REKLAMA
Znaleziono 10000 wyników
Co słychać na budowie tunelu średnicowego pod Łodzią? [FILMY]artykuł
Pokaż artykuł
Co słychać na budowie tunelu średnicowego pod Łodzią? [FILMY]
PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. poinformowały niedawno o przesunięciu terminu zakończenia budowy tunelu średnicowego w Łodzi o co najmniej rok. Pierwotny harmonogram przewidywał ukończenie prac w czerwcu 2026 roku, jednak obecne szacunki wskazują na najwcześniejszy możliwy termin finalizacji w 2027 roku. Dodatkowo inwestor nie wyklucza konieczności wyburzenia części budynków znajdujących się w strefie oddziaływania tunelu.
Hotel Harmony Curio Collection by Hilton Poznańinwestycja
Pokaż inwestycję
Hotel Harmony Curio Collection by Hilton Poznań
Poznań, Stare Miasto, Wroniecka 17
firma
Pokaż firmę
a.b.&a.b.
Wrocław, dubois 20/2
firma
Pokaż firmę
CEMEX POLSKA Sp z o.o.
Łopuszańska 38D
[Warszawa] Czy warto kupić mieszkanie pod Warszawą?artykuł
Pokaż artykuł
[Warszawa] Czy warto kupić mieszkanie pod Warszawą?
Rynek mieszkań pod Warszawą jest atrakcyjny jak nigdy dotąd. Szeroka oferta, coraz lepsze standardy...
Poznaliśmy wykonawcę, który zaprojektuje północny wylot S7 z Warszawyartykuł
Pokaż artykuł
Poznaliśmy wykonawcę, który zaprojektuje północny wylot S7 z Warszawy
Poznaliśmy wykonawcę, który zaprojektuje północny wylot S7 z Warszawy. Najkorzystniejszą ofertę złożyło konsorcjum firm Transprojekt Gdański (lider) oraz Biuro Projektowo-Badawcze Dróg i Mostów Transprojekt Warszawa. Opracowanie dokumentacji dla ostatniego odcinka S7 w woj. mazowieckim, od Kiełpina do Trasy Armii Krajowej i skrzyżowania z S8 w stolicy, wyceniono na 54 243 000 zł. Jeśli nie będzie odwołań od tego wyboru, umowę GDDKiA przewiduje podpisać na przełomie lipca i sierpnia 2024 r.
Kaszuby przed kolejową rewolucją za około 2,5 mld zł netto!artykuł
Pokaż artykuł
Kaszuby przed kolejową rewolucją za około 2,5 mld zł netto!
Modernizacja linii kolejowej nr 201 przyspiesza! PKP PLK S.A. otwiera nowy front robót, który dla podróżnych korzystających z kolei na trasie z Kościerzyny do Trójmiasta oznacza istotne zmiany. Pociągi zostaną zastąpione przez komunikację autobusową. Realizacja tej strategicznie ważnej dla Pomorza inwestycji na odcinku Kościerzyna – Somonino – Gdańsk Osowa, oraz na liniach stycznych, jest warta około 2,5 mld zł netto ze środków krajowych oraz unijnych.
[mazowieckie] MLP Pruszków II gigantycznym centrum logistycznym w okolicach Warszawyartykuł
Pokaż artykuł
[mazowieckie] MLP Pruszków II gigantycznym centrum logistycznym w okolicach Warszawy
MLP Group powiększyło teren parku logistycznego MLP Pruszków II o 5 hektarów, na których docelowo po...
[mazowieckie] MLP Pruszków II z nowym najemcąartykuł
Pokaż artykuł
[mazowieckie] MLP Pruszków II z nowym najemcą
Dystrybutor akcesoriów meblowych i oświetlenia wynajął około 11,8 tys. mkw. powierzchni magazynowej...
[mazowieckie] Globalny operator logistyczny zadomowił się w MLP Pruszków IIartykuł
Pokaż artykuł
[mazowieckie] Globalny operator logistyczny zadomowił się w MLP Pruszków II
Międzynarodowy operator logistyczny Dachser przedłużył najem około 7,9 tys. mkw. powierzchni magazyn...
Kraków Piastów – nowy przystanek zwiększy dostęp do kolei w stolicy Małopolskiartykuł
Pokaż artykuł
Kraków Piastów – nowy przystanek zwiększy dostęp do kolei w stolicy Małopolski
PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. podpisały umowę za niemal 24 mln zł netto na zaprojektowanie i wybudowanie nowego przystanku kolejowego w Krakowie. Zlokalizowany w sąsiedztwie ul. Powstańców obiekt ułatwi podróże w aglomeracji i będzie jednym z trzech nowych przystanków wybudowanych w mieście w ramach "Rządowego programu budowy lub modernizacji przystanków kolejowych na lata 2021-2025".
Dodatkowy peron usprawni obsługę podróżnych na stacji Warszawa Gdańskaartykuł
Pokaż artykuł
Dodatkowy peron usprawni obsługę podróżnych na stacji Warszawa Gdańska
Lepsza obsługa podróżnych na stacji Warszawa Gdańska. PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. wybudują dodatkowy peron. Skorzystają z niego osoby podróżujące pociągami dalekobieżnymi. Obiekt pozwoli także na lepsze zarządzanie ruchem kolejowym w Warszawie na czas modernizacji linii średnicowej. Podpisano umowę na realizację inwestycji.
