Budowa ośrodka z torem dla kierowców jest na ostatniej prostej, już w maju kierowcy będą mogli podsz...

Oddany do użytku wiosną 1989 roku tzw. Nowy Dom Poselski przy ul. Senackiej 1 w dzielnicy Śródmieści...

Jak poinformował PFR Nieruchomości we Wrocławiu powstanie pierwsze osiedle w ramach rynkowej części...

14 października na placu budowy nowego stadionu miejskiego na Załęskiej Hałdzie w Katowicach symboli...

Za rok podróż pociągiem z Warszawy do Łomży ma trwać 1 godzinę i 50 minut, a do Ostrołęki 1 godzinę i 20 minut. To efekt modernizacji linii kolejowej nr 29, o której postępach poinformował w sobotę wiceminister infrastruktury Piotr Malepszak. PKP Polskie Linie Kolejowe przekazały, że tylko w kwietniu zmodernizowano blisko 100 km torów.

Skończyła się darmowa jazda autostradą A4 - od 1 czerwca odcinek z Wrocławia do Gliwic objęty zostan...

W ramach przygotowań do organizacji World Games 2017, z miejskich pieniędzy realizowane są trzy duże...

Najpierw najtańsza oferta wyniosła prawie 2,5 miliona złotych, teraz niespełna milion mniej. Wciąż j...

Zabytki od lat stanowią dumę i znak rozpoznawczy Dolnego Śląska. Zarząd Województwa Dolnośląskiego p...

Kilka dni temu w Ministerstwie Klimatu i Środowiska podpisano umowę pomiędzy NFOŚiGW i PGE na gazową...

Już w najbliższy weekend kolejne zmiany w organizacji ruchu na Mokotowie – w związku z budową tramwaju do Wilanowa. Od niedzieli, 2 kwietnia, zmiany w ruchu będą wprowadzone na odcinkach ulic Belwederskiej, Spacerowej i Gagarina. Obowiązywać będą do pierwszych tygodni maja.

Kolejne centrum handlowe w stolicy Dolnego Śląska przechodzi modernizację. Należące do Womak Centrum Handlowe Mińska 58, położone w sercu wrocławskiego osiedla Muchobór Wielki, przechodzi obecnie intensywne prace modernizacyjne.

Po zawalonej kamienicy przy ul. Rewolucji 1905 w Łodzi nie ma już śladu! Cały budynek jest właśnie odbudowywany od podstaw. Widać już zarówno piętra nowej oficyny oraz ściany. Finalnie po skończonym remoncie w kamienicy wybudowanych zostanie 36 mieszkań miejskich.

Efekty modernizacji infrastruktury kolejowej widać gołym okiem – dzięki pracom prowadzonym przez Polskie Linie Kolejowe S.A. czas przejazdu pociągów towarowych wyraźnie się skrócił. W 2025 roku składy pokonują trasę Poznań – Szczecin średnio aż o 112 minut szybciej niż rok wcześniej, a na trasie Brzeg Dolny – Stara Wieś k. Kutna najszybsze pociągi intermodalne kursują nawet o 60 minut krócej. To poprawia płynność przewozów i zwiększa konkurencyjność kolei.