Konsorcjum SNC-Lavalin złożyło do Krajowej Izby Odwoławczej odwołanie od decyzji Tauron Wytwarzanie...

Firma Energo-Metal System Polska wynajęła 2 tys. mkw. powierzchni produkcyjno-magazynowej z modułem...

Savills, międzynarodowa agencja doradcza na rynku nieruchomości, reprezentowała firmę Medtronic Pols...

Novatek Polska, wiodący dystrybutor i sprzedawca gazu płynnego, wynajął około 300 mkw. na ostatnim p...

Gates Polska zdecydował się po raz kolejny zainwestować w swoją polską fabrykę w Legnicy. Do tej por...

Międzynarodowa firma doradcza Savills zakończyła proces rekomercjalizacji biurowca Crown Square. Ost...

Archicom Polska, spółka zależna odpowiedzialna za rozwój Grupy Archicom m.in. na rynku poznańskim, p...

W I półroczu 2018 najemcy warszawskich biurowców Lumen i Skylight podpisali umowy na łączną powierzc...

Avenga, międzynarodowy dostawca usług i doradców IT, planuje powiększyć swój zespół w Polsce o 300 n...

Dobiegł końca pierwszy etap budowy kompleksu magazynowo-biurowego Ideal Idea City Parku na granicy W...

Dokładnie 113,4 km wynosi długość ośmiu odcinków tej trasy, na które ogłosimy przetargi w ciągu najbliższych tygodni. Do Dziennika Urzędowego Unii Europejskiej wysłaliśmy już dokumentację przetargów na realizację trzech odcinków o łącznej długości 36,1 km: Szczecin Kijewo – Szczecin Zdunowo, Recz – Cybowo oraz Cybowo – Łowicz Wałecki.

Między Warszawą i Poznaniem pociągi osiągną prędkość do 320 km/h. Wybrane składy pojadą obwodnicą Kalisza, zapewniając najszybsze połączenie, a inne zjadą do miasta, włączając je w sieć połączeń Kolei Dużych Prędkości (KDP). Takie rozwiązania stosuje się od lat na kolei w krajach Europy Zachodniej.