autor Maciek Raińczuk
Trwa budowa Mostu Rędzińskiego, elementu Autostradowej Obwodnicy Wrocławia A-8. Inwestycja, której całkowity koszt wyniesie około pół miliarda złotych, powinna zakończyć się w pierwszej połowie 2012 roku.

Konstrukcja mostowa z betonu sprężonego będzie największą w Polsce tego typu budowlą, drugą w Europie i czwartą na świecie. Podpory boczne są już gotowe, główna zostanie dopiero postawiona. Wszystkie osiągną wysokość 122 metrów ponad poziom fundamentów.

Powstały także podpory tymczasowe, po których elementy konstrukcji nasuwane będą na właściwe miejsce. Później podwieszone zostaną na linach podciągowych, z których jedna ma średnicę około 60 cm i może utrzymać 20 ton. Na pylon oddziaływać będzie nacisk rzędu 100 tysięcy ton.

więcej: http://www.tuwroclaw.com/wiadomosci,mos ... 3-829.html

Źródło: http://www.tuwroclaw.com/wiadomosci,mos ... 3-829.html

Zobacz jak budują Autostradową Obwodnicę Wrocławia (Wideo)

Link: http://www.prw.pl/articles/view/13972/z ... awia-wideo

Budowa estakady AOW nad ul.Maślicką - ruch odbywa się już pod przęsłem. Widok od strony zach. Z lewej strony fragment potoku Toczek w nowym korycie
http://wroclaw.hydral.com.pl/300677,foto.html

"anubis" napisał:
Wrocław: Budują estakady i wiadukty

Marcin Torz
2009-10-20 22:10:16, aktualizacja: 2009-10-20 22:10:16


...
Cała droga będzie miała po trzy pasy ruchu w każdą stronę.
...

http://www.polskatimes.pl/gazetawroclaw ... ,id,t.html

Źródło: http://www.polskatimes.pl/gazetawroclaw ... ,id,t.html

Od węzła Nowa Wieś do węzła Widawa - 3 pasy, na pozostałych odcinkach - 2 pasy (co by wszystko było jasne).

Wrocław: Budują estakady i wiadukty

Marcin Torz
2009-10-20 22:10:16, aktualizacja: 2009-10-20 22:10:16

Wrocław będzie miał aż 11 nowych skrzyżowań. Mamy jeździć po tymczasowych, wąskich drogach.

To największe wyzwanie dla drogowców, budujących autostradową obwodnicę Wrocławia. Za równy rok gotowe mają być wiadukty i estakady na 11 najważniejszych skrzyżowaniach obwodnicy z głównymi drogami. Wiadukty są już w stanie surowym (gotowe są konstrukcje). Drogowcy muszą przygotować wjazdy i zjazdy. Co to oznacza dla kierowców?

Skrzyżowanie obwodnicy z autostradą A4. Budowane jest tuż za Bielanami Wrocławskimi. Robotnicy właśnie zdejmują rusztowanie z części wiaduktów, z których powstanie wielki węzeł. Największe kłopoty będą tu przez najbliższy tydzień. Na odcinku 500 metrów w obu kierunkach skorzystamy z jezdni prowadzącej w stronę Wrocławia. Wcześniej - też w obu kierunkach - jeździliśmy nitką do Zgorzelca. Za tydzień czynne będą już obie jezdnie, ale zostaną zwężone. Wiosną drogowcy rozbiorą stary wiadukt nad A4.

Ulica Graniczna. Budowa wiaduktu nie przeszkadza nam w jeździe. To się zmieni na początku przyszłego roku. Wtedy powstanie droga tymczasowa, pojawi się też ograniczenie prędkości. Tak będzie przez rok.

Ulica Żwirki i Wigury. Jeszcze przez dwa tygodnie pojedziemy obecną jezdnią. W listopadzie już nie dotrzemy nią na rondo przy ul. Rakietowej. Ulica będzie ślepa. Będziemy mogli skorzystać z nowej trasy do ronda i do ul. Gagarina.

Ulica Żernicka. Już teraz korzystamy z drogi tymczasowej, którą omijamy teren budowy. Tak będzie do połowy 2011 roku.

Ulica Kosmonautów. Wiosną 2010 rozpocznie się budowa estakady. Wtedy obok powstanie droga tymczasowa. Koniec prac - połowa 2011 roku.

