REKLAMA
Napisz komentarz
Jacques
XITRO i Jacek.gro - świetna robota chłopaki :thumleft: Wasze zdrowie :cheers:
0
Zaloguj aby dodać komentarz
jacek.gro
Zdjęcia z 03.05.2009, 13 lokalizacji

Mapki tym razem nie dodaję na forum gdyż zostaje ucięta w taki sposób, że uniemozliwia to jej odczytanie. Zdjęcia niestety też są sporo ucięte z prawej strony...

http://img383.imageshack.us/img383/9327/mapaaow0305.jpg


Część 1 - miejsce połączenia łącznika Kobierzyce z DK8

Widok w kierunku węzła Magnice:
dsc0053d.jpg


Z bliższej odległości wygląda to tak:
dsc0056yri.jpg


Widok z DK8 w kierunku wsi Chrzanów (łącznik będzie zaczynał się po prawej stronie):
dsc0055dlf.jpg


Widok od strony Chrzanowa w kierunku DK8:
dsc0057lwi.jpg

dsc0058cal.jpg


Część 2 - miejsce przecięcia drogi Domasław - Tyniec Mały z A8

Widok w kierunku węzła Magnice:
dsc0060y.jpg


Widok w kierunku węzła Kobierzyce:
dsc0059ubz.jpg

dsc0065fdd.jpg


Trochę sprzętu:
dsc0061yco.jpg

dsc0062prf.jpg

dsc0063bzg.jpg


Część 3 - Okolice węzła Kobierzyce

Miejsce skrzyżowania DK 35 z drogą dojazdową do węzła Kobierzyce:
dsc0068ctu.jpg

dsc0069b.jpg


Widok w kierunku węzła Nowa Wieś z miejsca położonego między DK 35, a węzłem Kobierzyce:
dsc0070wbz.jpg


Obrót o 180 st. i ukazuje się budowa węzła Kobierzyce:
dsc0071com.jpg


Budowa węzła z bliska:
dsc0072qhg.jpg

dsc0073bwd.jpg

dsc0074nfo.jpg


:cheers: że tak powiem:
dsc0077gww.jpg

dsc0081m.jpg

dsc0083a.jpg


Widok w kierunku węzła Magnice:
dsc0082htj.jpg


To już miejsce przecięcia DK 35 i A8:
dsc0085i.jpg


Widok z DK 35 w kierunku budowy węzła Nowa Wieś:
dsc0086pun.jpg


Część 4 - Węzeł Nowa Wieś:

dsc0088b.jpg

dsc0089cug.jpg

dsc0090sva.jpg

dsc0091nhk.jpg


Część 5 - Przecięcie drogi 2024D z A8

Widok w kierunku węzła Nowa Wieś:
dsc0093i.jpg


Widok w kierunku węzła Cesarzowice:
dsc0092trx.jpg


Przepust:
dsc0096o.jpg


Widok w stronę węzła Nowa Wieś (z trochę innego miejsca):
dsc0097shl.jpg


Idziemy od drogi 2024D w stronę węzła Cesarzowice:
dsc0095h.jpg

dsc0098gfy.jpg

dsc0099u.jpg


Część 6 - Węzeł Cesarzowice

Kształty powoli się wyłaniają:
dsc0101gxb.jpg


Intensywne zbrojenia :) (po lewej stronie drogi 347 jadąc od Wrocławia)
dsc0104drw.jpg

dsc0106z.jpg

dsc0107q.jpg

dsc0109w.jpg

dsc0111fwt.jpg


A to zbrojenia po przeciwnej stronie drogi (widok w stronę Mokronosów):
dsc0113m.jpg

dsc0114ngd.jpg


Nasypy (swoją drogą ciekawi mnie kształt tego węzła):
dsc0102grh.jpg

dsc0112skp.jpg


Część 7 - Przecięcie drogi 370 z A8

Widok w kierunku węzła Lotnisko:
dsc0117s.jpg


Widok w kierunku węzła Cesarzowice:
dsc0118l.jpg


Widok w kieunku Mokronosa Górnego:
dsc0120mdr.jpg


Widok w kierunku Mokronosa Dolnego:
dsc0119w.jpg


Część 8 - Ulica Żwirki i Wigury oraz Rakietowa

Widok w kierunku węzła Cesarzowice, na pierwszym planie przepust przy ul. Żwirki i Wigury:
dsc0122a.jpg


