Niemiecka grupa BMZ Battery Solutions skonsoliduje europejską produkcję w Gliwicach i wdroży nową technologię baterii LMFP

BMZ Poland, należąca do niemieckiej grupy BMZ Battery Solutions, we współpracy z chińskim producentem EVE Energy, wdraża nową technologię baterii LMFP w swoim zakładzie produkcyjnym w Gliwicach. Inwestycja wiąże się bezpośrednio z konsolidacją europejskiej produkcji i fizycznym przeniesieniem fabryki z Macedonii Północnej do województwa śląskiego do końca 2026 roku. Nowe modułowe systemy zasilania dedykowane dla transportu ciężkiego wejdą do seryjnej produkcji w połowie 2028 roku.

Projekt opiera się na rozbudowie modułowej platformy bateryjnej Versora, która została w całości zaprojektowana i jest rozwijana w Gliwicach. Strategiczna konsolidacja operacji BMZ w Polsce zakłada, że w okresie od sierpnia do grudnia 2026 roku nastąpi pełne przeniesienie maszyn i technologii z likwidowanego zakładu w Macedonii Północnej. Dzięki temu gliwicka fabryka przejmie całość europejskiej produkcji koncernu, stając się głównym ośrodkiem produkcyjno-rozwojowym grupy. Pierwsze testowe próbki systemów Versora LMFP zostaną przekazane partnerom handlowym do testów w 2027 roku. Nowe rozwiązanie znajdzie zastosowanie m.in. w autobusach elektrycznych, ciężarówkach, maszynach budowlanych i rolniczych oraz pojazdach specjalnych.

Zastosowanie nowej chemii litowo-manganowo-żelazowo-fosforanowej (LMFP) ma zapewnić optymalne parametry użytkowe przy zachowaniu konkurencyjnych kosztów produkcji. W porównaniu do standardowych baterii LFP, nowe ogniwa generują o 10 procent mniejszą masę całkowitą przy identycznej pojemności. Baterie te dostosowano do szybkiego ładowania o mocy dochodzącej do 1 MW, co skraca czas ładowania od 10 do 80 procent pojemności do mniej niż 25 minut. Trwałość użytkowa technologii wynosi ponad 4500 pełnych cykli ładowania i rozładowania, a kolejna generacja ma osiągnąć poziom 5500 cykli. W warunkach zimowych przy temperaturze -20°C ogniwa zachowują do 85 procent swojej nominalnej pojemności.

Fot. BMZ Poland

REKLAMA

Gliwicka fabryka BMZ Poland systematycznie zwiększa swoje znaczenie w europejskim łańcuchu dostaw dla elektromobilności. Zakład produkuje już seryjnie baterie NMC4 dostarczane do elektrycznych autobusów miejskich Mercedes-Benz eCitaro na mocy umowy z koncernem Daimler Buses. Skupienie produkcji w jednym miejscu w Polsce pozwoli na optymalizację kosztów logistycznych oraz przyspieszenie procesów wdrożeniowych nowych technologii dla ciężkiego transportu, w tym maszyn rolniczych, pojazdów komunalnych i budowlanych.

Dalszy harmonogram inwestycji zakłada zamknięcie procesu relokacji macedońskich linii produkcyjnych do Gliwic w grudniu 2026 roku. Po fazie testów i certyfikacji próbek Versora LMFP u kluczowych klientów w 2027 roku, uruchomienie seryjnej linii produkcyjnej nastąpi w drugiej połowie 2028 roku. Nowe systemy zasilania będą w całości montowane na Śląsku i stamtąd dystrybuowane na rynki całej Europy.