Ulica Sułowska/Żmigrodzka. Omijamy budowę wiaduktu jezdnią tymczasową. Wiosną wrócimy na samą Sułowską, która będzie jednak zwężona. Kłopoty potrwają do połowy 2011 roku


Ulica Maślicka. Przy skrzyżowaniu jest już trasa tymczasowa. Będziemy nią jeździli do połowy 2011 roku.

Ulica Królewiecka. Jeździmy trasą tymczasową. Wiosną wrócimy na normalną jezdnię, ale będzie ona zwężona. Tak zostanie do połowy 2011 roku.

Ulica Obornicka/Pełczyńska. Jeździmy drogą tymczasową. Tak może być do połowy 2011 roku.

Ulica Osobowicka. Jeździmy drogą tymczasową. Na wiosnę wrócimy na samą Osobowicką, ale zwężoną.

Ulica Kamieńskiego. Na razie wprowadzono ograniczenie prędkości do 40 km/h. Wiosną pojedziemy drogą tymczasową.

Obwodnica rośnie w oczach
Autostradowa obwodnica Wrocławia będzie gotowa w połowie 2011 roku. Połączy ona Magnice koło Kobierzyc z autostradą A4, lotniskiem, Osobowicami i Mirkowem pod Długołęką.

Na całej długości budowy obwodnicy pracują drogowcy. Prace są podzielone na trzy części. Pierwszy odcinek - z Magnic do lotniska - będzie gotowy już za rok. Podobnie, jak wielka przeprawa nad Odrą - most Rędziński, który w sumie (razem z estakadami dojazdowymi) będzie miał prawie dwa kilometry długości.

Najdłużej poczekamy na najdłuższy odcinek obwodnicy, który ciągnie się od lotniska aż pod Długołękę.

Cała droga będzie miała po trzy pasy ruchu w każdą stronę. Pojedziemy nią z prędkością 130 kilometrów na godzinę, ominięcie Wrocławia zajmie więc zaledwie kilkanaście minut. Niestety, ciągle nie zmieniły się przepisy, które przewidują, że ta obwodnica będzie drogą płatną.

Ulica Maślicka. Przy skrzyżowaniu jest już trasa tymczasowa. Będziemy nią jeździli do połowy 2011 roku.

Ulica Królewiecka. Jeździmy trasą tymczasową. Wiosną wrócimy na normalną jezdnię, ale będzie ona zwężona. Tak zostanie do połowy 2011 roku.

Ulica Obornicka/Pełczyńska. Jeździmy drogą tymczasową. Tak może być do połowy 2011 roku.

Ulica Osobowicka. Jeździmy drogą tymczasową. Na wiosnę wrócimy na samą Osobowicką, ale zwężoną.

Ulica Kamieńskiego. Na razie wprowadzono ograniczenie prędkości do 40 km/h. Wiosną pojedziemy drogą tymczasową.

Obwodnica rośnie w oczach
Autostradowa obwodnica Wrocławia będzie gotowa w połowie 2011 roku. Połączy ona Magnice koło Kobierzyc z autostradą A4, lotniskiem, Osobowicami i Mirkowem pod Długołęką.

Na całej długości budowy obwodnicy pracują drogowcy. Prace są podzielone na trzy części. Pierwszy odcinek - z Magnic do lotniska - będzie gotowy już za rok. Podobnie, jak wielka przeprawa nad Odrą - most Rędziński, który w sumie (razem z estakadami dojazdowymi) będzie miał prawie dwa kilometry długości.

Najdłużej poczekamy na najdłuższy odcinek obwodnicy, który ciągnie się od lotniska aż pod Długołękę.

Cała droga będzie miała po trzy pasy ruchu w każdą stronę. Pojedziemy nią z prędkością 130 kilometrów na godzinę, ominięcie Wrocławia zajmie więc zaledwie kilkanaście minut. Niestety, ciągle nie zmieniły się przepisy, które przewidują, że ta obwodnica będzie drogą płatną.

http://www.polskatimes.pl/gazetawroclaw ... ,id,t.html

Źródło: http://www.polskatimes.pl/gazetawroclaw ... ,id,t.html

Szybkie tempo drogowców

W szybkim tempie posuwają się prace przy budowie Autostradowej Obwodnicy Wrocławia, zwłaszcza na odcinku tzw. łącznika Kobierzyce.

Autostradowa Obwodnica Wrocławia to kluczowa inwestycja drogowa nie tylko dla stolicy Dolnego Śląska, ale również dla gminy Kobierzyce. Tym bardziej cieszy, że prace inwestycyjne posuwają się bardzo sprawnie.