Obrót o 180 st. - widok na prace przy ul. Rakietowej:
dsc0123f.jpg


Prace przy ul. Rakietowej z bliska:
dsc0124g.jpg

dsc0125ejt.jpg

dsc0126miz.jpg

dsc0127j.jpg

dsc0129uwh.jpg


Część 9 - Węzeł Lotnisko

dsc0130mfk.jpg

dsc0131xkl.jpg

dsc0132rnw.jpg

dsc0135bdv.jpg


Widok w kierunku węzła Cesarzowice:
dsc0134o.jpg

dsc0133fzy.jpg


Widok w kierunku węzła Kosmonautów:
dsc0137ygs.jpg


Część 10 - Fragment A8 między ul. Graniczną i Żernicką

Widoki w kierunku węzła Lotnisko:
dsc0138q.jpg

dsc0140n.jpg

dsc0142y.jpg


Widok w kierunku ul. Żernickiej:
dsc0143w.jpg


Wykop pod przepust:
dsc0141c.jpg


Wykop przy Żernickiej:
dsc0144o.jpg


Część 11 - Okolice węzła Kosmonautów

Widoki w kierunku ul. Żernickiej:
dsc0147.jpg

dsc0149.jpg

dsc0152v.jpg


Widoki w kierunku ul. Kosmonautów:
dsc0145.jpg

dsc0146k.jpg

dsc0150.jpg


Zaplecze:
dsc0151.jpg


Część 12 - okolice ul. Lotniczej i Warciańskiej

Widok z ul. Lotniczej:
dsc0154.jpg


Okolice przystanku tramwajowego:
dsc0155.jpg

dsc0156.jpg


Okolice ul. Warciańskiej (widok w kierunku Lotniczej):
dsc0157z.jpg


Okolice ul. Warciańskiej (widok w kierunku Mostu AOW):
dsc0158ese.jpg


Część 13 - Przecięcie ul. Królewieckiej z A8

Widok w kierunku węzła Kosmonautów:
dsc0159vnn.jpg


I na koniec patrzymy w stronę przyszłego mostu:
dsc0160h.jpg

Koniec
0
Zaloguj aby dodać komentarz
Corporation
13_l.jpg
"Na pamiątkę".
12_l.jpg
Deskowanie elementów wytwórni segmentów konstrukcji nośnej estakady lewobrzeżnej E1 i mostu głównego.
11_l.jpg
Widok na plac budowy mostu głównego, w tle budowa estakady prawobrzeżnej E3.
10_l.jpg
Piaskowanie betonu przed następnym etapem betonowania.
09_l.jpg
Stężanie pali podpory tymczasowej T13b.
08_l.jpg
Podpora P13 - pielęgnacja betonu stopy fundamentowej.
07_l.jpg
Mała architektura - stacja uzdatniania wody (SUW) dla stopnia wodnego Rędzin.
06_l.jpg
Mała architektura - ujęcie wody dla stacji uzdatniania wody (SUW).
05_l.jpg
Podpora P14 (pylon) - rozkuwanie głowic pali.
04_l.jpg
Podpora P14 ( pylon) - zbrojenie fundamentu.
03_l.jpg
Podpora P14 ( pylon) - zbrojenie fundamentu czas zacząć
02_l.jpg
Belki ślizgowe (Etap I) - wytwórnia segmentów konstrukcji nośnej estakady prawobrzeżnej E3.
01_l.jpg
Montaż konstrukcji stalowych - wytwórnia segmentów konstrukcji nośnej estakady prawobrzeżnej E3

Budowa Autostradowej Obwodnicy Wrocławia A-8 ZADANIE IIA
0
Zaloguj aby dodać komentarz
Corporation
08_l.jpg
Obiekt WD-1 – zabezpieczenie kabla teletechnicznego TKM.
07_l.jpg
Obiekt WA-16 - pomiar napowietrzenia mieszanki betonowej - betonowanie podpory P2.
06_l.jpg
Obiekt WA-11 – roboty palowe na podporze P3
05_l.jpg
Wykonana stabilizacja na odcinku od km 9+600 do km 10+300.
04_l.jpg
Badania zagęszczenia gruntu w nasypach na odcinku od km 8+560 do km 8+850
03_l.jpg
Łącznik Kobierzyce w km 2+300 - teren po odhumusowaniu.
02_l.jpg
Łącznik Kobierzyce w km 0+700 - górna warstwa nasypu.
01_l.jpg
Łącznik Kobierzyce w km 0+500 - warstwa mrozoochronna (jezdnia lewa) i górna warstwa nasypu (jezdnia prawa).

Budowa Autostradowej Obwodnicy Wrocławia A-8 ZADANIE I
0
Zaloguj aby dodać komentarz
podopat
:shock: oczyska aż z orbi wyskakują ,niema słów na komentarz, :roll:
0
Zaloguj aby dodać komentarz
Corporation
14_l.jpg
Prace rozbiórkowe – budynek przy ul. Sułowskiej w km 23+800 (widok S-N).
13_l.jpg
Prace rozbiórkowe – budynek przy ul. Ostowej w km 22+800 (widok N-S).
12_l.jpg
Budowa drogi tymczasowej wzdłuż wiaduktu WA-22A w km 21+200 (widok W-E).
11_l.jpg
Zaplecze wiaduktu WA-24.1 w km 24+500 (widok S-N).
10_l.jpg
Zaplecze wiaduktu WA-18 w km 15+800 (widok E-W).
09_l.jpg
Inwentaryzacja rurociągu gazu w km 14+400 (widok S-N).
08_l.jpg
Przełożenie linii energetycznej w km 13+800 (widok N-S).
07_l.jpg
Przełożenie rowu w km 13+900 (widok W-E).
06_l.jpg
Wykop na łącznicy Długołęka w km 5+200 (widok E-W).
05_l.jpg
Odhumusowanie terenu przez Las Mirkowski na łącznicy Długołęka w km 5+200 (widok W-E).
04_l.jpg
Odhumusowanie terenu pod drogę tymczasową na łącznicy Długołęka w km 3+800 (widok E-W).
03_l.jpg
Odhumusowanie terenu na łącznicy Długołęka w km 1+200 (widok E-W).
02_l.jpg
Odhumusowanie terenu po przełożeniu rowu Toczek w km 17+300 (widok N-S).
01_l.jpg
Odhumusowanie terenu w km 13+800 (widok N-S).
20_l.jpg
Prace ziemne przy przebudowie teletechnicznej trasy napowietrznej z przejściem na ziemną trasę kablową - ul.Wędkarzy - widok po zasypaniu.
19_l.jpg
Zagęszczanie gruntu przy ul.Wędkarzy[. /b]
18_l.jpg
[b]Prace przy ul.Wędkarzy – przebudowa napowietrznej trasy teletechnicznej oraz w tle roboty palowe.

