Ponad 140 mln pasażerów kolei dalekobieżnej w 2050 r., ponad 70 tys. pasażerów na dobę na odcinku między Warszawą i Lotniskiem CPK oraz prawie 60 tys. pasażerów na trasie między CPK i Łodzią w 2035 r., rosnący udział ruchu kolejowego w podróżach między polskimi miastami, docelowo jedna czwarta podróży lotniczych w Europie Środkowo-Wschodniej możliwa do przejęcia przez kolej - to najważniejsze wnioski z długofalowej prognozy ruchu kolejowego dla Polski przygotowanej przez spółkę Centralny Port Komunikacyjny.

Efekty modernizacji infrastruktury kolejowej widać gołym okiem – dzięki pracom prowadzonym przez Polskie Linie Kolejowe S.A. czas przejazdu pociągów towarowych wyraźnie się skrócił. W 2025 roku składy pokonują trasę Poznań – Szczecin średnio aż o 112 minut szybciej niż rok wcześniej, a na trasie Brzeg Dolny – Stara Wieś k. Kutna najszybsze pociągi intermodalne kursują nawet o 60 minut krócej. To poprawia płynność przewozów i zwiększa konkurencyjność kolei.

Warszawski rynek biurowy zakończył 2025 rok w stabilnej kondycji. Całkowita aktywność najemców wzrosła, a poziom pustostanów wyraźnie się obniżył. Jak wynika z raportu BNP Paribas Real Estate Poland „Review – rynek biurowy w Warszawie, IV kw. 2025 roku”, kluczowe znaczenie dla rynku miały przedłużenia umów, wysoka dynamika transakcji w końcówce roku oraz koncentracja nowej podaży w centralnych lokalizacjach.

Wielofunkcyjny hub, budowany w ramach programu inwestycyjnego Port Polska, ma nie tylko ułatwić transport, ale też i przyciągać globalny biznes oraz inwestycje. Międzynarodowa firma doradcza Cushman & Wakefield zakończyła proces rewizji założeń biznesowych i infrastrukturalnych dla stref Airport City i Cargo City. Analiza, obejmująca także m. in. plan certyfikacji wielokryterialnej, ma na celu zapewnienie, że powstający port stanie się samowystarczalnym hubem gospodarczym, odpornym na wyzwania rynkowe dekady 2030+.

Postanowienie wojewody pozwoli na realizację dalszych kroków związanych z budową lotniska, przede wszystkim w zakresie uzgodnień administracyjnych. Rygor umożliwi także na złożenie wniosków o pierwsze pozwolenia na budowę.

Rzeszów, Sandomierz, Stalowa Wola, Tarnobrzeg, ale też Kolbuszowa, Mielec i Nisko zyskają szybsze połączenia ze wszystkimi aglomeracjami w Polsce – zakłada plan Zintegrowanej Sieci Kolejowej. Będzie on realizowany przez spółki Centralny Port Komunikacyjny i PKP Polskie Linie Kolejowe po 2035 roku.

Aż osiem ofert wpłynęło w przetargu na przebudowę ul. Kruczej – jednej z najważniejszych inwestycji realizowanych w ramach projektu Nowe Centrum Warszawy. Wszystkie propozycje są niższe od kosztorysu inwestorskiego – to kolejny krok przybliżający realizację projektu, który całkowicie odmieni charakter tej części Śródmieścia. Po wyborze wykonawcy prace rozpoczną się najszybciej jak to możliwe – prawdopodobnie jeszcze w tym roku.

Miasto ma odkupić od Agencji Mienia Wojskowego niemal czterohektarowy teren na nadodrzańskiej wyspie...

Firma Balzola wygrała przetarg na przebudowę ronda Dmowskiego. Wytyczy przejścia dla pieszych wokół...

Uruchomienie trasy autobusowo-tramwajowej na Nowy Dwór, a także rozpoczęcie kursów na linii K przez pierwszy wrocławski elektrobus - to kluczowe, z punktu widzenia komunikacji miejskiej, wydarzenia pierwszego weekendu września. Ale to nie wszystko, bo ruszyły kolejne etapy remontów torowisk, w życie wszedł też nowy rozkład jazdy.

Warszawskie Metro poznało w piątek 10 lutego oferty w przetargu na zaprojektowanie pierwszego odcinka linii M3. Na nowej trasie – o długości ponad 8 km – znajdzie się siedem stacji, w tym sześć nowych. Budowa tej linii powinna ruszyć w 2028 roku. Pierwsi pasażerowie pojadą nią kilka lat później.

Pierwsza linia metra wozi warszawianki i warszawiaków już od 30 lat. Pomimo stałych prac, które zapewniają bezpieczeństwo i komfort podróżnym, najstarszą nitkę podziemnej kolei czekają spore prace modernizacyjne. W najbliższych miesiącach na M1 pojawią się więc nowe urządzenia sterowania ruchem, uszczelnione zostaną tunele i dylatacje. Na stacjach będzie również jaśniej.

Brochów to spokojna, dynamicznie rozwijające się osiedle w południowo-wschodniej części Wrocławia. Szeroko rozwinięta infrastruktura, liczne place zabaw i atrakcje dla najmłodszych oraz pełne zieleni parki dla starszych przyciągają inwestorów. Plusem jest doskonałe połączenie z centrum i innymi częściami miasta.

Polskie Koleje Państwowe S.A. podpisały z Centrum Unijnych Projektów Transportowych dwie umowy o dofinansowanie przebudowy dworców kolejowych Dęblin, Otwock i Częstochowa. Na realizację projektów spółka PKP otrzyma 155,5 mln zł, z czego 132,2 mln zł to środki z programu Fundusze Europejskie na Infrastrukturę, Klimat, Środowisko 2021-2027.