- Prace w rejonie łącznika Kobierzyce są bardzo intensywne. Drogowcy wykorzystują sprzyjające warunki pogodowe. Obecnie jest wykonywana podbudowa bitumiczna. Jeszcze w tym roku zostanie ułożona warstwa wiążąca, tj. przedostatnia warstwa asfaltu. Przed końcem roku drogowcy planują także wykonać większość prac wykończeniowych w tym rejonie. Tempo prowadzonych robót jest zgodne z oczekiwaniami inwestora. Dobrze układa się także współpraca z lokalną społecznością, co znacznie ułatwia realizację inwestycji – mówi Krzysztof Kozioł, rzecznik Budimeksu SA.

Z tempa prac zadowolony jest również wójt gminy Ryszard Pacholik. - Szczerze mówiąc tempo budowy AOW zaskakuje niemal wszystkich. Prace prowadzone są na całym odcinku obwodnicy, także w niedziele i święta. To cieszy, bowiem gwarantuje, że za rok będziemy mogli jeździć już nowymi drogami. Wpłynie to znacząco na odciążenie ruchu w północnych miejscowościach naszej gminy.

Warty niemal 780 mln zł „kobierzycki” odcinek obwodnicy powinien zostać oddany do użytku w grudniu przyszłego roku. Cała arteria powinna być gotowa w czerwcu 2011 roku. Jej całkowity koszt wynosi niemal 3,5 mld zł.

Źródło: http://www.wroclaw-powiat.wfp.pl/news.php?id=28461

Czy ktoś ma mapki przebiegu a8 w gminie długołęka, poczynając od lącznika z Mirkowem?

Na obwodnicy jest już asfalt - fotoreportaż: http://www.polskatimes.pl/gazetawroclaw ... ,id,t.html

Okolice skrzyżowania ulicy Szczecińskiej i Żernickiej
08.09.2009r
[galeria:3sfasqkn]http://wroclaw.hydral.com.pl/foto/295/295806.jpg[/galeria:3sfasqkn]

Na budowie mostu na wrocławskim Rędzinie praca wre przez 24 godziny na dobę.
Robotnicy z Mostostalu Warszawa, którzy budują most Rędziński, najważniejszą część obwodnicy autostradowej Wrocławia, pracują ostatnio na trzy zmiany. Praca wre tu przez 24 godziny na dobę, a po zmierzchu na placu budowy pojawia się 50 pracowników.

- Nie jest łatwo, bo spać się chce. Ale trzeba zacisnąć zęby i robić swoje - mówi Marek Góra, który układa metalowe elementy na platformie mostu od strony Maślic.

Platforma ta umieszczona jest na filarach, tuż nad brzegiem. Kiedy będzie już gotowa, zostanie przeciągnięta nad Odrę. Tak samo powstaną następne platformy, a z nich cały most Rędziński.
- Każda konstrukcja składa się z betonu i stali i waży 640 ton - opowiada Marcin Jabłoński, inżynier z Mostostalu. To on szefuje nocnym pracom na budowie.

Robotnicy, którzy pracują po zmroku, mają dwie półgodzinne przerwy.
- Wtedy pijemy kawę, jemy kanapki. Ja sam muszę ze trzy czarne wypić, żeby wydajniej pracować - opowiada Dariusz Rodak. On też pracuje na platformie.

Wszyscy robotnicy na nocki zgłosili się sami. Nie narzekają.
- Nie ma większej różnicy, czy robimy w dzień, czy w nocy. Praca to praca - opowiadają.
A po zmroku pracować trzeba, bo betonowe elementy należy wylewać non stop. Gorzej będzie, gdy temperatura spadnie.

- Ale i na to jest rada - opowiada Marcin Jabłoński. Robotnicy rozstawią wtedy specjalny namiot i to pod nim będą dalej działać. Spieszą się, bo kontrakt zobowiązuje Mostostal do wybudowania całego mostu za niewiele ponad rok.

Most wraz z dwiema estakadami będzie miał 2 km długości i najwyższy w Polsce pylon (120 m, to więcej niż miał Poltegor). Pylon to maszt, który stanie dokładnie pośrodku przeprawy. Od niego odejdą liny, które podtrzymają całą konstrukcję.

Za dwa-trzy tygodnie robotników pracujących nocą spotkamy także na pozostałych odcinkach przyszłej obwodnicy. Chodzi o trasę od Magnic pod Kobierzycami do lotniska i tę z lotniska do Długołęki. Cała obwodnica będzie gotowa w połowie 2011 roku.

