W najbliższych latach we Wrocławiu pojawi się kilkanaście nowych projektów inwestycyjnych. Będą to c...

Rada Ministrów przyjęła Strategię Rozwoju Polski Południowej do roku 2020. To pierwsza strategia mak...

W piątek, 11 kwietnia tuż po godzinie czternastej odbyło się uroczyste zawieszenie wiechy na budynku...

Pojawiła się szansa na nowy, bardzo wysoki budynek we Wrocławiu. Jedna z firm inwestycyjnych z Arabi...

Wrocławscy aktywiści zaapelowali do Rafała Dutkiewicza o remont najbardziej zaniedbanych ulic w mieś...

Dwa siedmiopiętrowe budynki staną przy ulicy Awicenny, niedaleko zbiegu ze Stanisławowską. Wrocławsk...

19 sierpnia Katowicka Specjalna Strefa Ekonomiczna (KSSE) wydała decyzję o wsparciu dla firmy Johnso...

Rynek hotelowy w Polsce ma perspektywy stabilnego wzrostu. Hotele przygotowują atrakcyjną ofertę dla...

Krakowski Park Technologiczny (KPT) wydał kolejne dwie decyzje o wsparciu inwestorów w ramach Polskiej Strefy Inwestycji. Decyzje trafią do firmy Fabryka Kart Trefl-Kraków Sp. z o.o. mającej swoją siedzibę w podkrakowskim Podłężu oraz do firmy Wessper Sp. z o.o. z Rzezawy. Suma nakładów inwestycyjnych wyniesie 18 062 700,00 zł.

Bemowo Vita to nowa inwestycja firmy Develia w Warszawie. Do oferty wprowadzono dwa budynki, w których powstanie 225 mieszkań. W ramach inwestycji deweloper zaprojektował szereg terenów rekreacyjnych, a także rozwiązań ekologicznych oraz podnoszących komfort użytkowania dla mieszkańców. Rozpoczęcie budowy zaplanowano na I kwartał 2024 roku.

Kolejna polska firma zdecydowała się na realizację swoich planów inwestycyjnych i dalszy rozwój w ramach Polskiej Strefy Inwestycji. 8,5 miliona zł nakładów inwestycyjnych i zakup innowacyjnej instalacji to najnowsza inwestycja krakowskiej firmy Krakodlew S.A.

Inwestor, Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) jest po posiedzeniu Komisji Oceny Przedsięwzięć Inwestycyjnych (KOPI) w sprawie przebiegu pierwszego odcinka Drogi Czerwonej. Dla trasy od węzła Gdynia Chylonia do węzła Kwiatkowskiego II GDDKiA wskazała wariant W1D i w I kwartale 2026 r. złoży wniosek o wydanie decyzji środowiskowej.

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) nieprzerwanie kontynuuje prace związane z wariantowym poprowadzeniem dwóch fragmentów zachodniej części Obwodnicy Aglomeracji Warszawskiej (OAW). Obejmują one opracowanie dokumentacji dla odcinka od drogi ekspresowej S7 na północ od Warszawy, przez połączenie z planowaną drogą ekspresową S10 w rejonie Nacpolska i dalej do DK92. Tu rozpoczyna się drugi odcinek biegnący do autostrady A2 i drogi ekspresowej S8, a następnie do S7 na południe od Warszawy.