Spółka Centralny Port Komunikacyjny kupiła już 1000 ha gruntów pod budowę lotniska. To efekt Programu Dobrowolnych Nabyć – rozwiązania niestosowanego wcześniej dla inwestycji publicznych w Polsce. Spółka CPK przekonała mieszkańców swoją ofertą. Warunki w ramach PDN są atrakcyjniejsze niż procedura wywłaszczeń za odszkodowaniem.

Prędkość eksploatacyjna do 250 km/h, dwa systemy zasilania, system informacji pasażerskiej uwzględniający dane lotniskowe, energooszczędność i komfort – m.in. takie wymagania będą musiały spełnić pociągi dla linii Kolei Dużych Prędkości. Spółka taborowa CPK zakupi ponad 100 elektrycznych składów zespolonych, które będą następnie wynajmowane przewoźnikom w ramach tzw. poolu taborowego. Uchwała taborowa CPK została przyjęta przez rząd.

W rozmowach dotyczących CPK, a od niedawna „Portu Polska”, pojawiają się imponujące liczby. Dziesiątki miliardów inwestycji, tysiące kilometrów nowych linii i rekordowe czasy przejazdów pomiędzy największymi miastami. To działa na wyobraźnię. Przyszłość projektu nie rozstrzygnie się jednak w kabinach maszynistów szybkich pociągów czy też w terminalu odlotów. Rozstrzygnie się dużo bliżej domu zwykłych ludzi, na przystanku autobusowym w małym miasteczku i na niewielkiej stacji kolejowej. Bez sprawnego dojazdu i dopracowanego modelu ostatniej mili cała architektura portu pozostanie systemem zaprojektowanym nie dla obywateli, lecz obok nich.

Agencja Rozwoju Przemysłu (ARP S.A.) ogłosiła ambitne plany inwestycyjne, które mogą znacząco wpłynąć na kierunek rozwoju polskiej infrastruktury logistycznej. Kluczowym projektem jest budowa szerokotorowego połączenia kolejowego z południa Polski do Odessy oraz rozwój relacji gospodarczych z Ukrainą.

Szykuje się nowa, wielka inwestycja w Trójmieście. Po ponad dwóch latach procedury wyboru partnera publiczno-prywatnego, miasto Gdańsk zdecydowało się podpisać umowę z jednym z największych deweloperów w Polsce, firmą Develia S.A. z Wrocławia na zagospodarowanie 13-hektarowego terenu Nowego Portu. Choć złożono tylko jedną ofertę, wielki, rozłożony na 15 lat projekt wart 1,375 mld złotych ruszy.

Celem postępowania jest wyłonienie wykonawców odpowiedzialnych za wyposażenie terminala pasażerskiego oraz innych obiektów wspierających funkcjonowanie lotniska w nowoczesne systemy i urządzenia kontroli bezpieczeństwa. Postępowanie jest podzielone na osiem części i zostanie przeprowadzone w trybie dialogu konkurencyjnego. 

Projekt Flight Eco Center w Porcie Lotniczym Olsztyn-Mazury wchodzi w kolejny etap. Spółka Warmia i Mazury, zarządzająca lotniskiem, dokonała otwarcia ofert złożonych w postępowaniu na realizację inwestycji pn. „RESA – rozwój ekonomicznej strefy awiacji: komponent FLIGHT ECO CENTER”.

Od 20 miesięcy na lotnisku w Pyrzowicach realizowana jest największa w historii portu, pod względem...

Tylko do końca roku można uzyskać kredyt na 100 procent wartości mieszkania. To ostatnia szansa na z...

Nowa droga startowa w Katowice Airport, o długości 3200 m, zostanie oddana do użytku operacyjnego 28...

Nowa droga startowa w Katowice Airport zostanie oddana do użytku operacyjnego już na miesiąc – 28 ma...

W Warszawskim Centrum EXPO XXI rozpoczęły się Międzynarodowe Targi Energii Odnawialnej i Efektywnośc...

Inwestor i deweloper Golub GetHouse nadaje nową nazwę swojemu projektowi biurowemu przy ul. Grzybows...

Marszałek Mirosław Sekuła dyskutował z częstochowskimi przedsiębiorcami o przygotowaniach województw...

Budowa mostu łączącego Ostrów Brdowski i Gryfię z lądem zyskała dofinansowanie z Regionalnego Progra...

Przedsiębiorczość, innowacja, pasja, entuzjazm, ryzyko, zaangażowanie, kreatywność, stanowczość, mar...

Firma Objectivity Bespoke Software Specialists (OBSS) zdecydowała się na powiększenie powierzchni na...

Już niebawem ruszy produkcja w Petralanie, jednej z najnowocześniejszych fabryk wełny mineralnej ska...

Ponad tysiąc metrów kwadratowych zajmuje w katowickim kompleksie firmy Skanska Regus. To międzynarod...

Globalna sieć oferująca rozwiązania z obszaru elastycznego miejsca pracy i co-workingu, będąca częśc...