Zielone światło dla kolejnego odcinka S19 Via Carpatia w woj. lubelskim

Wojewoda Lubelski wydał decyzję o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej (ZRID) dla blisko 16-kilometrowego fragmentu trasy Via Carpatia z Kocka do Lubartowa. To piąty z sześciu odcinków drogi S19 między Lublinem a granicą województw, który przechodzi do fazy budowy.

Przebieg drogi

Odcinek o długości 15,8 km, między końcem obwodnicy Kocka i Woli Skromowskiej a węzłem Lubartów Północ, przebiegać będzie w ok. 70 proc. nowym śladem, głównie terenami rolnymi.

Na początkowym fragmencie (ok. 3 km) pobiegnie istniejącym korytarzem DK19. W rejonie jeziora Kunów powstanie węzeł drogowy Firlej.

Następnie trasa od wschodniej strony ominie miejscowość i jezioro Firlej, a także okoliczne lasy. Na pozostałym obszarze droga pobiegnie równolegle do istniejącej DK19. Przed Lubartowem zaplanowano dwa Miejsca Obsługi Podróżnych - MOP Mieczysławka oraz MOP Wola Lisowska z możliwością rozbudowy o stacje paliw.

Co powstanie?

Poza dwujezdniową drogą, która będzie miała po dwa pasy ruchu w obu kierunkach, powstanie także 20 km dróg poza ciągiem głównym do obsługi przyległych terenów. Powstanie także siedem wiaduktów, dwie kładki oraz trzy przejścia dla zwierząt.

Rozpoczęcie prac planowane jest wiosną, po przekazaniu wykonawcy placu budowy.

REKLAMA

Odszkodowania

Wydana przez wojewodę decyzja określa granice terenu potrzebnego pod budowę drogi i umożliwia rozpoczęcie procedury odszkodowawczej za przejmowane nieruchomości. Postępowanie administracyjne w tej sprawie prowadzi Wojewoda Lubelski. Powołani przez niego niezależni biegli - rzeczoznawcy majątkowi - oszacują wartość nieruchomości, co będzie podstawą do wydania decyzji odszkodowawczych. Na jej podstawie GDDKiA będzie wypłacać odszkodowania za przejęte nieruchomości.

S19 na północ od Lublina

Odcinek S19 Kock – Lubartów wykonuje konsorcjum firm RUBAU Polska (lider) i Poltores. Wartość kontraktu to blisko 390 mln zł.

W realizacji jest sześć odcinków tej trasy od granicy woj. lubelskiego i mazowieckiego do węzła Lublin Rudnik o łącznej długości 100 km.

Pięć z nich jest na etapie budowy, w przypadku fragmentu prowadzącego z Międzyrzeca Podlaskiego do Radzynia Podlaskiego (22,3 km)GDDKiA jest na etapie uzyskiwania decyzji ZRID.