Minęło prawie dziesięć miesięcy od podpisania umowy z firmą Strabag, która projektuje i buduje drogę...

Remont i przebudowa zabytkowego Dworku Tarnowskich mieszczącego się przy ulicy Szlak ma się zakończy...

Budowa podziemnego połączenia Łódź Fabryczna – Łódź Kaliska/Łódź Żabieniec weszła w kolejny etap. Od 19 stycznia mniejsza maszyna TBM jest przenoszona nad torami linii Łódź – Łowicz do komory przy ul. Żniwnej, skąd rozpocznie drążenie trzeciego tunelu jednotorowego. Inwestycja otworzy aglomerację łódzką na nowe połączenia dalekobieżne, regionalne i aglomeracyjne. Przedsięwzięcie PKP Polskich Linii Kolejowych S.A. za ponad 1,8 mld zł netto jest współfinansowane z POIiŚ.

Centrum Unijnych Projektów Transportowych (CUPT) wesprze regionalnego przewoźnika kwotą 124,5 mln w ramach dofinansowania z Krajowego Planu Odbudowy (KPO). Dzięki temu przed Kolejami Dolnośląskimi otwierają się nowe perspektywy, a sam region jeszcze mocniej zyska na jakości połączeń.

Kolejarze dbają o zabytki, co potwierdza inwestycja realizowana na stacji w Bytomiu. Od połowy tygodnia podróżni będą mogli wsiąść do pociągów z nowego peronu przykrytego imponującą wiatą. Ta została odremontowana, zachowując swoje historyczne oblicze. Wartość prac na odcinku Chorzów Batory – Nakło Śląskie to ok. 1,4 mld zł, dofinansowanie pochodzi z funduszy unijnych.

Kolejarze dbają o zabytki, co potwierdza inwestycja realizowana na stacji w Bytomiu. Od połowy tygodnia podróżni będą mogli wsiąść do pociągów z nowego peronu przykrytego imponującą wiatą. Ta została odremontowana, zachowując swoje historyczne oblicze. Wartość prac na odcinku Chorzów Batory – Nakło Śląskie to ok. 1,4 mld zł, dofinansowanie pochodzi z funduszy unijnych.

Od 28 czerwca między Łukowem a Lublinem pociągi zatrzymają się przy trzech nowych przystankach w Aleksandrowie, Ustrzeszu i Jaskach oraz dwóch zmodernizowanych peronach w Milanowie i Bezwoli. Dostępna kolej, także w województwie lubelskim, to efekt realizacji Rządowego programu budowy lub modernizacji przystanków kolejowych na lata 2021-2025.

Od dziś (27.06.) obsługa podróżnych została przeniesiona do wyremontowanej części holu dworca w Legn...

Salini kontynuuje prace na budowie autostrady A1 z Torunia do Kowala, kończy już prace na wiadukcie...

We wrocławskim ZOO na finiszu jest budowa pawilonu dla nosorożców, budynek ma już elewację, która ma...

W Urzędzie Marszałkowskim można się starać o dotacje ze środków PFRON na realizację robót budowlanyc...

Astaldi S.p.A z siedzibą w Rzymie, reprezentowana przez jej oddział w Polsce wybuduje dolnośląski od...

Savills, międzynarodowy doradca na rynku nieruchomości, został zarządcą centrum handlowego Corso w Ś...

Auto Partner, importer i dystrybutor części samochodowych, powiększy dotychczas zajmowaną powierzchn...

Ponad 6 tysięcy mieszkań w całej Polsce może powstać w najbliższym czasie w ramach rządowego program...

Przystanek przy ulicy Traktatowej ma zostać zmodernizowany w przyszłym roku. Znajduje się w sąsiedzt...

Budynek w miejscu obecnego parkingu przy ulicy Stawki miał być gotowy pierwotnie w tym roku. Państwo...

Dolnośląski Urząd Wojewódzki wydał w piątek 21 decyzję o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowe...

– Rok 2024 stać będzie pod znakiem uruchamiania funduszy unijnych oraz uruchamiania środków z KPO. Nastąpi przyspieszenie wzrostu gospodarki, napędzanej także konsumpcją prywatną. Coraz większym wyzwaniem będzie kurczący się zasób pracy, na który odpowiedzią powinno być zdynamizowanie inwestycji. W marcu przewiduję obniżkę stóp procentowych o 50 pb. – prognozuje Marcin Mrowiec, minister gospodarki Gospodarczego Gabinetu Cieni BCC, główny ekonomista Grant Thornton.

Port Gdynia podpisał umowę z MEDLOG Coldstore Gdynia, spółką należącą do Grupy MSC, na budowę i eksploatację nowoczesnej mroźni na terenie portu. Dokument podpisali: Piotr Gorzeński, Prezes Zarządu Morskiego Portu Gdynia S.A., Walery Tankiewicz, Wiceprezes Zarządu Morskiego Portu Gdynia S.A., Maciej Ostrowski, Prezes MSC Poland, oraz Marek Tomczyk, Członek Zarządu MEDLOG Coldstore Gdynia.