Wrocław wyremontuje siedem zabytkowych mostów za co najmniej 200 milionów złotych

Zarząd Dróg i Utrzymania Miasta we Wrocławiu przygotowuje się do realizacji pięcioletniego programu kompleksowej modernizacji przepraw rzecznych. Inwestycja obejmie kapitalny remont siedmiu historycznych mostów na terenie miasta, a szacowany koszt prac wyniesie minimum 200 milionów złotych. Pierwsze procedury przetargowe i roboty budowlane mają rozpocząć się wiosną przyszłego roku.

Programem tzw. mostowej pięciolatki zostaną objęte następujące przeprawy: Mosty Trzebnickie, Most Piaskowy, Most Grunwaldzki, Most Oławski, Mosty Osobowickie, Most Sikorskiego oraz Most Zwierzyniecki. Zakres zaplanowanych prac obejmuje remonty konstrukcji nośnych, podpór i filarów, naprawy płyt pomostowych, wymianę lub remont łożysk, zabezpieczenia antykorozyjne oraz modernizację wyposażenia technicznego obiektów. Inżynierowie ZDiUM wytypowali te konstrukcje na podstawie szczegółowych kontroli przeprowadzonych bezpośrednio z poziomu rzeki oraz ekspertyz technicznych, odwiertów i badań stanu powłok ochronnych.

Fot. facebook.com/sutrykjacek/, / Most Grunwaldzki

Wszystkie wytypowane obiekty są wpisane do rejestru zabytków, co oznacza prowadzenie robót z wykorzystaniem specjalistycznych technologii pod nadzorem Dolnośląskiego Wojewódzkiego Konserwatora Zabytków. Z powodu wymogów konserwatorskich mosty nie zostaną poszerzone ani zmodernizowane pod kątem nowej funkcjonalności.

Projekt poszerzenia ponad stuletnich Mostów Trzebnickich (Most Trzebnicki Północny ma 110 lat, a Południowy 121 lat) o wydzieloną drogę rowerową został odrzucony przez konserwatora, aby uniknąć likwidacji zabytkowych, nitowanych wsporników podchodnikowych. Z kolei projekt Mostu Grunwaldzkiego przewiduje przywrócenie przedwojennych elementów dekoracyjnych, w tym dawnych wieżyczek i kopuł.

fot. Jakub Zazula , / Mosty Trzebnickie

Równolegle z działaniami miejskiego zarządcy dróg, wrocławskie MPK przeprowadzi remont torowiska na Moście Pokoju, który stanowi ósmy obiekt objęty działaniami infrastrukturalnymi w tym rejonie. Inwestycja na Moście Pokoju musi zostać zrealizowana w pierwszej kolejności, ponieważ przeprawa ta przejmie cały ruch tramwajowy na czas wyłączenia z użytku i remontu Mostu Grunwaldzkiego. Koordynacja tak dużych zadań w jednym czasie wymaga precyzyjnego planowania logistycznego, aby zminimalizować utrudnienia w ruchu drogowym w centrum miasta.

fot. Jakub Zazula , / Most Sikorskiego

Dokładny harmonogram wyłączania poszczególnych przepraw z ruchu oraz tymczasowe trasy objazdów dla kierowców i pasażerów komunikacji miejskiej zostaną przedstawione wiosną przyszłego roku. Wtedy też program remontowy oficjalnie wejdzie w fazę realizacji na terenie miasta, a ostateczne koszty poszczególnych zadań zostaną zweryfikowane przez oferty złożone w przetargach.

fot. Jakub Zazula , / Mosty Osobowickie