17_l.jpg
Roboty elektryczne - przygotowany do montażu słup krańcowy dla linii K-200 i K-201.
16_l.jpg
Roboty elektryczne - przebudowa linii SN 20kV – K-612. K-617, L-200 i L-201 od km 13+500 do km 14+000.
15_l.jpg
Palowanie podpory P3 wiaduktu WA-18.
14_l.jpg
Palowanie podpory P2 wiaduktu WA-22.1.
13_l.jpg
Przełożenie kanalizacji deszczowej przy ul. Płaskiej w km 14+500 (widok S-N).
12_l.jpg
Usuniecie kolizji kanalizacji deszczowej w km 14+200 (widok E-W).
11_l.jpg
Przepust na łącznicy Długołęka w km 3+900 (widok SW-N).
10_l.jpg
Zmiana organizacji ruchu na drodze krajowej DK8 na styku z łącznicą Długołęka w km 6+200 (widok E-W).
09_l.jpg
Dyskusja na terenie budowy w Długołęce – przedstawiciele Wykonawcy, Nadzoru oraz Główny Projektant Pan Marek Suchy.
08_l.jpg
Przejazd przez tory linii na Trzebnicę - droga tymczasowa na łącznicy Długołęka w km 1+200 (widok W-E).
07_l.jpg
Droga tymczasowa wzdłuż wiaduktu WA-22A (widok W-E).
06_l.jpg
Miejsce zjazdu z drogi krajowej DK8 na łącznicę Długołęka w km 6+200 (widok E-W).
05_l.jpg
Odhumusowanie na łącznicy Długołęka w km 4+500 (widok E-W).
04_l.jpg
Odhumusowanie pod przełożenie ul. Melioranckiej w km 24+000 (widok E-W).
03_l.jpg
Odhumusowanie w km 23+000 (widok E-W).
02_l.jpg
Odhumusowanie w km 13+900 (widok N-S).
01_l.jpg
Początek zadania IIB w km 13+500 (widok E-W).
16_l.jpg
Usuwanie kolizji kabla TKD PKP w km 22+300 (widok E-W).
15_l.jpg
Palowanie podpory P2 wiaduktu WA-22.1 (widok E-W).
14_l.jpg
Budowa ramp pod palowanie wiaduktu WA-22A w km 21+000 (widok W-E).
13_l.jpg
Szalunek przepustu P23 na łączniku Długołęka w km 3+800 (widok S-N).
12_l.jpg
Budowa drogi tymczasowej wzdłuż wiaduktu WA-22A w km 20+000 (widok W-E).
11_l.jpg
Budowa drogi tymczasowej wzdłuż wiaduktu WA-22A w km 20+000 (widok W-E).
10_l.jpg
Darń przeznaczona do budowy przejścia dla zwierząt KZ-B w km 3+500 (widok W-E).
09_l.jpg
Zbieranie darni przeznaczonej do budowy przejścia dla zwierząt KZ-B na łączniku Długołęka w km 3+500 ( widok E-W).
08_l.jpg
Badanie nośności podłoża metodą VSS na łączniku Długołęka w km 1+300 (widok W-E).
07_l.jpg
Wymiana gruntów na łączniku Długołęka w km 6+000 (widok W-E).
06_l.jpg
Odhumusowanie pod drogę tymczasową w km 24+500 (widok W-E).
05_l.jpg
Odhumusowanie przy ul. Pełczyńskiej przy wiadukcie WA-22A w km 22+100 (widok W-E).
04_l.jpg
Odhumusowanie pod drogę tymczasowa w km 24+000(widok W-E).
03_l.jpg
Odhumusowanie pod drogę tymczasową w km 22+800 (widok W-E).
02_l.jpg
Odhumusowanie w km 22+800 (widok W-E).
01_l.jpg
Odhumusowanie w km 14+000 (widok E-W).

Budowa Autostradowej Obwodnicy Wrocławia A-8 ZADANIE IIB
0
Zaloguj aby dodać komentarz
Corporation
10_l.jpg
Plac budowy estakady lewobrzeżnej.
04_l.jpg
02_l.jpg
Podpora P15 - betonowanie stopy fundamentowej.
13_l.jpg
Wyposażanie stacji uzdatniania wody.
06_l.jpg
Deskowanie i zbrojenie wytwórni segmentów konstrukcji nośnej.
07_l.jpg
Deskowanie przedłużeń słupów wytwórni segmentów konstrukcji nośnych estakady lewobrzeżnej i mostu głównego.
14_l.jpg
Wytwórnie segmentów konstrukcji nośnych estakady lewobrzeżnej i mostu głównego.
08_l.jpg
Podpora tymczasowa T13c - ostatnie pale wbijane w dno Odry.
12_l.jpg
Podpora tymczasowa T13b - stężanie podpory.
11_l.jpg
Podpora tymczasowa T13a - roboty spawalnicze.
05_l.jpg
Podpora P12 - deskowanie filara.
09_l.jpg
Podpora tymczasowa T10 - pale vibrex.
01_l.jpg
Podpora P14 - 1% zbrojenia z 2400 ton stopy pylonu.
12_l.jpg
Plac budowy estakady lewobrzeżnej E1.
11_l.jpg
Podpora P15 - zbrojenie stopy fundamentowej.
10_l.jpg
Podpora P14 (pylon) - wykonywanie betonu podkładowego.
09_l.jpg
Podpora P14 (pylon) - wykonywanie betonu podkładowego.
08_l.jpg
Podpora P13 - rozdeskowywanie stopy fundamentowej.
07_l.jpg
Podpora P12 - przygotowywanie deskowania filarów.
06_l.jpg
Stężanie podpory tymczasowej T13b.
14_l.jpg
Stężanie podpory tymczasowej T13b
13_l.jpg
Podpora tymczasowa T10 - wykop fundamentowy.
05_l.jpg
Podpora P3 - deskowanie filarów oraz wykonywanie pali Vibrex - podpora tymczasowa T3.
04_l.jpg
Plac budowy estakady prawobrzeżnej E3.
03_l.jpg
Filarów przybywa-estakada prawobrzeżna E3.
02_l.jpg
Roboty spawalnicze-wytwórnia segmentów konstrukcji nośnej estakady prawobrzeżnej E3
01_l.jpg
Rozdeskowywanie belki ślizgowej - wytwórnia segmentów konstrukcji nośnej estakady prawobrzeżnej E3.

