Po sześciu latach zamknięcia jedna z najbardziej rozpoznawalnych budowli Lublina – Hotel Europa przy ul. Krakowskie Przedmieście 29, zlokalizowany w centrum miasta – ponownie przyjmie gości. Obiekt, który od 2020 roku pozostaje zamknięty, ma zostać odrestaurowany i otwarty jeszcze w 2026 roku. Operatorem będzie marka Aries, należąca do Grupy Platan Hotels & Resorts, znana z renowacji historycznych obiektów turystycznych.

Napollo i Kalter oficjalnie rozpoczynają realizację pierwszego etapu osiedla MONO na warszawskiej Białołęce. Projekt obejmuje budowę dwóch budynków wielorodzinnych z garażem podziemnym oraz pełną infrastrukturą techniczną. Inwestycja powstanie na działkach przy ul. Odkrytej 53, gdzie zaplanowano obiekty o wysokości od pięciu do siedmiu kondygnacji.

Piko24 to autonomiczne sklepy convenience. 14 kwietnia ruszył nowy punkt w Katowicach przy ul. Chorzowskiej, a jeszcze w tym miesiącu planowane jest otwarcie sklepu w Bielsku-Białej.

Konsultacje społeczne i analiza transportowa – to pierwsze kroki do zmian, które mają zajść w obszarze ulicy Długie Ogrody, Bramy Żuławskiej i estakady na ulicy Elbląskiej. Przebudowa tej części miasta i układu komunikacyjnego rozpisana jest na lata. Podczas konferencji prasowej prezydent Aleksandra Dulkiewicz przedstawiła plany dotyczące zmian w tej części Gdańska.

W Warszawie powstaje pierwsza podziemna trasa tramwajowa. Pasażerowie dojadą nią przez Ochotę na Dworzec Zachodni. Nowa trasa powstaje wzdłuż ul. Bitwy Warszawskiej 1920 roku. Prace budowlane są zaplanowane na lata 2024 i 2025. Trasa o długości około 1,6 km zacznie się na dworcu Warszawa Zachodnia. Podziemny przystanek tramwajowy będzie obok zejścia na dworzec i będzie połączony przejściem podziemnym.

Sieć tramwajowa w stolicy wzbogaci się o nową, długo oczekiwaną przez mieszkańców tego największego miasta w Polsce trasę. Pasażerowie dojadą nią przez Ochotę na Dworzec Zachodni. Nowa trasa powstaje wzdłuż ul. Bitwy Warszawskiej 1920 roku. Prace budowlane są zaplanowane na lata 2024 i 2025.

Sieć tramwajowa w stolicy wzbogaci się o nową, długo oczekiwaną przez mieszkańców tego największego miasta w Polsce trasę. Pasażerowie dojadą nią przez Ochotę na Dworzec Zachodni. Nowa trasa powstaje wzdłuż ul. Bitwy Warszawskiej 1920 roku.

W Warszawie powstaje pierwsza podziemna trasa tramwajowa. Pasażerowie dojadą nią przez Ochotę na Dworzec Zachodni. Nowa trasa powstaje wzdłuż ul. Bitwy Warszawskiej 1920 roku. Prace budowlane są zaplanowane na lata 2024 i 2025. Trasa o długości około 1,6 km zacznie się na dworcu Warszawa Zachodnia. Podziemny przystanek tramwajowy będzie obok zejścia na dworzec i będzie połączony przejściem podziemnym.

Przebudowa centrum Katowic wkracza  w decydującą fazę. Pierwsze prace zaczną się na torowisku p...

Spółka Unidevelopment S.A. rozpoczęła sprzedaż drugiego etapu Osiedla 360° na warszawskim Gocławiu....

Pięć firm chciało zaprojektować trasę tramwajową na Jagodno, przy czym tylko jedna zmieściła się w z...

W stolicy Dolnego Śląska trwa budowa nowoczesnego centrum danych. Oprócz tego powstaje centrum badaw...