#TORYwolucja we Wrocławiu: rekordowy 2025 rok i plany inwestycyjne na rok 2026

Rok 2025 był dla Wrocławia i MPK Wrocław okresem wyjątkowo intensywnych inwestycji w transport publiczny. Program #TORYwolucja objął modernizację kluczowych odcinków infrastruktury tramwajowej, rozbudowę zaplecza technicznego oraz konsekwentną wymianę taboru. Łączna wartość prac zrealizowanych w ramach programu w 2025 roku przekroczyła 82 mln zł, a skala działań objęła całe miasto.

– Rok 2025 pokazał, że Wrocław potrafi skutecznie i odpowiedzialnie inwestować w transport publiczny. #TORYwolucja realnie zmienia jakość codziennych podróży – poprawia niezawodność, bezpieczeństwo i komfort. To proces długofalowy, który będziemy konsekwentnie rozwijać także w kolejnych latach – podkreśla Prezes MPK Wrocław, Witold Woźny.

Kluczowe inwestycje 2025

W minionym roku zakończono m.in. kompleksową modernizację torowiska na ul. Kosmonautów – głównej arterii komunikacyjnej zachodniego Wrocławia. Przebudowane zostały również torowiska na Podwalu i ul. Piotra Skargi, skrzyżowanie ul. Pomorskiej i Dubois oraz przejazdy tramwajowe na ul. Powstańców Śląskich. Zaawansowane są prace przy budowie mijanki tramwajowej na ul. Przyjaźni.

– #TORYwolucja to nie pojedyncze remonty, ale konsekwentnie realizowany program modernizacji całej sieci tramwajowej. W 2025 roku skupiliśmy się na kluczowych korytarzach i węzłach, które mają fundamentalne znaczenie dla funkcjonowania komunikacji w mieście – mówi Prezes MPK Wrocław, Witold Woźny.

#TORYwolucja w liczbach

W 2025 roku MPK Wrocław zrealizowało 26 zadań inwestycyjnych i projektowych. Powstało lub zostało zmodernizowanych ponad 7,2 km torów, a prace konserwacyjne objęły kolejne 2,1 km. Wymieniono 11 rozjazdów, zamontowano 36 nowych zwrotnic, wykonano niemal 13 km szlifowania torów i 1,9 km napawania. Zmodernizowano 3,3 km sieci trakcyjnej, zamontowano 38 nowych słupów trakcyjnych oraz poprawiono infrastrukturę przystankową i drogową.

– Za tymi liczbami stoi realna poprawa jakości ruchu tramwajowego: większa trwałość infrastruktury, wyższy komfort i bezpieczeństwo pasażerów. Łączna wartość prac #TORYwolucji w 2025 roku wyniosła ponad 82 mln zł – zaznacza Wiceprezes MPK Wrocław, Przemysław Nowicki.

Tabor, aglomeracja i przyszłość

Rok 2025 był także ważny dla unowocześniania floty. Do Wrocławia trafiły lub trafiają nowoczesne autobusy – w tym elektryczne – nowe tramwaje Pesa oraz zmodernizowane wagony Škoda 19T. W ciągu ostatnich dwóch lat MPK Wrocław pozyskało ponad 600 mln zł środków zewnętrznych na rozwój taboru i infrastruktury. Podpisano również umowę na zaprojektowanie nowej zajezdni tramwajowej na Nowych Żernikach.

Plany na 2026 rok (w części realizowane w roku 2026, finalizowane w roku 2027)

W 2026 roku MPK Wrocław planuje realizację 17 kolejnych zadań inwestycyjnych o łącznej wartości ponad 102,5 mln zł, z płatnościami rozłożonymi na lata 2026 – 2027. Inwestycje obejmą m.in. dalszą modernizację sieci trakcyjnej, remonty zatok autobusowych, poprawę bezpieczeństwa.

– Naszym celem aby transport publiczny był transportem pierwszego wyboru – nowoczesny, dostępny i zintegrowany, zarówno w granicach miasta, jak i w całej aglomeracji. Rok 2026 będzie kolejnym krokiem w konsekwentnej realizacji tej strategii – podsumowuje Prezes MPK Wrocław, Witold Woźny.

REKLAMA

– Jest to wyraz niesamowitej, wielopoziomowej współpracy. W cieniu prac Wrocławskich Inwestycji, które budują nową linię tramwajową na Swojczyce, my – MPK Wrocław – wyremontujemy nieużywany w kilku minionych latach odcinek torowy w ulicy Mickiewicza. Tak, by po oddaniu trasy na Swojczyce, móc też wewnątrz miasta, w samym jego centrum, przewieźć pasażerów alternatywnym korytarzem – dodaje Rzecznik Prasowy MPK Wrocław, Daniel Misiek.

Do tego, w trakcie robót przy budowie nowego węzła przesiadkowego na skrzyżowaniu ulic Dubois i Drobnera, Do tego chcemy wykorzystać fakt, że wyłączony jest ruch tramwajowy w okolicy Dubois i Drobnera - w cieniu budowy nowego węzła przesiadkowego Dubois-Drobnera będziemy remontować torowisko w ulicy Łokietka i na pl. Św. Macieja – kontynuuje Rzecznik Prasowy MPK Wrocław, Daniel Misiek.

Trzeci z kolei przykład to głośno dziś wspomniana ulica Trzebnicka.

Tu, w porozumieniu i wzajemnym wsparciu, aż trzy spółki miejskie będą pracować nad:

• MPK Wrocław: nowym torowiskiem (w ulicy Trzebnickiej)

• ZDiUM: Mostem Trzebnickim

• Z kolei Wrocławskie Inwestycje będą budowały nowy układ dla rowerzystów i nie tylko!).

To właśnie takie skoordynowane działania sprawiają, że inwestycje infrastrukturalne przekładają się na realną poprawę codziennego funkcjonowania miasta. #TORYwolucja to proces, który zmienia Wrocław krok po kroku – z myślą o pasażerach, mieszkańcach i przyszłości miasta.