Budowa Autostradowej Obwodnicy Wrocławia A-8 ZADANIE IIA
0
Zaloguj aby dodać komentarz
Corporation
15_l.jpg
Obiekt WA-11 - przebudowa kabla TKD (własność PKP) - zasobnik kablowy.
14_l.jpg
Obiekt WA-11- wykopy pod kanalizację kablową.
11_l.jpg
Obiekt WD-16 - zbrojenie i deskowanie korpusu podpory P3 - strona południowa.
13_l.jpg
Węzeł Cesarzowice - wykopy pod kanalizacje kablową.
12_l.jpg
Obiekt WD-10 - roboty telekomunikacyjne przy kanalizacji kablowej.
10_l.jpg
Obiekt WD-16 - zbrojenie korpusu podpory P3 - strona południowa.
09_l.jpg
Obiekt WD-15 - betonowanie fundamentu podpory P2 - strona południowa.
08_l.jpg
Obiekt WA-3 - betonowanie przyczółka podpory P1.
07_l.jpg
Obiekt WD-1 - betonowanie fundamentu podpory P2
06_l.jpg
Obiekt WD-1 - zbrojenie i szalowanie przyczółka podpory P1.
05_l.jpg
Odhumusowanie - w km 9+600 do km 10+200.
04_l.jpg
Wykonywanie pierwszej warstwy nasypu w km 7+700.
03_l.jpg
Przepust w km 7+585 - wykonane ścianki czołowe.
02_l.jpg
Odhumusowany odcinek łącznika kobierzyce w km 2+300.
01_l.jpg
Łącznik Kobierzyce - stabilizacja podłoża pod nasyp w km 0+100
05_l.jpg
Wykonanie pierwszej warstwy nasypu od km 7+700 do km 7+900.
04_l.jpg
Wykonanie pierwszej warstwy nasypu od km 7+700 do km 7+900.
03_l.jpg
Obiekt WD-16 - deskowanie korpusu podpory P3 – strona południowa.
02_l.jpg
Obiekt WA-14 - betonowanie fundamentu podpory P1-strona wschodnia.
01_l.jpg
Obiekt WA-12 - betonowanie fundamentu podpory P3 - strona zachodnia.

Budowa Autostradowej Obwodnicy Wrocławia A-8 ZADANIE I
0
Zaloguj aby dodać komentarz
Corporation
"WroFanatyk" napisał:
Masz autograf? ;)


Tej pani czy premiera ? :wink: nie mam :mrgreen:
0
Zaloguj aby dodać komentarz
Jan Augustynowski
Masz autograf? ;)
0
Zaloguj aby dodać komentarz
Corporation
[size=150:38yfrl72]Wizyta Premiera na budowie[/size:38yfrl72]

W dniu 04.04.2009r. gościliśmy na budowie Premiera RP Pana Donalda Tuska, Wicepremiera Pana Grzegorza Schetynę oraz Wojewodę Dolnośląskiego Pana Rafała Jurkowlańca.

16_l.jpg
15_l.jpg
14_l.jpg
13_l.jpg
12_l.jpg
11_l.jpg
10_l.jpg
09_l.jpg
08_l.jpg
07_l.jpg
06_l.jpg
05_l.jpg
04_l.jpg
03_l.jpg
02_l.jpg
01_l.jpg
0
Zaloguj aby dodać komentarz
Corporation
15_l.jpg
Ekipa zbrojarzy w trakcie montażu zbrojenia wytwórni segmentów konstrukcji nośnej estakady lewobrzeżnej (E1) i mostu głównego.
14_l.jpg
"Bez geodety ani rusz".
13_l.jpg
Wizyta Dyrektora GDDKiA O/Wrocław na budowie
12_l.jpg
Plac budowy estakady prawobrzeżnej (E3) widok w kierunku na Pragę.
11_l.jpg
Plac budowy estakady prawobrzeżnej (E3) widok w kierunku na Warszawę
10_l.jpg
Plac budowy mostu głównego.
09_l.jpg
Plac budowy estakady lewobrzeżnej(E1).
08_l.jpg
Podpora P14 (pylon) – prace przy ściance szczelnej na obrysie stopy fundamentowej pylonu.
07_l.jpg
Podpora tymczasowa T12b – roboty palowe.
06_l.jpg
Podpora P14 (pylon) - wykop fundamentowy.
05_l.jpg
Podpora P14 – pylon - wyznaczanie poziomu betonu podkładowego przed betonowaniem.
04_l.jpg
Roboty zbrojarskie - rygiel wytwórni segmentów konstrukcji nośnej estakady lewobrzeżnej (E1) i mostu głównego.
03_l.jpg
Podpora P12 - deskowanie i zbrojenie stopy fundamentowej.
02_l.jpg
Montaż deskowań wytwórni segmentów konstrukcji nośnej estakady lewobrzeżnej (E1) i mostu głównego.
01_l.jpg
Budowa wytwórni segmentów konstrukcji nośnej.

Budowa Autostradowej Obwodnicy Wrocławia A-8 ZADANIE IIA
0
Zaloguj aby dodać komentarz
Corporation
06_l.jpg
Obiekt WD-16 - zbrojenie korpusu podpory P3.
05_l.jpg
Obiekt WD-15 - deskowanie i zbrojenie fundamentu pod podporę P1.
04_l.jpg
Obiekt WA-11 – roboty palowe na podporze P4 i zabijanie ścianki przy torze nr 1.
03_l.jpg
Węzeł Lotnisko - odhumusowanie łącznicy.
02_l.jpg
Wykonywanie stabilizacji podłoża pod nasyp w km 7+800.
01_l.jpg
Przepust w km 7+585 - zbrojenie fundamentu ścianki czołowej.

