Kolejna duża inwestycja na terenie województwa śląskiego. W Dąbrowie Górniczej, w ramach Katowickiej...

W stolicy Dolnego Śląska, u zbiegu ulic Powstańców Śląskich i Wielkiej, budowany jest ponad 60-metro...

Podaż i popyt na rynku nieruchomości komercyjnych we Wrocławiu i województwie dolnośląskim, strategi...

Nowy dworzec kolejowy Olsztyn Główny to jedna z najbardziej wyczekiwanych inwestycji w stolicy Warmii i Mazur. Powstanie w ramach Programu Inwestycji Dworcowych na lata 2016-2023 z dofinansowaniem ze środków unijnych z Programu Operacyjnego Polska Wschodnia. Będzie to czwarty w kolejności Dworzec Główny w Olsztynie. Pierwszy wybudowano w 1872 roku, drugi po 1945 roku, na skutek odbudowy pierwszego, natomiast trzeci w latach 1969-1971.

Nowy dworzec kolejowy Olsztyn Główny to jedna z najbardziej wyczekiwanych inwestycji w stolicy Warmii i Mazur. Powstanie w ramach Programu Inwestycji Dworcowych na lata 2016-2023 z dofinansowaniem ze środków unijnych z Programu Operacyjnego Polska Wschodnia. Będzie to czwarty w kolejności Dworzec Główny w Olsztynie. Pierwszy wybudowano w 1872 roku, drugi po 1945 roku, na skutek odbudowy pierwszego, natomiast trzeci w latach 1969-1971.

Modernizacja trasy Gdynia – Lębork, budowa nowej linii Szczyrzyc – Tymbark, a także modernizacja linii Stalowa Wola – Tarnobrzeg – Sandomierz – Ocice – Padew. PKP PLK S.A. ogłosiły trzy przetargi o szacowanej łącznie kwocie ponad 6 mld zł. Inwestycje realizowane będą przy wsparciu środków unijnych i budżetowych.

Już 28 listopada 2012 roku w Hotelu Marriot w Warszawie, podczas konferencji „Kierunek: ENERGOOSZCZĘ...

Firma produkująca znane i lubiane na całym świecie świece zdecydowała się na rozbudowę swojego zakła...

Dyskusja o tym czy, a przede wszystkim jak, zagospodarować tereny wokół Pałacu Kultury i Nauki trwa...

Kolejna duża inwestycja z branży motoryzacyjnej na Dolnym Śląsku. Niemiecki koncern BASF, największy...

Pierwsze osoby wprowadzą się do swoich loftów i apartamentów na terenie dawnego Browaru Piastowskieg...

Po wybuchu sporu pomiędzy regionalnym dyrektorem ochrony środowiska a urzędem marszałkowskim dotyczą...

23 maja to długo wyczekiwana data otwarcia kolejnego obiektu handlowego w Warszawie. Tym razem inwes...

Gmina już trzeci raz szuka firmy, która przeprowadzi prace na terenie rekreacyjnym o powierzchni pra...

Czy z mapy Warszawy znikną trzy znane i duże obiekty handlowe? Od dwóch lat firma Atrium European Re...

W zabytkową tkankę architektoniczną wpisana jest ważna część historii każdego miasta i jego mieszkańców. Coraz lepiej rozumieją to deweloperzy, podejmując się rewitalizacji zdegradowanych obiektów, nadając im nowe funkcje i zachowując jednocześnie niepowtarzalny klimat. W dawnych szpitalach, młynach czy browarach powstają mieszkania i powierzchnie komercyjne. Poznajcie trzy wyjątkowe, wrocławskie inwestycje.

Nowy przystanek ułatwi dojazdy koleją do Legnickiej Specjalnej Strefy Ekonomicznej. Inwestycja na trasie Legnica – Jawor między Nową Wsią Legnicką a Przybyłowicami jest realizowana w ramach "Rządowego Programu budowy lub modernizacji przystanków kolejowych na lata 2021-2025". PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. podpisały umowę z wykonawcą na budowę przystanku.

Firma Uponor Building Solutions Europe, ekspert w dziedzinie dostarczania bezpiecznej wody pitnej oraz energooszczędnych systemów ogrzewania i chłodzenia płaszczyznowego przeniesie produkcję z Niemiec do Polski. Firma poinformowała, że podjęła decyzję o zamknięciu zakładu montażowego w Ehingen w Niemczech i przeniesieniu produkcji do swojego polskiego zakładu w Świebodzicach, w województwie dolnośląskim. Zamknięcie potrwa do końca marca 2023 r. i obejmie 30 pracowników.

Największy producent wyrobów gumowych i opon na świecie, japońska firma Bridgestone i jeden z czołowych operatorów logistycznych, prężnie działający w obszarze Europy Środkowo-Wschodniej (Czechy, Słowacja, Polska, Węgry), czeska firma ESA logistika otworzyły w ramach Panattoni Park Poznań East Gate w miejscowości Paczkowo pod Poznaniem (gmina Swarzędz, powiat poznański), wielki magazyn opon o powierzchni 50 tys. mkw., w którym opony będą składowane oraz wysyłane do dalszej dystrybucji.

Pofabryczny budynek został gruntownie wyremontowany. Będzie to nowa siedziba jednostek łódzkiego samorządu dostosowana do potrzeb mieszkańców, również tych z niepełnosprawnościami. W ramach inwestycji pojawią się też nowe połączenia z ulicą Nawrot oraz z pasażem Schillera.