Marvipol, giełdowy deweloper działający na rynku warszawskim i trójmiejskim, rozpoczął sprzedaż mies...

Ogólnopolski deweloper kieruje nowy stołeczny projekt do inwestorów. Przewiduje najem apartamentów,...

Biurowiec Bobrowiecka 8 znalazł się wśród finalistów prestiżowego konkursu Prime Property Prize 2018...

Warszawski deweloper odda do użytku nową inwestycję w przyszłym roku. Realizuje przy ulicy zbiegu ul...

Zeitgeist Asset Management, firma specjalizująca się w usługach deweloperskich i zarządzaniu aktywam...

Yareal podpisał umowę na sprzedaż dwóch budynków biurowych projektu LIXA zlokalizowanego w Warszawie...

Nowe osiedle przy Alejach Jerozolimskich stworzą trzy budynki wielorodzinne. Każdy pomieści kilkanaś...

BBI Development wspólnie z Archidiecezją Warszawską, z którą zawiązał spółkę celową PW do realizacji...

W samym centrum Warszawy, tuż przy stacji metra Świętokrzyska powstaje nowy biurowiec Central Point....

Globalny dostawca farb, firma TEKNOS, wynajęła 5734 mkw. powierzchni magazynowej i biurowej w parku...

Warsaw Unit to projekt międzynarodowego dewelopera Ghelamco. Ponad 200-metrowy wieżowiec zlokalizowa...

Biurowiec Warsaw Unit powstaje w dzielnicy Wola przy rondzie Daszyńskiego. 45-kondygnacyjny obiekt,...

Przeszło siedmiohektarowy teren na Pradze-Południe, należący do państwowej spółki zbrojeniowej, traf...

Reprezentacyjne ulice miast są coraz chętniej odwiedzane przez mieszkańców i turystów. Obserwujemy także większe zainteresowanie lokalami w takich miejscach wśród potencjalnych najemców, którymi są często duże i luksusowe marki. Na drodze do szybszego rozwoju ulic handlowych stoi jednak kilka przeszkód. Wśród nich najważniejsze to mieszanka struktury właścicielskiej, brak funkcji zarządcy ulicy, brak spójnej architektury, a także niedobór odpowiednio dużych lokali – pisze w komentarzu Karolina Kunciak, dyrektor w dziale High Street Retail w CBRE.

Doskonała lokalizacja blisko linii metra, funkcjonalny układ i duży potencjał inwestycyjny – to największe zalety lokalu użytkowego w warszawskim Centrum Targowa. Nieruchomość, wystawiona na sprzedaż przez Orange Polska, jest teraz do kupienia w superpromocji!

Trzy znane galerie handlowe znikną z mapy stolicy. W Warszawie funkcjonuje wiele tego typu obiektów. Ostatnio kilka z nich ogłosiło plany na przyszłość. Wynika z nich, że wkrótce te miejsca porozrzucane po mapie Warszawy przejdą do historii. Co powstanie w zamian?

Zniknie kolejne zaniedbane miejsce w centrum, przynoszące od wielu lat wstyd stolicy? Rozpadający się gmach dawnej Fabryki Garbarskiej Temler i Szwede przy ul. Okopowej 78 na warszawskiej Woli, od lat stojący pusty, trafi na sprzedaż. To najdroższa działka, którą obecnie dysponuje stolica.

Będzie lepszy dostęp do kolei dla podróżnych oraz sprawniejszy przewóz towarów na trasie Bydgoszcz – Trójmiasto dzięki planowanym zmianom na stacji Maksymilianowo, w województwie kujawsko-pomorskim. Ogłoszono przetarg na jej modernizację w ramach prac na linii kolejowej nr 201. Zakończenie inwestycji PKP Polskich Linii Kolejowych S.A. planowane jest w 2029 r. Projekt ubiega się o dofinansowanie ze środków z programu Fundusze Europejskie na Infrastrukturę, Klimat i Środowisko na lata 2021-2027 (FEnIKS). Szacunkowa wartość zamówienia wynosi blisko 1,5 mld zł netto.

Podkarpacie, podobnie jak inne województwa zyskuje lepszą kolej i nowe możliwości podróżowania. Komfort, dostępność i bezpieczeństwo to najważniejsze efekty inwestycji, realizowanych na szeroką skalę z wykorzystaniem środków unijnych i programów rządowych.

Nowe przystanki w Grudziądzu, szybsze podróże pociągiem m.in. na trasie z Bydgoszczy do Nakła i Grudziądza do Kwidzyna, zakończone i rozpoczęte inwestycje, które poprawią dostęp do kolei w regionie. 2024 rok w woj. kujawsko-pomorskim obfitował w pozytywne zmiany na sieci linii kolejowych.