Budowa Autostradowej Obwodnicy Wrocławia A-8 ZADANIE I
0
Zaloguj aby dodać komentarz
jacek.gro
"kolares" napisał:
W cysternach jest cement który służy do stabilizacji gruntu. Napełniają nim te żółte ciężarówki z rozrzutnikiem. Ciężarówki jeżdżą po wymienionym gruncie i stabilizują zwiększając jego nośność. Najwidoczniej wymaga tego konstrukcja jezdni.


Dziękuję za wyjaśnienie :)
0
Zaloguj aby dodać komentarz
kolares
W cysternach jest cement który służy do stabilizacji gruntu. Napełniają nim te żółte ciężarówki z rozrzutnikiem. Ciężarówki jeżdżą po wymienionym gruncie i stabilizują zwiększając jego nośność. Najwidoczniej wymaga tego konstrukcja jezdni.
0
Zaloguj aby dodać komentarz
jacek.gro
Zdjęcia z 05.04.2009

mapaaow0405.jpg


Część 1 - Skrzyżowanie Łącznika Kobierzyce z DK8

Miejsce skrzyżowania; na wprost łącznik w kierunku A8:
46449946.jpg


I zbliżenie, prace w tle trwają mimo niedzieli:
87508415.jpg


Widok na skrzyżowanie:
25760582.jpg


Widok od strony DK8:
71006328.jpg


I tu mam pytanko - co jest w tych cysternach i do czego służy....?
23958169.jpg

53031696.jpg


I jeszcze inne ujęcie:
dsc0946.jpg


Część 2 - Miejsce przecięcia A8 i DK35

dsc0948.jpg


Widok w kierunku A4:
dsc0951.jpg


Widok w kierunku węzła Kobierzyce:
dsc0953.jpg


I dwa ujęcia z budowy samego węzła Kobierzyce:
dsc0954.jpg

dsc0956v.jpg


Część 3 - A8/droga 2024D

Widok w kierunku A4:
dsc0959.jpg


W zbliżeniu widać, że prace trwają:
dsc0958.jpg


I taka sama cysterna jak w Magnicach:
dsc0962.jpg


Widok w kierunku węzła Cesarzowice:
dsc0960.jpg

dsc0961.jpg



Część 4 - A8/droga 370

Widok w kierunku węzła lotnisko:
dsc0964.jpg


I zbliżenie:
dsc0965s.jpg


Widok w kierunku węzła Cesarzowice:
dsc0969.jpg

dsc0968.jpg


Część 5 - A8/ul. Żernicka

Widok w kierunku węzła lotnisko:
dsc0970.jpg


Wykopki i porządki:
dsc0971.jpg

dsc0972.jpg

dsc0973.jpg


Część 6 - węzeł Kosmonautów i ul. Warciańska

dsc0977.jpg


I już wiadomo po co były te fundamenty:
dsc0975.jpg


Widok wzdłuż Szczecińskiej:
dsc0974.jpg


Nieopodal torów tramwajowych też pracują:
dsc0976.jpg


Okolice ul. Warciańskiej:
dsc0978.jpg

dsc0979.jpg

dsc0981.jpg

dsc0980.jpg
Koniec
0
Zaloguj aby dodać komentarz
Godfath3r
02.04.2009, jaxan z hydrala:

Rędzin i widok w kierunku północnym od zbrojenia podpory nr 18(czwarta na prawym brzegu Odry).Montowana jest konstrukcja pomiędzy podporami 20-21.Na prawo w oddali ta żółta machina to już jest robiony odcinek za ulicą Osobowicką.
[galeria:16slv2pz]http://wroclaw.hydral.com.pl/foto/272/272828.jpg[/galeria:16slv2pz]

Widok w kierunku pólnocnym nabudowaną estakadę prawobrzeżną.
[galeria:16slv2pz]http://wroclaw.hydral.com.pl/foto/272/272832.jpg[/galeria:16slv2pz]

Grobla na Rędzinie i podpora tymczasowa potrzebna przy przesuwaniu konstrukcji estakady po podporach .Po lewej podpora nr 22 a po prawej stronie grobli nr 23.
[galeria:16slv2pz]http://wroclaw.hydral.com.pl/foto/272/272836.jpg[/galeria:16slv2pz]

Widok na budowany most od śluzy na Rędzinie (od podpory nr 16) do końca estakady tj podpory nr 25.
[galeria:16slv2pz]http://wroclaw.hydral.com.pl/foto/272/272838.jpg[/galeria:16slv2pz]
0
Zaloguj aby dodać komentarz
KOREK
Witam

Zdjęcia z soboty 4.04.2009 - godziny popołudniowe

Dziś przejazdem looknąłem co dzieje się przy południowj estakadzie mostu.
Trwało betonowaie stóp fundamentowych w okolicy biura budowy przy ulicy Rędzinskiej

biurobudowy.jpg

betonowanie.jpg

i widok w strone rzeki i wyspy Rędzinskiej

poludniowastronamostu.jpg

i mały zoom

zoomb.jpg

zoom2.jpg

zoom3h.jpg

Byłem tez przy ul. Granicznej i Rakietowej. Zero ruchu. Tylko stróże smętnie się snuli.
0
Zaloguj aby dodać komentarz
Godfath3r
Trzy fotki ode mnie. Zdjęcia były robione dzisiaj (29.03.2009) w dwóch miejscach:

aow.png

1. Widok z ulicy Żużlowców na żurawik:

aow-01.jpg

2. Widok z Osobowickiej:

w kierunku mostu:

aow-02.jpg

na ulicę Szachistów i baraki:

aow-03.jpg
0
Zaloguj aby dodać komentarz
KOREK
Witam


Poniżej zdjęcia z piątku.
Ulica Płaska (między Żernicką i Graniczną) która stanie się częścią AOW.