Praca na arenie
Na placu budowy stadionu na Maślicach również trwają przymiarki do pracy przez 24 godziny na dobę. Teraz robotnicy pracują tam na dwie zmiany: od rana do godziny 22. Zainstalowano tam już światła halogenowe.
- Już teraz dwa razy w tygodniu wylewamy beton po zmroku - informuje Mariusz Maruszak, szef budowy stadionu z firmy Wrobis.
Budowniczowie areny planują wprowadzenie trzeciej zmiany pod koniec października. Wcześniej jednak taką organizację pracy muszą uzgodnić z inwestorem.

Źródło: http://www.polskatimes.pl/gazetawroclaw ... ,id,t.html

2009-09-11 09:58:59, Aktualizacja 2009-09-11 09:59:56

Właścicielka oskarża: urząd to mafijny układ.

Zuzanna Haładaj, właścicielka sadu i chłodni w Mokronosie Dolnym koło Wrocławia, w czwartek rano straciła swój majątek. Chwilę po ósmej na jej teren w asyście policji wszedł egzekutor i zajął działkę. Mają przez nią prowadzić drogi dojazdowe do autostradowej obwodnicy miasta (A8).

Kobieta nie zgodziła się oddać gruntu (ponad 3 ha). Dlatego robotnicy rozcięli ogrodzenie, a później do sadu wjechał buldożer.

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad, która buduje obwodnicę, zaoferowała Zuzannie Haładaj ponad 4 mln zł odszkodowania. - Nie chcę pieniędzy. Nie zgodziłam się oddać działki, bo padłam ofiarą urzędniczej mafii - twierdziła Zuzanna Haładaj.
Wtórowała jej córka, Monika: - Początkowo droga miała przejść przez działki obok. Ale tam mieszkają znajomi urzędników i plany zmieniono - przekonywała.

Joanna Wąsiel, rzeczniczka GDDKiA, odpiera zarzuty. - Pani Haładaj odwoływała się od naszych decyzji, ale jej skargi zostały odrzucone. Poza tym jeszcze w sierpniu domagała się 10 milionów. Tyle dać nie mogliśmy.

Jacek Dżedzyk, były dyrektor wydziału prawnego w urzędzie wojewódzkim, wyjaśnia, że wywłaszczenia w podobnych przypadkach nie można uniknąć. - Wywłaszczyć można każdego, ale pod warunkiem, że teren przewidziany jest na cel publiczny, czyli np. właśnie obwodnicę - wyjaśnia. Oczywiście, zawsze w takich przypadkach przysługuje odszkodowanie. Zuzanna Haładaj też je dostanie.

Pod budowę obwodnicy Wrocławia wykupiono w sumie tysiąc działek.

Tutaj spór ciągle trwa
O swoją działkę nadal walczy z miastem rodzina Krzywdów z Wrocławia. Na miejscu ich domu ma powstać linia tramwajowa prowadząca do stadionu na Maślicach. Krzywdowie chcą za dom i gospodarstwo 7,5 mln zł, a miasto oferuje nieco ponad 5,5 mln. Nieoficjalnie mówi się, że niedawno pojawiła się szansa na kompromis.

Marcin Torz.

Źródło: http://wroclaw.naszemiasto.pl/wydarzeni ... ,id,t.html

Na tym PDF'ie od kolegi to zdaje się że graniczna będzie jednak przechodzic nad AOW i o to mi chodziło:) Po wyglądzie tych ścian betonowych odwróconych tak własnie jak do zawieszenia poprzecznego w stosunku do kierunku przebiegającej AOW... chyba namieszałem ale jak ktoś rozumie to fajnie :) pozdr

Nie tyle nie będzie się pokrywała co budują drugą jezdnię i zapewne po budowie nowego wiaduktu przełożą nań ruch i zajmą się za starą nitkę

to chyba chodziło rudiemu o ten wiadukt gdzie AOW przechodzi ponad graniczną - nowa trasa na lotnisko nie będzie tam pokrywać się z obecną, wiadukt powstaje obok drogi i dlatego wprowadziło go to w konfuzję :) tak mi się przynajmniej wydaje

Cześć

Ślimaki na Granicznej + budowana nowa droga na lotnisko ładnie rozrysowane są tutaj:

http://www.zdium.wroc.pl/attachment/fil ... ntacji.pdf

Pozdrawiam

KOREK

Kolega może zerknie na wizualki jakieś i na zumi.pl. Bo jeśli o ślimaki nie chodzi, to ja nie rozumiem o co w ogóle chodzi:)

może mówisz o "ślimaku" tzn. zjazd z A8 na np. graniczną, bo tam będzie węzeł czyli musi być bezkolizyjnie jezdnia nad A8 + jakieś połączenie jezdni z autostradą.

