Czy firmy dostosowały już powierzchnię do nowego systemu świadczenia pracy? Wolą renegocjować umowy czy raczej przenosić się do nowych lokalizacji?

Już przed pandemią prognozowano szybki rozwój centrów danych w Polsce, ale dwa lata pandemii stały się dla tego sektora jeszcze większym impulsem do wzrostu. Nasz kraj ma potencjał, aby w ciągu kilku lat dogonić kluczowe dla rynku zachodnioeuropejskie miasta i stać się hubem dla Europy Środkowo-Wschodniej. Szczególnie, że ten region nie jest jeszcze nasycony.

Budowa Designer Outlet Kraków ruszyła z pełna mocą. Nowoczesne centrum outletowe z ponad 100 sklepami znanych marek modowych i lifestylowych zostanie otwarte wiosną 2025. Jeszcze wbiciem pierwszej łopaty na budowie deweloper obiektu, krakowska firma KG Group gruntownie przebudowała układ komunikacyjny w obrębie ulicy Nowohuckiej.

Dzięki szerokim działaniom rządu Polska staje się niezależna energetycznie. Rozwijane są nowe technologie, by wprowadzać zieloną i tańszą energię. Jedną z nich jest budowa nowoczesnych Small Modular Reactors – SMR – czyli małych i modułowych reaktorów jądrowych, które są mniejsze od tradycyjnych, dużych kompleksów. Energia z takich reaktorów jest bezpieczna i tania.

14 lutego w Polsce, w Łodzi otwarto największy familijny park rozrywki pod dachem w Europie. Na 20 000 mkw. na odwiedzających czeka gigantyczny park trampolin, park linowy, gokarty, bumper cars, mini miasto dla najmłodszych, automaty do gier i wiele więcej.

Budowa tunelu średnicowego w Łodzi to jedna z najważniejszych inwestycji infrastrukturalnych w Polsce. Dzięki niej czas przejazdu między największymi miastami skróci się, a sama Łódź może stać się kluczowym punktem na mapie transportowej kraju. Jakie są rzeczywiste koszty tego przedsięwzięcia? Czy mieszkańcy odczują korzyści, a może wręcz przeciwnie – zmierzą się z negatywnymi skutkami? I wreszcie, jak na tę inwestycję wpłynie inflacja oraz rosnące ceny materiałów budowlanych?

Wywodząca się z Danii Grupa Salling, będąca właścicielem m.in. sieci dyskontów Netto w Polsce, ogłasza wprowadzenie nowej strategii biznesowej na lata 2025-2028. Ma ona na celu zwiększenie liczby sklepów, przejęć i fuzji na istniejących i nowych rynkach. Inwestycje mają sięgnąć 7,5 mld zł.

Dziewięć zgierskich kamienic przejdzie kompleksowy remont za ponad 10,5 mln zł, z czego większość pokryje unijna dotacja. Lokalne władze zapowiadają gruntowne zmiany: wymianę instalacji, docieplenie budynków, remont dachów, klatek schodowych, a nawet zagospodarowanie terenów przyległych. Brzmi imponująco. Ale czy taka inwestycja rzeczywiście poprawi jakość życia mieszkańców, czy raczej zatrzyma się na kosmetyce?

Klimatyczne miasto z bogatą historią i bardzo dobre warunki dla inwestorów – taki dziś jest Toruń, który wciąż się rozwija. Czym różni się od innych miast w Polsce?

Na przedmieściach i w powiatowych ośrodkach widać wyraźne ożywienie - deweloperzy kierują część projektów poza wielkie aglomeracje, a rosnący popyt napędza ruch zarówno na rynku sprzedaży, jak i najmu. Udział mniejszych miast w rozpoczynanych inwestycjach sięgnął 47% w 2024 roku, co zmienia geometrię rynku mieszkaniowego w Polsce.

Ponad 260 MW potencjału przyłączeniowego dla odbiorców i nowych OZE w sieci oraz 250 km nowoczesnych linii, w większości wysokiego napięcia – takie m.in. efekty przyniosą inwestycje Energa-Operator – głównie na terenach wiejskich – zrealizowane dzięki środkom z Krajowego Planu Odbudowy i Zwiększania Odporności. Spółka pozyskała na ten cel 470 mln zł bezzwrotnej dotacji. Dziś podpisała w tej sprawie umowę z Narodowym Funduszem Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej.

Warszawa ma metro. Warszawa ma program „Podziemna Tarcza". Czego nie ma to kompleksowy plan rozmieszczenia obiektów ochrony ludności i rachunku kosztów. Nowa analiza HOLDFORT S.A. pokazuje, że skala wyzwania jest znacznie większa, niż wynika z oficjalnych komunikatów ratusza, a metro, choć cenny zasób, może rozwiązać problem zaledwie w kilku procentach.

Może dojść co ciekawego wydarzenia na rynku inwestycyjnego w stolicy Dolnego Śląska. Wielki park biurowy przy ul. Muchoborskiej 8 (ok. 36 tysięcy metrów kwadratowych pow. biurowej) we Wrocławiu – przez lata kojarzony przede wszystkim z działalnością IBM Polska – może całkowicie zmienić swoją funkcję. Inwestor planuje przekształcić trzy istniejące biurowce w zabudowę mieszkaniową z usługami w parterach, korzystając z procedury lex deweloper.

Najprawdopodobniej to w podwrocławskiej Środzie Śląskiej, a nie w Kędzierzynie-Koźlu powstanie fabry...

Do grona najemców Pasażu Grunwaldzkiego dołączył Dom Mody – sklep oferujący odzież i akcesoria wyłąc...

Około 1500 nowych miejsc pracy może powstać na Dolnym Śląsku dzięki planowanej, nowej zagranicznej i...

W trakcie rozpatrywania jest wniosek o wydanie pozwolenia na budowę wielorodzinnego budynku z garaże...

Transport publiczny coraz częściej analizowany jest przez pryzmat emisyjności, kosztów eksploatacji i zgodności z celami transformacji energetycznej. To zrozumiałe, ponieważ polityka transportowa w całej Europie przesuwa się dziś w kierunku rozwiązań zeroemisyjnych. Warto jednak zauważyć, że w ostatnich latach istotnie zmienił się także kontekst bezpieczeństwa, w którym funkcjonuje infrastruktura transportowa. Wojna na Ukrainie, napięcia na Bliskim Wschodzie oraz rosnąca podatność systemów energetycznych na rozmaite zagrożenia sprawiają, że pytanie o przyszłość transportu publicznego nie dotyczy już wyłącznie tego, jak ma wyglądać w normalnych warunkach eksploatacji. Coraz częściej zasadne jest, by zastanowić się, jak ma działać w sytuacji rozmaitych zakłóceń.

Kolejna firma postawiła na Gdynię. Future Processing to polska firma technologiczna z główną siedzibą w Gliwicach i drugim co do wielkości biurem znajdującym się na Ukrainie. Ma również swoje oddziały biznesowe w Szwajcarii, Niemczech i Wielkiej Brytanii.

W stolicy Górnego Śląska powstanie Krajowe Centrum Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego Wojewódzkiego Ośrodka Ruchu Drogowego w Katowicach.