Problemy z wodą były już przy okazji wykopu pod tunel technologiczny , ten bliżej radaru ,w 2010 roku ,i można było się spodziewać ,że woda podejdzie pod terminal.
Pas startowy na lotnisku we Wrocławiu będzie modernizowany. To oznacza, że niektóre loty będą miały zmienione godziny, a kolejne zostaną przekierowane do Katowic. Remont będzie realizowany w dwa ostatnie weekendy sierpnia.
Inwestycji związanych z mistrzostwami jest sporo, ale te najważniejsze czyli stadion i nowy terminal na lotnisku mają być gotowe w tym roku. Co rusz pojawiają się jednak informacje o kłopotach z budowami np. o wodzie, która pojawiła się przy budowie obiektu na Strachowicach.
Dodatkowe prace na budowie wrocławskiego terminalu
Kilkaset tysięcy złotych ma kosztować dodatkowe poprowadzenie drenażu przy nowym wrocławskim terminalu. Budowa może opóźnić się o kilka tygodni, ale władze spółki deklarują, że obiekt będzie gotowy późną jesienią.
W dokumentacji projektowej nowego terminalu lotniska nie było informacji o wysokim poziomie wód gruntowych w miejscu budowy. Trzeba przeprowadzić tam drenaż, co opóźni inwestycję. Za błąd musi zapłacić spółka Wrocławski Port Lotniczy.
Nowoczesna, przejrzysta i funkcjonalna - taka będzie nowa strona internetowa wrocławskiego lotniska. Konkurs na www portu wygrała wrocławska firma Lama Media.
Budowa nowego terminala wciąż z kłopotami. Problemem są wody podziemne
Najpierw były kłopoty z pieniędzmi i wstrzymanie budowy nowego terminala lotniska im. Kopernika na wrocławskich Strachowicach, bo inwestor nie płacił wykonawcy, potem walka z wodami gruntowymi teraz poszukiwania metody poradzenia sobie z nimi. Prace budowlane wciąż nie ruszyły pełną parą - a opóźnienie to już ponad miesiąc.
Port Lotniczy Wrocław rozstrzygnął przetarg, do którego oferty złożyły 4 firmy. Inwestycja będzie kosztować 62,4 mln zł brutto.
Płytę postojową przed nowym terminalem wrocławskiego lotniska wybuduje firma SKANSKA.
Do przetargu w pierwszym etapie stanęło trzynaście firm. Do drugiego etapu dopuszczono siedem najlepszych ofert, które spełniły wymogi formalne i otrzymały najwięcej punktów.
Ja też widziałem zdjęcia z tymi pęknięciami, zaciekami. O tyle mnie one nie martwią, że nikt nie dopuści do tego, żeby te usterki zostały. Zapłaci za to wykonawca lub podwykonawca - będą musieli usunąć to na swój koszt. Nikt też nie dopuści obiektu do użytku, jeżeli będzie bezpośrednie lub pośrednie zagrożenie życia. To za wielki obiekt, by ktoś sobie na to pozwolił. A inspekcji będzie tam full, ze słynnym "szefem" Straży Pożarnej na czele (pozdrawiam serdecznie), który uwierzcie mi, nie przepuści żadnego babola i wiele inwestycji potrafił zablokować (otwarcia), kiedy coś było nie tak.
Jedyna obawa - czy te usterki są na tyle poważne, że trzeba będzie po raz kolejny przesunąć termin otwarcia czy też nie. I o ile?
Rzecz w tym, że tym razem pawik77 ma rację. Rzeczywiście do mnie też dotarły słuchy o problemach z pęknięciami i zaciekami. I nie sa to w tym wypadku tak proste rzeczy do naprawy jak by się mogło wydawać. Ale tym żaden wykonawca się nie pochwali, bo złośliwa plotka głosi, że to jego wina. Na pewno do czasu odbioru technicznego będą musieli to naprawić.
"pawik77" napisał: To ja może zadam inne pytanie: w związku z informacjami o problemach na nowej budowie naszego terminala (zacieki, pęknięcia, zaprzestanie prac w środku terminala) może doczekamy się jakichś wyjaśnień? Czy w ramach "dobrej propagandy" tylko dostaniemy zdjęcia nowych drzewek przed terminalem? Bo nijak ma się pojemność sklepu wolnocłowego do tego, że terminal ma poważne problemy z wilgocią .... Tylko mnie nie zlinczujcie, że coś nie po myśli piszę. Bo już tak 2 x było, że jak coś źle o "górze" napisałem to mi się oberwało... Liczę na KONSTRUKTYWNĄ odpowiedź.
Spokojnie, nikt Cię tu nie zlinczuje :) Nie to forum :)
Wszystko jest na gwarancji. Jak są jakieś większe czy mniejsze problemy techniczne, to będą musiały zostać usunięte na koszt wykonawcy.
Aby można było otworzyć terminal, drogi dojazdowe, żeby odbył się odbiór techniczny, ktoś musi go podpisać, biorąc na siebie dużą odpowiedzialność. Więc wszystko musi być ok. To nie budowa budy dla psa, tylko budowa wielkiego obiektu kubaturowego.
Inna razecz, to, czy dostaniemy kiedyklowiek publiczne wyjasnienia dotyczace tych niedoróbek, jakie miały (mają?) miejsce obecnie? Jeżeli ostatecznie wszystko zostanie naprawione, to pewnie nie. Bo tak naprawdę najważniejszy jest efekt końcowy prac i za to jedni i drudzy będą póżniej odpowiadali.
To ja może zadam inne pytanie: w związku z informacjami o problemach na nowej budowie naszego terminala (zacieki, pęknięcia, zaprzestanie prac w środku terminala) może doczekamy się jakichś wyjaśnień? Czy w ramach "dobrej propagandy" tylko dostaniemy zdjęcia nowych drzewek przed terminalem? Bo nijak ma się pojemność sklepu wolnocłowego do tego, że terminal ma poważne problemy z wilgocią .... Tylko mnie nie zlinczujcie, że coś nie po myśli piszę. Bo już tak 2 x było, że jak coś źle o "górze" napisałem to mi się oberwało... Liczę na KONSTRUKTYWNĄ odpowiedź.
Przeważającą cześć z 560 metrów kwadratowych na lotnisku zajmą papierosy i alkohole. Niemiecka firma Gebr. Heinemann KG została najemcą sklepów wolnocłowych w nowym terminalu wrocławskiego lotniska.