Nowa 57‑kilometrowa trasa rowerowa z Krakowa przez Dolinę Prądnika do Pustyni Błędowskiej może stać się jedną z najpiękniejszych w Polsce

Velo Prądnik wraca do gry. 57‑kilometrowa trasa z Krakowa przez Dolinę Prądnika do Pustyni Błędowskiej może stać się jedną z najpiękniejszych w Polsce. Projekt, który utknął na lata, znów ma szansę ruszyć. Samorządy wracają do rozmów.

• Po latach impasu odżywa projekt Velo Prądnik – jednej z najbardziej wyczekiwanych i malowniczych tras rowerowych w Małopolsce

• Planowana na około 57 kilometrów droga miałaby prowadzić z Krakowa przez Dolinę Prądnika, okolice zamku w Korzkwi i Ojcowski Park Narodowy, aż w kierunku Olkusza i Pustyni Błędowskiej

Samorządowy portal Velo Małopolska przypomina, że:

„projekt, zapowiadany jako rodzinny, rekreacyjny i o niewielkich nachyleniach, utknął przed laty z powodu braku porozumienia z OPN.”

Teraz jednak gminy Zielonki i Wielka Wieś wracają do rozmów i chcą szukać nowych wariantów przebiegu trasy.

Nowe możliwości dzięki rozbudowanej infrastrukturze. Samorządy widzą szansę na przełom

Wójtowie Krzysztof Wołos i Mirosław Golanko podkreślają, że sytuacja infrastrukturalna wokół Krakowa zmieniła się na tyle, że możliwe jest wytyczenie alternatywnych przebiegów szlaku. Powstała północna obwodnica miasta, przybyło nowych dróg i fragmentów tras rowerowych, co otwiera przestrzeń do nowych rozwiązań.

Wójt Zielonek, Mirosław Golanko, w rozmowie z „Dziennikiem Polskim” zaznaczył:

„Niekoniecznie musimy się trzymać tych starych przebiegów trasy, możemy rozmawiać o kilku miejscach wylotu w Krakowie, poprowadzić te ścieżki takim lejem, rozpoczynając je w kilku miejscach i zmierzając do Doliny Prądnika.”

REKLAMA

Samorządowcy chcą rozmawiać z marszałkiem Małopolski, Zarządem Dróg Wojewódzkich oraz gminami Skała i Sułoszowa, które również widzą potrzebę stworzenia takiego połączenia.

Dolina Prądnika jako serce trasy. Eksperci wskazują kluczowy odcinek

Velo Małopolska podkreśla, że mimo możliwych wariantów, główny przebieg powinien pozostać niezmienny:

„Przebieg trasy głównej powinien być jeden i trzymać się ściśle doliny rzeki Prądnik, przynajmniej na odcinku z Krakowa do zamku w Pieskowej Skale.”

To właśnie ten fragment – prowadzący przez jedną z najpiękniejszych dolin w Polsce – miałby stać się wizytówką całego projektu.

Brakuje wygodnego połączenia Kraków–Ojców. Velo Prądnik może wypełnić lukę

Choć Małopolska rozwija kolejne odcinki sieci – od Velo Dunajec po Velo Skawa – wciąż brakuje bezpiecznej, wygodnej trasy łączącej Kraków z Ojcowem. Samorządowcy podkreślają, że szlak doliną Prądnika mógłby stać się jedną z najpiękniejszych tras w regionie i naturalnym uzupełnieniem istniejącej infrastruktury.

Velo Prądnik, jeśli powstanie, ma szansę stać się nie tylko atrakcją turystyczną, ale też realnym, codziennym połączeniem rekreacyjnym dla mieszkańców metropolii krakowskiej.