Firma Moderna rozpoczyna nową inwestycję w Gdańsku. Front Park – tak nazywać się będzie osiedle, pię...

Grupa Partner, inwestor między innymi Atrium Grunwald przy ulicy Bosej oraz Młyna nad Cybiną przy ul...

Poznańska spółka SK 16 zamierza w tym roku ruszyć z przebudową zabezpieczonego budynku przy ulicy św...

Wrocławski deweloper zrealizował w tej części miasta już sześć inwestycji. Zapewnił w nich blisko 40...

Poznańskie osiedle Zielony Sołacz Tarasy zostało zakończone w zaplanowanym terminie i uzyskało pozwo...

Polski oddział francuskiego dewelopera inwestuje w tej części po raz drugi. Tym razem oferuje przede...

Od siedmiu dni kierowcy, którzy do tej pory przejeżdżali przez Mogilno, mogą korzystać z obwodnicy m...

Korzystamy już z efektów przebudowy trasy z Otwocka do Lublina – szybciej i wygodniej jedziemy z Warszawy do stolicy Lubelszczyzny. Dla lepszych podroży zmienia się także odcinek od Warszawy Wschodniej do Wawra. Inwestycja o wartości ponad 4 mld zł współfinansowana jest ze środków Unii Europejskiej, z Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko. W przygotowaniu jest kolejny odcinek od stacji Warszawa Wawer do Otwocka.

Połączenie między liniami warszawskiej średnicy dalekobieżnej i podmiejskiej, to jeden z istotnych elementów przebudowy Warszawy Zachodniej. Specjalny łącznik umożliwi przebudowę stacji i usprawni ruch kolejowy w stolicy. Zakres prac od 19 grudnia wymaga znacznych zmian w rozkładzie jazdy na linii podmiejskiej. Największa inwestycja PKP Polskich Linii Kolejowych S.A. w Warszawie to projekt za ok. 2 mld zł netto, współfinansowany ze środków unijnych POIiŚ.