Jak wygląda Grzybek Warszawy Zachodniej i jakie sklepy otworzyły się po kwartale od otwarcia?

28 listopada 2025 roku, po pięciu latach intensywnych prac budowlanych, oficjalnie otwarto nowy dworzec PKP Warszawa Zachodnia. Modernizacja za 2,5 mld zł uczyniła stację największym węzłem kolejowym w Polsce – zatrzymuje się tu co piąty pociąg w kraju. Dzięki gruntownej modernizacji pasażerowie zyskali wygodny dostęp do wszystkich peronów, a wkrótce także bogatą ofertę sklepów i gastronomii. Symboliczne przecięcie wstęgi zakończyło jedną z największych inwestycji infrastrukturalnych w stolicy.

Galeria Warszawa Zachodnia – 26 lokali pod peronami

Na poziomie -1 powstała Galeria Warszawa Zachodnia, która przypomina nowoczesne centrum handlowe. Pod peronami przygotowano 26 lokali usługowych o łącznej powierzchni ponad 5300 metrów kwadratowych.

Wśród przyszłych najemców znajdą się m.in.:

Aldi, Żabka, Rossmann, Hebe, McDonald’s, Starbucks, Costa Coffee, Salad Story, Paul, Coffeetogo, Relay, Relay Next Generation, STS, Verona, Smoke, Subway, Discover, Gorąco Polecam, 1 Minute Smacznego!.

Jak wygląda Grzybek Warszawy Zachodniej i jakie sklepy otworzyły się po kwartale od otwarcia?

Największa stacja w Polsce

Warszawa Zachodnia po modernizacji stała się największą stacją kolejową w kraju. Codziennie zatrzymuje się tu około 1400 pociągów, co oznacza, że co piąty skład w Polsce przejeżdża przez tę stację.

Nowe przejście podziemne jest najdłuższe i najszersze w Warszawie. Pasażerowie mogą korzystać z wind i ruchomych schodów, co znacząco poprawia komfort podróży.

Koszt i historia inwestycji

Cała inwestycja pochłonęła 2,5 mld zł. Projekt przebudowy przygotowano w latach 2016–2018, a prace budowlane ruszyły wiosną 2020 roku. Tunel był zamknięty od 2023 roku – teraz został udostępniony pasażerom i mieszkańcom.

– „Otwarcie tunelu to symboliczny koniec prac budowlanych na Dworcu Zachodnim. To inwestycja, która zmienia oblicze komunikacji w stolicy” – podkreślają przedstawiciele PKP PLK.

• Inwestor: PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. | Tramwaje Warszawskie Sp. z o.o.

• Biuro architektoniczne: DWAA ARCHITEKCI Sp. z o.o.

• Generalny wykonawca: Budimex S.A.

• Fundamenty: Soletanche Polska

Fot. PKP PLK S.A.