Na terenie zabytkowej stacji kolejowej w Bytomiu prowadzona jest przebudowa peronów i hali przy zachowaniu elementów historycznych. Montowane są poszycie dachu i przeszklenia. Efektem inwestycji na odcinku Chorzów Batory – Nakło Śląskie będą sprawniejsze podróże oraz przewóz towarów ze Śląska w stronę portów. Wartość prac to ponad 1,2 mld zł, dofinansowanie pochodzi z UE. PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. ogłosiły też przetarg na remont nastawni bramowej w Bytomiu.
Konstrukcja stalowa zabytkowej nastawni w Bytomiu zostanie oczyszczona i odmalowana. Wykonana będzie renowacja elewacji i dachu. Okna i drzwi zostaną wymienione na nowe. We wnętrzu obiektu przeprowadzone będą prace remontowe. Montaż nowego oświetlenia zewnętrznego sprawi, że w nocy nastawnia będzie podświetlona. Zakres robót został uzgodniony z Wojewódzkim Konserwatorem Zabytków. Prace będą finansowane ze środków własnych.
Nastawnia jest ważną częścią stacji Bytom i po przeprowadzonych przez PLK SA pracach, ponownie stanie się wizytówką stacji.
W ramach odrębnego zadania, na modernizowanej stacji Bytom montowane jest nowe poszycie dachu hali peronowej i pierwsze przeszklenia świetlików. Konstrukcja hali została wcześniej wzmocniona. Budowane są dwa z trzech peronów w stacji. Prace prowadzone są też w przejściu pod torami na perony. W budynku nowego lokalnego centrum sterowania montowane są komputerowe systemy prowadzenia ruchu kolejowego.
Po zakończeniu prac wszystkie perony będą dostosowane do obsługi podróżnych z ograniczoną możliwością poruszania się. Windy ułatwią komunikację. Będzie nagłośnienie i czytelne oznakowanie, wymienione oświetlenie oraz ławki. Odnowione zostaną dwa przejścia podziemne, w tym przejście na perony. Na stacji zostanie przebudowanych łącznie ok. 28 km torów, a także sieć trakcyjna i urządzenia sterowania ruchem kolejowym. Układ torowy w stacji został zaprojektowany z uwzględnieniem istniejącej nastawni bramowej.
Na hali peronowej pojawią się też nowe napisy z nazwą stacji, wykonane w technologii LED. Dotychczasowe dwa komplety neonowych napisów „Bytom”, pochodzących z hali peronowej, otrzymała gmina. Przekazane neony zostaną w przyszłości wyeksponowane na terenie Bytomia.
Zakończenie prac planowane jest na koniec 2024 r.
Zdjęcie główne w artykule: Szymon Grochowski / PKP PLK S.A.



![Powstaje ostatni odcinek Wschodniej Obwodnicy Wrocławia [FILM]](https://investmap.pl/_i/gallery/183/55/646071_100x70.jpg)

![Nowe elektryczne autobusy w taborze katowickiego PKM [ZDJĘCIA]](https://investmap.pl/_i/image/95/95/78943_100x70.jpg)
![Remont zabytkowego dworca w Grudziądzu w końcu ruszy? Dlaczego inwestycja ma aż dwuletnie opóźnienie? [WIZUALIZACJE]](https://investmap.pl/_i/gallery/74/74/689738_100x70.jpg)



![Największy projekt "lex deweloper" w Polsce: jest zgoda na realizację I etapu [FILMY+WIZUALIZACJE]](https://investmap.pl/_i/gallery/124/124/646012_100x70.jpg)


![Już w 2023 roku pociągiem dojedziemy do lotniska w Pyrzowicach [FILM]](https://investmap.pl/_i/image/30/30/52766_100x70.jpg)

![[Wrocław] Modernizacja mostu kolejowego na Osobowicach: zdejmują 200-tonowe przęsło](https://investmap.pl/_i/image/7/7/775_100x70.jpg)

![[Wrocław] We Wrocławiu przebudują wiadukty i most kolejowy na trasie do Poznania](https://investmap.pl/_i/image/117/117/4469_100x70.jpg)
![[śląskie] Remont pływalni w Bytomiu wchodzi w decydujący etap](https://investmap.pl/_i/image/159/31/4767_100x70.jpg)
![[Kraków] Budowa łącznicy na półmetku, gigantyczne estakady podparte](https://investmap.pl/_i/image/61/61/25405_100x70.jpg)
![[Polska] Nowe oblicze kolei](https://investmap.pl/_i/image/54/54/27446_100x70.jpg)
![[Małopolska] Remont torowiska do Katowic potrwa do 2020 roku](https://investmap.pl/_i/image/159/31/24735_100x70.jpg)