PKP Polskie Linie Kolejowe przygotowują się do gigantycznej modernizacji Poznańskiego Węzła Kolejowego. Projekt obejmuje budowę nowych par torów, bezkolizyjne układy linii, nowe przystanki oraz całkowitą przebudowę stacji Poznań Główny. Spółka zakłada, że roboty budowlane ruszą w 2028 lub 2029 roku, po zakończeniu trwających prac projektowych.

Największa przebudowa od lat. PLK projektują węzeł od podstaw

PKP PLK od blisko roku prowadzą prace projektowe dotyczące modernizacji całego poznańskiego węzła kolejowego. To inwestycja, która ma rozwiązać wieloletnie problemy z przepustowością i kolizyjnymi przebiegami linii.

Jesienią 2023 r. ogłoszono przetarg na wykonanie dokumentacji projektowej. Zakres obejmuje m.in.:

• budowę trzeciego i czwartego toru na kluczowych odcinkach,

• przebudowę linii od Poznania Głównego do Poznania Wschodu,

• modernizację odcinka Główny – Starołęka (w tym pod kątem przyszłej KDP),

• rozbudowę linii w kierunku Woli, Szczecina i Piły,

• modernizację układu w stronę Lubonia, Leszna i Wrocławia.

To właśnie brak dodatkowych torów i kolizyjne skrzyżowania linii są dziś największym ograniczeniem przepustowości. Przykładem jest posterunek PoD, gdzie krzyżują się ruchy w kierunku Szczecina i Piły.

Bezkolizyjne układy i nowe przystanki. Rewolucja w ruchu kolejowym

Projekt zakłada stworzenie bezkolizyjnych układów torowych, co ma wyeliminować obecne wąskie gardła. To kluczowy element, który pozwoli zwiększyć liczbę pociągów aglomeracyjnych, regionalnych i dalekobieżnych.

W planach są również:

• nowe przystanki kolejowe na terenie miasta,

• gruntowna przebudowa stacji Poznań Główny,

• budowa ośmiu peronów wyspowych,

• nowy dworzec zlokalizowany nad peronami.

To oznacza całkowitą zmianę funkcjonowania głównej stacji w regionie.

Umowa podpisana. „Na szczegóły jeszcze za wcześnie”

REKLAMA

Po ponad roku od ogłoszenia przetargu PKP PLK podpisały umowę na wykonanie projektu w grudniu 2024 r.

Przedstawiciele spółki podkreślają, że prace są na wczesnym etapie:

„Obecnie jesteśmy na etapie koncepcji projektowych. Zakładam, że w pierwszym półroczu 2026 roku będziemy mogli szczegółowo przeanalizować konkretne rozwiązania i rozmawiać o układach torowych i nowych przystankach.”

To oznacza, że szczegółowe decyzje dotyczące przebiegu torów i lokalizacji przystanków zapadną dopiero za kilkanaście miesięcy.

Kiedy ruszą prace? Najwcześniej w 2028 roku

Umowa projektowa obejmuje również pozyskanie wszystkich uzgodnień i decyzji administracyjnych. Całość ma zostać zrealizowana do 2029 roku.

PKP PLK podkreślają jednak, że gotowość do ogłoszenia przetargu na roboty budowlane może nastąpić wcześniej:

„Rok 2029 to termin uzyskania ostatnich pozwoleń na budowę. Liczymy, że proces uda się zakończyć szybciej, choć tempo procedur administracyjnych w Polsce bywa zmienne.”

W praktyce oznacza to, że prace budowlane mogą ruszyć w 2028 lub 2029 roku.