Nowe mosty powstają tuż obok istniejących, starych, zabytkowych mostów Chrobrego, które znajdują się nad kanałem przeciwpowodziowym i kanałem żeglugowym Odry, między ulicami Mickiewicza i Monte Cassino na Sępolnie a ul. Swojczycką. Nowa przeprawa zostanie wybudowana po lewej stronie już istniejących mostów (patrząc z Sępolna w kierunku Swojczyc). W ramach inwestycji przebudowany zostanie także układ drogowy na ul. Monte Cassino, Marca Polo i ulicy Monopolowej.

Rozwiązała się zagadka torów na Ślężnej, między przystankami ''Pułtuska'' a ''Jaworowa'', gdzie wg r...

Firma Heilit+Woerner, która złożyła najkorzystniejszą ofertę w przetargu na remont ulicy Podwale we...

Prace obejmą wymianę zwrotnic, krzyżownic oraz szyn łukowych. Torowisko zostanie wyłączone z użytkow...

Decyzje zapadły. W lipcu, tuż po zakończeniu mistrzostw Europy w piłce nożnej, urzędnicy zamkną ul....

Miasto przymierza się do budowy nowych przystanków wiedeńskich na ulicy Traugutta. Tymczasem mieszka...

Linia łącząca skrzyżowanie ulic Meissnera i Lema z pętlą w Mistrzejowicach powstaje w ramach IV etapu rozbudowy Krakowskiego Szybkiego Tramwaju. Dzięki temu ok. 4,5-kilometrowemu połączeniu czas dojazdu do centrum miasta skróci się o ok. 12 minut. Tramwaje na tej trasie będą mogły kursować już w 2025 roku, z częstotliwością nawet 90 sekund.

Linia łącząca skrzyżowanie ulic Meissnera i Lema z pętlą w Mistrzejowicach powstaje w ramach IV etapu rozbudowy Krakowskiego Szybkiego Tramwaju. Dzięki temu ok. 4,5-kilometrowemu połączeniu czas dojazdu do centrum miasta skróci się o ok. 12 minut. Tramwaje na tej trasie będą mogły kursować już w 2025 roku, z częstotliwością nawet 90 sekund.

Linia łącząca skrzyżowanie ulic Meissnera i Lema z pętlą w Mistrzejowicach powstaje w ramach IV etapu rozbudowy Krakowskiego Szybkiego Tramwaju. Dzięki temu ok. 4,5-kilometrowemu połączeniu czas dojazdu do centrum miasta skróci się o ok. 12 minut. Tramwaje na tej trasie będą mogły kursować już w 2025 roku, z częstotliwością nawet 90 sekund.

Trwają zaawansowane prace na budowie tzw. Osi Zachodniej we Wrocławiu. Inwestycja składa się z dwóch projektów – przebudowy ul. Kosmonautów na odcinku od kąpieliska Glinianki do skrzyżowania z ul. Fieldorfa (2,2 km) oraz budowy alei Stabłowickiej. Jest to aktualnie największa inwestycja drogowa realizowana w tej części Wrocławia.

Dobiegają końca prace przy budowie drugiej części obwodnicy Leśnicy. – To gigantyczne przedsięwzięcie, które odciąży komunikacyjnie zachodnią część Wrocławia – mówią przedstawiciele inwestora.

Wielkimi krokami zbliża się kompleksowy remont torowiska w ciągu ulicy Legnickiej. – To największa i najważniejsza tegoroczna inwestycja przeprowadzona w ramach programu #TORYwolucja – podkreślają przedstawiciele MPK Wrocław. W jej ramach przewoźnik wymieni ponad 1400 metrów toru pojedynczego szyn, wyremontuje perony przystankowe, zbuduje nowe odwodnienie, a także wymieni 26 słupów trakcyjnych.

Po trzech latach na mosty Młyńskie wróciły tramwaje. Od soboty kursuje tamtędy pięć linii: 8, 9, 11,...

Wszystkie procedury administracyjne zostały spełnione. Wojewoda Wielkopolski wydał zezwolenie na roz...

Planowaną zajezdnię na Żernikach przy autostradowej obwodnicy chciały zaprojektować w ubiegłym roku...

Aż do 20 maja potrwa naprawa schodów prowadzących z przystanków do przejścia podziemnego na ul. Świd...

Zwężony, ruchliwy fragment ul. Wołoskiej w końcu zostanie przebudowany. Zarząd Miejskich Inwestycji...

Remont mostów Uniwersyteckich jest już na finiszu. Wedle najnowszych zapowiedzi urzędników, moderniz...

8 lutego w poniedziałek rozpoczął się remont torowiska wzdłuż ulicy Ujastek Mogilski prowadzącego po...