W ostatnich dniach posprzątano tam drzewa i trają prace przygotowawcze Trwa karczowanie przyszłego pasa drogowego.
Kładzione sa jakieś rurociągi. Nie wiem czy to gaz czy jakiś drenaż. Będą też wymieniane słupy energetyczne.


mapkaulicapaskai.jpg

widok w stronę ul. Granicznej

drogawstronegranicznej.jpg

i kolejny

widokwstronegranicznej2.jpg

coraz bliżej Granicznej

widokwstronegranicznej3.jpg

idę dalej...

widokwtronegranicznej.jpg

zaplecze budowy i pan zdziwiony na widok "ciekawskiego" z wózkiem dziecięcym :-)

zapleczesocjalne.jpg

trwa rozdrabnianie krzaczorów i gałęzi

koparkaimlynek.jpg

czasem coś wpadnie w rozdrabniarkę ... czasem coś się popsuje :-)

rozdrabniaczsiepopsul.jpg

leżą rury...

ruryw.jpg

i słupy takie jak ten...

slup.jpg

o ! jest i druga koparka...

drugakoparkal.jpg

robimy zoom i widzimy..

koparkazoom.jpg

pare widoków w stronę ulicy Żernickiej

dalszy plan

szerokiwidowwstronezern.jpg

i bliższy

drogawstronezernickiej.jpg

i widok z ulicy Żernickiej przez tory w stronę ul Szczecińskiej

widokzzernickiejwstrone.jpg

Może następnym razem będą zdjęcia lotnicze - muszę tylko zbudować latawiec :-)

Koledzy wysoko podnieśli poprzeczkę :-) SZACUN im za to :-)

Pozdrawiam
0
Zaloguj aby dodać komentarz
Corporation
04_l.jpg
Odhumusowanie pod drogę technologiczną na łącznicy Długołęka w km 5.3 (widok E-W).
05_l.jpg
Odhumusowanie pod podpory estakady WA-22A na polderach w km 21 (widok E-W).
06_l.jpg
Węzeł betoniarski na ul. Jerzmanowskiej we Wrocławiu.
03_l.jpg
Odhumusowanie - łącznica Długołęka w km 5.7 (widok W-E).
02_l.jpg
Wycinka drzew na łącznicy Długołęka w km 6.2 (widok E-W).
01_l.jpg
Wycinka drzew na łącznicy Długołęka w km 5.2 (widok E-W).
02_l.jpg
Odhumusowanie terenu pod drogę technologiczną na łącznicy Długołęka w km 5+300 (widok E-W).
06_l.jpg
Prace przy budowie zaplecza przy ul. Pełczyńskiej dla wiaduktu WA-22A (widok E-W).
05_l.jpg
Wycinka drzew przy ul. Wędkarzy pod wiadukt WA-22.1 (widok E-W).
04_l.jpg
Wycinka drzew przy ul. Maślickiej ( widok S-N).
03_l.jpg
Pomiary terenu po odhumusowaniu pod podpory wiaduktu WA-22A (widok N-S).
01_l.jpg
Odhumusowanie terenu na łącznicy Długołęka w km 5+000 (widok E-W).
07_l.jpg
Budowa drogi tymczasowej przy wiadukcie WA 22 A, w km 21.4 (widok W-E).
06_l.jpg
Budowa drogi tymczasowej przy wiadukcie WA-22 A, w km 21.8 (widok E-W).
05_l.jpg
Wizytacja kopalni w Paniowicach i pobranie próbek do badań.
04_l.jpg
Prace porządkowe - czyszczenie ul. Kaczeńcowej przy wiadukcie WA-22 A, w km 22.0 (widok W-E).
03_l.jpg
Przerabianie rębakiem karczy, w km 22.3 (widok W-E).
02_l.jpg
Zaplecze budowy wiaduktu WA-22 A, w km 22.1 (widok E-W).
01_l.jpg
Zaplecze budowy wiaduktu WA-22.1 w km 20.2 (widok E-W).
13_l.jpg
Widok z "lotu ptaka" na łącznik Długołęka, drogę krajową DK8, od km 5+400 do km 6+200 (widok W-E).
12_l.jpg
Widok z "lotu ptaka" na ul. Meliorancką, ul. Kominiarską i ul. Kaczeńcową, w rejonie obiektu WA-22A, od km 21+000 do km 23+000.
11_l.jpg
Widok z "lotu ptaka" na zaplecze budowy wiaduktu WA-22A przy ul. Pełczyńskiej, nad linią kolejową nr 271 Wrocław-Poznań, w km 22+000 (widok N-S).
10_l.jpg
Widok z "lotu ptaka" na węzeł Kosmonautów przy ul. Szczecińskiej, odcinek od km 15+500 do km 17+000 (widok S-N).
09_l.jpg
Pomiary terenowe i pobranie prób w rejonie łącznicy Długołęka w km 2+600 (widok E-W).
08_l.jpg
Wyburzanie budynków przy ul.Warciańskiej w km 16+700 (widok E-W).
07_l.jpg
Przełożenie kanalizacji deszczowej w km 14+500 (widok W-E).
06_l.jpg
Przełożenie sieci gazowej NC w km 14+300 (widok N-S).
05_l.jpg
Budowa mostku na rzece Dobra na drodze tymczasowej przy łącznicy Długołęka w km 3+900(widok W-E).
04_l.jpg
Budowa platform pod wiercenie pali dla wiaduktu WA-22A w km 21+800 (widok E-W).
03_l.jpg
Odhumusowanie terenu na Łącznicy Długołęka w km 2+500 (widok E-W).
02_l.jpg
Odhumusowanie terenu pod zbiornik odparowujący na węźle Kosmonautów w km 15+800 (widok N-S).
01_l.jpg
Odhumusowanie terenu w km 13+700 (widok N-S).

