Rynek pierwotny
Mieszkania
Domy
Lokale użytkowe
POPULARNE MIASTA
Warszawa
Kraków
Łódź
Wrocław
Poznań
Gdańsk
Szczecin
Bydgoszcz
Białystok
Lublin
Gdynia
Katowice
Gdynia
Biura
Forum
INWESTYCJE MIESZKANIOWE
Mieszkania
Domy
Aparthotele
INWESTYCJE KOMERCYJNE
Biura
Handel
Hotele
Przemysł
Logistyka
Energetyka
INWESTYCJE PUBLICZNE
Oświata
Drogi i mosty
Komunikacja publiczna
Sport i rekreacja
Kamienice i zabytki
Budynki użyteczności publicznej
POPULARNE MIASTA
Wrocław
Kraków
Warszawa
Poznań
Katowice
Lublin
Gdańsk
Łódź
Białystok
Szczecin
Bydgoszcz
Toruń
Wiadomości
Boegl a Krysl: Przejezdność A2 na Euro to wyzwanie
RynekInfrastruktury
03.04.2012, 16:32
Najnowsze artykuły
W centrum Warszawy powstanie nowa siedziba Teatru Żydowskiego i Centrum Kultury Jidisz
Inwestycje Netto w Polsce: 133. modernizacje i 19. nowych sklepów w 2025 roku
Ponad pół miliarda dolarów na inwestycje w 4 amerykańskie bazy wojskowe w Polsce. Zapłaci za nie Polska
Parki handlowe w Polsce pójdą w stronę formatów wielofunkcyjnych [RAPORT]
Biedronka przywraca architektoniczną perłę Katowic – remont z szacunkiem do historii
Trwa budowa największego parku handlowego w Bydgoszczy
Podsumowanie inwestycji drogowych w woj. pomorskim w 2025 r. [RAPORT]
Grupa ZE PAK realizuje wielką inwestycję za miliardy złotych w Wielkopolsce
Ponad 1,1 miliarda złotych wsparcia dla przemysłu zbrojeniowego, branży medycznej oraz elektromobilności
Koleje Mazowieckie zamawiają 11 kolejnych pociągów FLIRT
Podobne artykuły
[mazowieckie] Bogl a Krysl: Terminowo płacimy naszym podwykonawcom na A2
[mazowieckie] Co się dzieje na A2?
[mazowieckie] BOGL a KRYSL: odcinek C autostrady A2 przejezdny na EURO 2012
[mazowieckie] Boegl a Krysl: Tylko w Polsce spotkaliśmy się z takimi problemami
[mazowieckie] BOGL a KRYSL: prace na odcinku C autostrady A2
[mazowieckie] BOGL a KRYSL: raport z prac drogowych na odcinku C autostrady A2
[mazowieckie] BOGL a KRYSL: wykonano ponad 86% warstwy wiążącej na odcinku C autostrady A2
[mazowieckie] Klątwa A2 powraca? Spółce Bogl a Krysl grozi likwidacja
GDDKiA: Nie ma obaw o A2, gorzej z A1
REKLAMA