Witam. Czy zwrócił ktoś może z forumowiczów uwagę na sposób budowania estakad np: ul. Graniczna, Maślicka itp? Chodzi o to że stoją one dziwnie tzn nietypowo do drogi mam na myśli te ściany. Na pierwszy rzut oka wydaje się że autostrada przechodzi nad jezdnia ale potem spostrzegam że to chyba jezdnia będzie przechodziła z boku nad autostrada??!! Takich miejsc jest wiele...

Węzeł na lotnisko:

Budowa wiaduktu nad ul. Wędkarzy
27.08.2009r
[galeria:atpsk7y3]http://wroclaw.hydral.com.pl/foto/291/291935.jpg[/galeria:atpsk7y3][galeria:atpsk7y3]http://wroclaw.hydral.com.pl/foto/291/291936.jpg[/galeria:atpsk7y3]

Budowa Mostu Rędzińskiego (duża panorama)
27.08.2009r.
[galeria:2gr15i2s]http://wroclaw.hydral.com.pl/foto/291/291934.jpg[/galeria:2gr15i2s]

Wrocław już buduje most Rędziński (ZDJĘCIA)
http://polskatimes.pl/gazetawroclawska/ ... ,id,t.html

Rośnie most Rędziński we Wrocławiu
http://www.polskatimes.pl/gazetawroclaw ... ,id,t.html

Dzięki Ci Panie za tą szczegółową fotorelację :)

Relacja z 02.08.2009. Część 2/2


Tędy biegła droga Zabrodzie - Cesarzowice:



Widok w kierunku węzła Cesarzowice:



Widok w kierunku węzła Nowa Wieś (Wrocław Zachód?):



Ujęcia z węzła Cesarzowice:























Budowa wiaduktu w ciągu drogi 370 (Mokronosy):



Widok z 370 w kierunku węzła Lotnisko:



Widok z 370 w kierunku węzła Cesarzowice:



Wiadukt nad ulicą Rakietową:







Między Rakietową, a węzłem Lotnisko prace trwają mimo niedzieli (ponoć z powodu opóźnienia):





Budowa wiaduktu w ciągu ul. Granicznej:





Widok na budowę węzła Lotnisko:





Okolice skrzyżowania ul. Żernickiej i Szczecińskiej:









Formowanie nasypu:



To już budowa obiektu na węźle Kosmonautów:





Ujęcia z ul. Lotniczej:











Widok w kierunku ul. Warciańskiej:




Koniec

Czas trochę ożywić temat!

Relacja z 02.08.2009 (zaczynamy w Magnicach i posuwamy się w kierunku północnym). Część 1/2

Miejsce skrzyżowania DK8 i łącznika Kobierzyce (widok w kierunku północnym):



i zbliżenie:



a tu już obiekt, o ile się nie mylę, WA1:



Budowa wiaduktu nad drogą Domasław - Tyniec Mały:



Widok w kierunku Magnic:





Widok w kierunku węzła Kobierzyce:



I jeszcze kilka ujęć rusztowań ustroju nośnego:











Widok z drogi DK35 w stronę węzła Kobierzyce (wzdłuż łącznika):



Widok na budowę węzła Kobierzyce:



i zbliżenie:



Obrót o 180 st.
Widok w stronę węzła Nowa Wieś (Wrocław Zachód?):



i zbliżenie:



Wiadukt na węźle Kobierzyce:









Nasyp przy węźle Kobierzyce (widok w kierunku południowym):



Widok w kierunku węzła Kobierzyce z DK 35 (w ciągu A8):



Budowa wiaduktu w ciągu DK35:







Widok w kierunku węzła Nowa Wieś (Wrocław Zachód?):



Ujęcia z budowy węzła Nowa Wieś (Wrocław Zachód?):

Na zumi.pl trochę aktualniejsze:



A to zbliżenie na pylon (stan prac gdzieś tak z kwietnia/maja chyba):

nie wiem czy było j82 ze sky (luty)

Prace Trwają .