Panattoni, najaktywniejszy deweloper powierzchni przemysłowych na świecie, odkrywa potencjał kolejnych rynków. Po ukończeniu pierwszego budynku w ramach Panattoni Park Piła, deweloper od razu ruszył z realizacją kolejnego – o powierzchni 38 500 mkw., którego budowa wchodzi już w ostatni etap. Aż 85 proc. nowej powierzchni zajmie firma CEVA Logistics, światowy lider logistyki 3PL która obsłuży globalnego lidera w dziedzinie oświetlenia – Signify (dawniej Philips Lighting).

Panattoni, lider rynku nieruchomości przemysłowych w Europie, jest partnerem spółki REGESTA w jej ekspansji. Spółka logistyczna, która niedawno wynajęła od dewelopera 33 000 mkw. w Rudzie Śląskiej, teraz podpisała kolejną umowę – na wynajem niemal 36 000 mkw. w ramach Panattoni Park Tricity East V. To największe powierzchnie wykorzystywane przez Regestę, oznaczają podwojenie dotychczasowego zaplecza magazynowego firmy. Najemcę reprezentowała firma doradcza Newmark Polska.

Możliwości wsparcia z funduszy europejskich, w szczególności z programów krajowych i regionalnych, a także z rządowego programu rozwoju północno-wschodnich obszarów przygranicznych na lata 2024-2030 – to główne tematy rozmowy wiceministra funduszy i polityki regionalnej Jacka Karnowskiego z samorządowcami z Warmii i Mazur. W spotkaniu, które odbyło się w Olsztynie, uczestniczyli m. in. marszałek województwa warmińsko-mazurskiego oraz prezydenci Ełku, Elbląga i Olsztyna.

Silna gospodarka gwarancją silnej i bezpiecznej Polski. Ministerstwo Obrony Narodowej przeznaczy setki milionów złotych dla firm, które chcą utrzymywać gotowość produkcji na rzecz Sił Zbrojnych. 5 maja br. wicepremier Władysław Kosiniak – Kamysz, wiceminister Paweł Bejda oraz szef Sztabu Generalnego WP generał W. Kukuła wręczyli umowy 81 przedsiębiorcom wykonującym zadania na rzecz Sił Zbrojnych RP.

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) szuka wykonawcy, który zaprojektuje ostatni odcinek ok. 12,9 km nowego przebiegu obecnej DK7 na parametrach drogi ekspresowej pomiędzy Kiełpinem a Trasą Armii Krajowej (S8) w Warszawie. To ostatni odcinek najtrudniejszy, z punktu widzenia ruchu, zabudowy, wpisania się w istniejący układ miasta stołecznego Warszawy i jej dzielnic. W piątek 13 października do publikacji w Dzienniku Urzędowym Unii Europejskiej, zostało przekazane ogłoszenie o zamówieniu rozpoczynające postępowanie przetargowe.