia podróżni będą mogli wsiąść do pociągów z nowego peronu przykrytego imponującą wiatą. Ta została odremontowana, zachowując swoje historyczne oblicze. Wartość prac na odcinku Chorzów Batory – Nakło Śląskie to ok. 1,4 mld zł, dofinansowanie pochodzi z funduszy unijnych.

Niemal 10 tys. drzew i 11 tys. metrów kwadratowych krzewów posadzi PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. w sąsiedztwie dwóch pierwszych odcinków modernizowanej linii kolejowej nr 104 (Chabówka – Rabka Zaryte i bocznica Klęczany – Nowy Sącz). Zieleń zyskają szkoły, parki, lasy i skwery na terenie gmin, przez które przebiegają tory. Nasadzenia to efekt decyzji środowiskowych, które szczegółowo określają wpływ projektu na najbliższe otoczenie. Zadanie współfinansowane jest przez Unię Europejską w ramach Krajowego Planu Odbudowy i Zwiększania Odporności.

Kolejne wagony dla pasażerów PKP Intercity. Pierwsze 6 pojazdów wyjedzie na tory w najbliższych dniach, a kolejne w następnych tygodniach. Wagony pojadą z prędkością do 200 km/h.

Wiodący w naszym kraju deweloper w I kwartale br. osiągnął 118 mln zł skonsolidowanych przychodów i...