Budowa Autostradowej Obwodnicy Wrocławia A-8 ZADANIE IIB
0
Zaloguj aby dodać komentarz
Corporation
"rjan" napisał:
Jacek.Gro i[color=#FF0000:n4kkhpsz] XITRO [/color:n4kkhpsz]Szacunek za kawał dobrej roboty- myślę że szacunek należy się również wykonawcy AOW - gdyby wszystkie inwestycje w naszym kraju postępowały w takim tempie to za kilka lat kto wie może dogonilibyśmy tych średniaków europejskich - martwią mnie tylko tzw procedury odwoławcze inwestycji przykład najbliższy to oczywiście stadion na Maślicach - tak panie premierze trzeba coś z tym zrobić - odwołanie do linku http://biznes.interia.pl/news/premier-4 ... source=rss -jeszcze raz pozdrawiam chłopaki.




Dzięki :thumleft:
0
Zaloguj aby dodać komentarz
Corporation
14_l.jpg
„Pomocna dłoń”.
13_l.jpg
Podpora P16 - inżynier budowy 12 m nad ziemią.
12_l.jpg
Podpora P16 - wykonywanie izolacji stopy fundamentowej.
11_l.jpg
Podpora P16 - zbrojenie i deskowanie filarów
10_l.jpg
Podpora P15 - skuwanie głowic pali.
09_l.jpg
Podpora P14 (pylon) - iniekcja podstawy pali.
08_l.jpg
Podpora P14 (pylon) - układanie betonu podkładowego.
07_l.jpg
Podpora P14 (pylon) - wykop fundamentowy.
06_l.jpg
Podpora P12 - betonowanie stopy fundamentowej.
05_l.jpg
Podpora P12 - betonowanie stopy fundamentowej.
04_l.jpg
Budowa wytwórni elementów konstrukcji nośnej estakady lewobrzeżnej i mostu głównego.
03_l.jpg
Plac budowy estakady prawobrzeżnej (E3).
02_l.jpg
Plac budowy mostu głównego.
01_l.jpg
Plac budowy estakady lewobrzeżnej (E1).
10_l.jpg
"A jednak wiosna na budowie"...
09_l.jpg
"Czy wszystko się zgadza?".
08_l.jpg
Podpora P14 ( pylon) – wykonywanie betonu podkładowego.
07_l.jpg
Podpora P15 - zbrojenie stopy fundamentowej.
06_l.jpg
Podpora P14 ( pylon) - próbne obciążenie pala.
05_l.jpg
Rektyfikacja wysokościowa podpór tymczasowych.
04_l.jpg
Montaż rusztowań dla wytwórni segmentów konstrukcji nośnej mostu głównego oraz estakady lewobrzeżnej (E1).
03_l.jpg
Plac budowy mostu głównego i estakady lewobrzeżnej (E1).
02_l.jpg
Plac budowy estakady prawobrzeżnej (E3).
01_l.jpg
Podpora tymczasowa T9 - betonowanie pala VIBREX.

Budowa Autostradowej Obwodnicy Wrocławia A-8 ZADANIE IIA
0
Zaloguj aby dodać komentarz
Corporation
20_l.jpg
Obiekt WA-3 - wypiaskowany styk betonu na połączeniu fundamentu i ściany przyczółka.
19_l.jpg
Obiekt WA-3 - zbrojenie korpusu przyczółka - podpora P1.
18_l.jpg
Obiekt WA-3 - zbrojenie korpusu i zasypka - przyczółek - podpora P2.
17_l.jpg
Obiekt WA-3 - zbrojenie korpusu przyczółka - podpora P1.
16_l.jpg
Obiekt WA-3 - zbrojenie korpusu przyczółka - podpora P1.
15_l.jpg
Obiekt WD-1 - stanowisko do próbnego obciążania pala.
14_l.jpg
Obiekt WA-4 - zabetonowany fundament podpory P1.
13_l.jpg
Obiekt WA-4 - poranne betonowanie fundamentu podpory P1.
12_l.jpg
Obiekt WA-3 - poranne betonowanie fundamentu podpory P1.
11_l.jpg
Obiekt WA-4 - deskowanie fundamentu podpory P2 przed betonowaniem.
10_l.jpg
Obiekt WA-4 - wykonana izolacja cienka na ścianach pionowych fundamentu podpory P2.
09_l.jpg
Obiekt WA-4 - badanie konsystencji betonu metodą stożka opadowego.
08_l.jpg
Obiekt WA-4 - wykonana izolacja cienka na fundamencie podpory P2..
07_l.jpg
Obiekt WA-4 - betonowanie fundamentu - podpora P2.
06_l.jpg
Magnice oznakowanie studni kablowych dla kabla światłowodowego.
05_l.jpg
Wymiana gruntu pod fundament przepustu w km 9+115.
04_l.jpg
Odhumusowany odcinek w km 1+000 łącznika Kobierzyce.
03_l.jpg
Widok w km 0+000 łącznik Kobierzyce.
02_l.jpg
Obiekt WD15 - zbrojenie podpór P3 -strona północna.
01_l.jpg
Obiekt WD15 - zbrojenie podpór P3 -strona północna.
11_l.jpg
Ustawione prefabrykaty żelbetowe przepustu w km 12+370.
10_l.jpg
Odwodnienie wykopu pod fundament przepustu za pomocą igłofiltrów w km 9+518..
09_l.jpg
Widok na węzeł Nowa Wieś – skrzyżowanie AOW A-8 z Autostradą A-4.
08_l.jpg
Odhumusowany pas autostradowy AOW A-8 w km 6+500
07_l.jpg
Obiekt WA-14 - próbne obciążenie statyczne pala w podporze P1.
06_l.jpg
Obiekt WA-14 – aparatura pomiarowa do próbnego obciążenia statycznego pala w podporze P1.
05_l.jpg
Obiekt WA-14 - próbne obciążenie statyczne pala w podporze P1.
04_l.jpg
Obiekt WA-12 – beton podkładowy pod fundamentem podpory P3.
03_l.jpg
Obiekt WA-11 - platforma pod palownicę dla palowania podpory P1.
02_l.jpg
Obiekt WA-2 – roboty telekomunikacyjne w rejonie WA-2d.
01_l.jpg
Obiekt WA-2 – roboty telekomunikacyjne w rejonie WA-2a.