Jest nowy Krajowy Program Kolejowyartykuł
Pokaż artykuł
Jest nowy Krajowy Program Kolejowy
Na posiedzeniu 16 sierpnia 2023 roku Rada Ministrów przyjęła uchwałę przedłożoną przez Ministra Infrastruktury w sprawie ustanowienia Krajowego Programu Kolejowego do 2030 roku (z perspektywą do roku 2032). Formalnie ten dokument jest aktualizacją obecnego KPK, który obowiązywał do 2023 r.
Modernizacja linii kolejowej Chabówka - Nowy Sącz z dofinansowaniem blisko 4 mld złartykuł
Pokaż artykuł
Modernizacja linii kolejowej Chabówka - Nowy Sącz z dofinansowaniem blisko 4 mld zł
PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. podpisały umowę z Centrum Unijnych Projektów Transportowych na dofinansowanie modernizacji linii nr 104 Chabówka - Nowy Sącz ze środków Krajowego Planu Odbudowy. To istotny krok, który gwarantuje realizację przedsięwzięcia.
Pociągi jeżdżą już po dwóch torach między Opolem Głównym i Opolem Zachodnimartykuł
Pokaż artykuł
Pociągi jeżdżą już po dwóch torach między Opolem Głównym i Opolem Zachodnim
Między Opolem Głównym a Opolem Zachodnim pociągi jeżdżą już po dwóch torach. Inwestycja PKP Polskich Linii Kolejowych S.A. usprawniła komunikację regionalną, międzywojewódzką i międzynarodową. Przedsięwzięcie realizowane jest w ramach modernizacji linii Kędzierzyn-Koźle – Opole Zachodnie. Wartość projektu współfinansowanego z instrumentu unijnego CEF Łącząc Europę to 800 mln zł.
Nowy wiadukt w Gdyni zwiększy bezpieczeństwo i poprawi komunikację w mieście [ZDJĘCIA]artykuł
Pokaż artykuł
Nowy wiadukt w Gdyni zwiększy bezpieczeństwo i poprawi komunikację w mieście [ZDJĘCIA]
Kierowcy korzystają już z nowego wiaduktu drogowego w Gdyni. Obiekt o długości 185 metrów w ciągu ul. Puckiej zapewnia bezpieczny transport ładunków linią do portu morskiego oraz lepszą komunikację w tej części miasta. Wspólna z Miastem Gdynia inwestycja została zrealizowana za kwotę ponad 65 mln zł netto przy wsparciu środków z unijnego Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko.
Wielkie inwestycje PKP! Skorzystają dworce z Łodzi i województwa [LISTA]artykuł
Pokaż artykuł
Wielkie inwestycje PKP! Skorzystają dworce z Łodzi i województwa [LISTA]
PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. przygotowały nowy program inwestycyjny, który pozwoli zwiększyć jakość obsługi podróżnych na jeszcze większej liczbie dworców kolejowych. Plany obejmują modernizacje istniejących dworców i budowę zupełnie nowych obiektów. Programem objętych zostało 181 dworców z całej Polski – w tym z Łodzi i województwa.
PKP Intercity otworzyło oferty w przetargu na zakup 300 nowych wagonówartykuł
Pokaż artykuł
PKP Intercity otworzyło oferty w przetargu na zakup 300 nowych wagonów
Zostały otwarte oferty składane w przetargu na zakup 300 nowych wagonów, z prawem opcji na dodatkowe 150, dla PKP Intercity. To największy w historii przewoźnika, pod względem liczby pojazdów, przetarg taborowy. Oferty złożyło 2 producentów taboru. Odbiór wszystkich wagonów powinien nastąpić nie później niż w terminie 96 miesięcy od dnia zawarcia umowy. PKP Intercity założyło na realizację projektu kwotę 2 mld 844 mln zł brutto (4 mld 266 mln zł brutto z opcją).
W Warszawie powstaje pierwsza podziemna trasa tramwajowa [FILMY]artykuł
Pokaż artykuł
W Warszawie powstaje pierwsza podziemna trasa tramwajowa [FILMY]
W Warszawie powstaje pierwsza podziemna trasa tramwajowa. Pasażerowie dojadą nią przez Ochotę na Dworzec Zachodni. Nowa trasa powstaje wzdłuż ul. Bitwy Warszawskiej 1920 roku. Prace budowlane są zaplanowane na lata 2024 i 2025. Trasa o długości około 1,6 km zacznie się na dworcu Warszawa Zachodnia. Podziemny przystanek tramwajowy będzie obok zejścia na dworzec i będzie połączony przejściem podziemnym.
Co słychać na budowie pierwszej podziemnej trasy tramwajowej w Warszawie? [FILMY]artykuł
Pokaż artykuł
Co słychać na budowie pierwszej podziemnej trasy tramwajowej w Warszawie? [FILMY]
W Warszawie powstaje pierwsza podziemna trasa tramwajowa. Pasażerowie dojadą nią przez Ochotę na Dworzec Zachodni. Nowa trasa powstaje wzdłuż ul. Bitwy Warszawskiej 1920 roku. Prace budowlane są zaplanowane na lata 2024 i 2025. Trasa o długości około 1,6 km zacznie się na dworcu Warszawa Zachodnia. Podziemny przystanek tramwajowy będzie obok zejścia na dworzec i będzie połączony przejściem podziemnym.
REKLAMA