Spółka Art Norblin, właściciel terenu dawnej Fabryki Norblina w Warszawie przy ul. Żelaznej 51/53, p...

Powiatowy Inspektorat Nadzoru Budowlanego (PINB) w Katowicach wydał  zgodę na użytkowanie katow...

Dwie kondygnacje zajmie kolejny najemca Galerii Warmińskiej – klub fitness Kinetic. Powierzchnia zos...

Kompleksowa modernizacja dworca wraz z rewitalizacją parku, a do tego zwiększenie komfortu i bezpiec...

Precyzja w przemyśle Wytrzymałość konstrukcji, które składają się z wielu elementów, zależna jest o...

Wrocławska spółka Dopak wybuduje na wrocławskim Oporowie, przy ulicy Kwiatkowskiego swoje...

W 2020 roku w fabryce Toyoty w Jelczu-Laskowicach zostanie uruchomiona w systemie TNGA (Toyota New G...

Budowa centrum badawczego InnoCamp-GEO2 oraz kompleksowy remont dawnego szpitala przy ul. Hoene-Wroń...

Warszawski deweloper zapowiada "połączenie zabytkowego budownictwa ze stylistyką współczesnej Pragi"...

Już 40 małopolskich firm skorzystało ze wsparcia Polskiej Strefy Inwestycji od początku tego roku. 29 małych i średnich przedsiębiorców oraz 11 dużych firm zainwestuje łącznie ponad 1,5 mld zł w rozwój swoich przedsiębiorstw.

Poczta Polska rozpoczęła właśnie montaż pierwszego nowego sortera w swojej wrocławskiej sortowni. To kolejny etap realizacji ubiegłorocznej umowy na zakup trzech wydajnych maszyn do automatycznego sortowania przesyłek KEP (kurierskich, ekspresowych i paczkowych). Wartość inwestycji w nowe urządzenia, które poza stolicą Dolnego Śląska trafią także do Lublina i Lisiego Ogona pod Bydgoszczą to 158 mln zł. Jest to największa jednorazowa inwestycja w automatyzację procesów logistycznych od początku historii spółki.

Największy polski generalny wykonawca zakończył kluczową fazę przebudowy i rozbudowy Instytutu Techniki Cieplnej Wydziału Mechanicznego Energetyki i Lotnictwa Politechniki Warszawskiej. Remont obejmuje w sumie trzy skrzydła – B, C i D, oraz dziedziniec i drogę pożarową. Jednocześnie Budimex zgłosił tę realizację do konkursu Budowa Roku 2022. Plebiscyt jest organizowany corocznie przez PZITB przy współudziale Ministerstwa Budownictwa oraz Głównego Urzędu Nadzoru Budowlanego.

W tym roku Polskie Linie Kolejowe zrealizowały rekordowy wynik w zakresie utrzymania infrastruktury z wykorzystaniem pociągów do potokowej wymiany nawierzchni torowej (PUN). Dwie maszyny zrealizowały zadania na łącznej długości aż 169 kilometrów torów – więcej niż planowano i więcej niż łącznie przez poprzednie cztery lata.