Trwa odbudowa kolejnej linii kolejowej pod Wrocławiem

Samorząd województwa dolnośląskiego konsekwentnie kontynuuje przywracanie nieczynnych linii kolejowych. W okolicach Wrocławia trwa pełna odbudowa linii kolejowej nr 319 na odcinku Strzelin - Kondratowice - Łagiewniki. To ważny projekt dla mieszkańców i samorządów trzech gmin – po prawie 50 latach przerwy na trasie znów pojawi się ruch kolejowy.

W ramach realizowanej inwestycji Dolnośląska Służba Dróg i Kolei wykona 17 km nowej infrastruktury kolejowej. To nie tylko rewitalizacja, ale pełna odbudowa. Na tory wróci transport towarowy, co odciąży lokalne drogi od ciężkiego ruchu i poprawi bezpieczeństwo kierowców.

Linia nr 319 na tym odcinku pozostanie jednotorowa i niezelektryfikowana. Prędkość maksymalna dla pociągów towarowych wyniesie 50 km/h, a przyszłych pasażerskich – 80 km/h. W Kondratowicach (ale nie na dawnych przystankach w Karszowie i Mikoszowie) powstanie nowy peron.

Dopuszczalny nacisk na oś wyniesie 200 kN. W Kondratowicach przewidziano dwa tory dodatkowe o łącznej długości ok. 720 m wraz z czterema rozjazdami i dwoma żeberkami ochronnymi, co ma umożliwić mijanie się pociągów i obsługę bocznic.

Wartość inwestycji to 59 mln zł – aż o 16 mln mniej niż zakładano, co oznacza realne oszczędności dla budżetu województwa.

Wykonawcą jest konsorcjum firm Dolkom oraz Torhamer, a termin realizacji wynosi 8 miesięcy.

Linia ta została pierwotnie otwarta w 1883 r., najpierw zamknięta dla ruchu pasażerskiego w 1989, a następnie dla towarowego w 2005 roku. To w zasadzie odbudowa linii nr 319.

Efektem ukończenia prac będzie zmniejszenie ciężkiego ruchu samochodowego na dolnośląskich drogach, aktywizacja gospodarcza terenów leżących przy tej linii a w przyszłości także reaktywacja połączeń pasażerskich.