Budowa Autostradowej Obwodnicy Wrocławia A-8 ZADANIE I
0
Zaloguj aby dodać komentarz
teodor
Jechałem w poniedziałek około 20.30 DW 347 na Cesarzowice i przeżyłem szok :shock: . Po obu stronach drogi były zapalone lampy i pracowały jakieś ciężkie maszyny. O tej porze! Normalnie jak na Zachodzie! :wink:
0
Zaloguj aby dodać komentarz
Gregs
0
Zaloguj aby dodać komentarz
alsen strasse 67
Niesamowita fotorelacja, wielkie dzięki! :cheers:
0
Zaloguj aby dodać komentarz
jacek.gro
druga część relacji z soboty

Zdjęcia z 22.03.2009, 8 lokalizacji:

mapaaow2203.jpg


Część 1 - Magnice, skrzyżowanie łącznika Kobierzyce z DK8

DK8, widok w kierunku południowym; wycięte przydrożne drzewa:
dsc0797b.jpg


Ten sam widok z nieco szerszej perspektywy; widoczny zakręt zostanie wyprostowany, droga będzie biegła mniej więcej w miejscu gdzie stoję:
dsc0800t.jpg


Obracamy się o 180 st., w tym miejscu powstanie skrzyżowanie (prosto - łącznik w kier. A8, w prawo - Wrocław, w lewo - wieś Chrzanów i Żerniki Małe):
dsc0799.jpg


I jeszcze zbliżenie:
dsc0798.jpg


Część 2 - miejsce przecięcia drogi Domasław - Tyniec Mały z A8

Widok w kierunku łącznika Kobierzyce:
dsc0801h.jpg


Widok w kierunku węzła Kobierzyce:
dsc0802h.jpg

dsc0803r.jpg


w tle zaplecze:
dsc0804d.jpg


Część 3 - Skrzyżowanie drogi dojazdowej do węzła Kobierzyce z DK35

DK35, widok w kierunku południowym, w miejscu skrzyżowania wycięto drzewa:
dsc0805bqv.jpg


I widok na drogę dojazdową w kierunku węzła:
dsc0806s.jpg


Część 4 - węzeł Nowa Wieś (A4/A8)

Niestety na wiadukt nie udało mi się dostać, kategoryczna odmowa dostępu :( Dlatego też zdjęcia są tylko z jednego miejsca:

dsc0807q.jpg

dsc0808l.jpg

dsc0809m.jpg

Mam nadzieję, że komuś uda się tam dostać bo miejsce aż się prosi o sfotografowanie, może ktoś ma jakieś chody, znajomości itp ;)


Część 5 - Miejsce przecięcia drogi 2024D z A8

Widok w kierunku węzła Nowa Wieś:
dsc0810.jpg

dsc0812x.jpg


Widok w tym samym kierunku; dni widocznych drzew są policzone:
dsc0813.jpg


Widok w kierunku węzła Cesarzowice:
dsc0811.jpg


Przepust niopodal drogi 2024D:
dsc0814s.jpg


Jeszcze raz widok w kierunku węzła Nowa Wieś:
dsc0816dar.jpg


Część 6 - węzeł Cesarzowice (347/A8)

Widok w kierunku węzła od stronu południowej:
dsc0818.jpg

dsc0820.jpg


Nasyp w miejscu, gdzie kiedyś był sad:
dsc0821z.jpg


Widok na drogę dojazdową do A8 od drogi 347:
dsc0822c.jpg


Widok w kierunku węzła Lotnisko:
dsc0824z.jpg

dsc0825t.jpg

dsc0826f.jpg


Obrót o 180 st. i widok w kierunku węzła Nowa Wieś:
dsc0828y.jpg


Część 7 - A8 między ul. Żernicką, a węzłem Lotnisko

Widok w kierunku Żernickiej:
dsc0829q.jpg

dsc0832l.jpg


Widok w kierunku węzła Lotnisko:
dsc0830v.jpg


Widok w kierunku węzła Lotnisko (w tle budowa węzła):
dsc0831b.jpg


Część 8 - węzeł Kosmonautów:

dsc0833g.jpg

dsc0834r.jpg


Widok w kierunku ul. Kosmonautów:
dsc0836r.jpg


Widok ogólny w kierunku Żernickiej:
dsc0837.jpg


Widok na drugą stronę ulicy Kosmonautów:
dsc0838j.jpg

Koniec
0
Zaloguj aby dodać komentarz
jacek.gro
"KOREK" napisał:
Witam

Od dłuższego czasu śledzę wątek o AOW i postanowiłem zabrać głos.
Jak większość Was z utęsknieniem czekam na szczęśliwy koniec i finalny efekt tej inwestycji.
...



Witaj KOREK, świetne zdjęcia, świetny debiut :)
0
Zaloguj aby dodać komentarz
KOREK
Witam

Od dłuższego czasu śledzę wątek o AOW i postanowiłem zabrać głos.
Jak większość Was z utęsknieniem czekam na szczęśliwy koniec i finalny efekt tej inwestycji.

Poniżej zdjęcia z piątku i soboty.
Ulica Płaska (między Żernicką i Graniczną) która stanie się częścią AOW.

W ostatnich dniach padło tam wiele drzew. Trwa karczowanie przyszłego pasa drogowego.
Na mapce zaznaczyłem punkt z którego były robione fotki.


mapkaulicapaskai.jpg

paskapitek.jpg

drzewom.jpg

plaskawstronegranicznej.jpg

drzewo2.jpg

koparkaidrzewo.jpg

koparka.jpg

koparka2.jpg

Widok w stronę ul. Granicznej

wstronegranicznej.jpg

i widok w stronę ul. Żernickiej

plaskawstronezernickiej.jpg

Pozdrawiam i do następnego razu... :-)
0
Zaloguj aby dodać komentarz
REKLAMA