Na morskim placu budowy Baltica 2 zainstalowano już wszystkie 111 fundamentów – 107 pod turbiny wiatrowe oraz cztery pod morskie stacje elektroenergetyczne. PGE i Ørsted zakończyły ten kluczowy etap zgodnie z harmonogramem. Sprawna realizacja jednej z najbardziej wymagających operacji na morzu to efekt precyzyjnego planowania, skutecznej koordynacji prac oraz doświadczenia w realizacji wielkoskalowych projektów offshore.

Na morskim placu budowy Baltica 2 zainstalowano już wszystkie 111 fundamentów – 107 pod turbiny wiatrowe oraz cztery pod morskie stacje elektroenergetyczne. PGE i Ørsted zakończyły ten kluczowy etap zgodnie z harmonogramem. Sprawna realizacja jednej z najbardziej wymagających operacji na morzu to efekt precyzyjnego planowania, skutecznej koordynacji prac oraz doświadczenia w realizacji wielkoskalowych projektów offshore. Baltica 2 powstaje około 40 km od wybrzeża na wysokości Ustki, a jej uruchomienie planowane jest w 2027 roku. Projekt posiada komplet wymaganych pozwoleń oraz 25-letni kontrakt różnicowy (CfD).

Co słychać na budowie wielkiej morskiej farmy wiatrowej Baltica 2? Na morskim placu budowy Baltica 2 zainstalowano już wszystkie 111 fundamentów – 107 pod turbiny wiatrowe oraz cztery pod morskie stacje elektroenergetyczne. PGE i Ørsted zakończyły ten kluczowy etap zgodnie z harmonogramem. Sprawna realizacja jednej z najbardziej wymagających operacji na morzu to efekt precyzyjnego planowania, skutecznej koordynacji prac oraz doświadczenia w realizacji wielkoskalowych projektów offshore.

Lansowana od lat wizja Wrocławia jako miasta spotkań, stawiającego na duże imprezy i promocję,...

Dwadzieścia sześć obiektów znalazło się na nowej liście zgłoszonych do remontu kamienic na Nadodrzu...

Zgodnie z harmonogramem zakończono budowę konstrukcji nowego dworca PKS i części galerii handlowej P...

Dalej wynajmować czy wreszcie kupić? – to pytanie w pewnym momencie zadaje sobie każdy, kto nie ma j...

Już od niedzielnego poranka rowery publiczne były rozwożone pomiędzy stacjami i wkrótce (po północy...

Osiedle ma powstać w sąsiedztwie Małej Toskanii, jednej z kilku inwestycji ogólnopolskiego deweloper...

Urzędnicy wyłonili właściciela terenu przy ulicy Miłoszyckiej we wrześniu. Drugi z uczestników przet...

Ponad 40 procent już sprzedanych mieszkań. To dane dotyczące drugiego budynku powstającego na osiedl...

Jeden z największych dostawców rozwiązań intralogistycznych i technologii magazynowej na świecie&nbs...

Osiedle Nadolnik Compact Apartments nabiera tempa. Deweloper zakończył realizację oraz przekazanie k...

Na warszawskim rynku podaż goni popyt, a ceny są na razie w miarę stabilne. Średnia cena metra now...

Wczoraj w Ostrowie Wielkopolskim odbyło się spotkanie parlamentarzystów sejmowej komisji infrastrukt...

Prologis, Inc. (NYSE: PLD), wiodący globalny właściciel, zarządca i deweloper obiektów dystrybucyjny...

Firma Volvo Buses otrzymała z Brukseli zamówienie na 90 autobusów hybrydowych. Wszystkie autobusy zo...

Nowoczesne wzornictwo i atrakcyjne artykuły wnętrzarskie w super promocyjnych cenach. W dniu otwarci...

Galeria Kociewska w Tczewie zyskała trzech nowych najemców. W lokalu o powierzchni 234 mkw. usy...

Rok 2024 przyniósł pozytywne zmiany na kolei w woj. zachodniopomorskim. Podróżni wygodniej wsiadają do pociągów na 13 nowych przystankach, m.in. w Szczecinie, Koszalinie i Kołobrzegu. Lepszy dostęp do kolei zapewniają również zmodernizowane perony na linii Poznań – Szczecin, a najszybsze pociągi trasę między tymi miastami pokonują w mniej niż 2 godziny. Dzięki środkom budżetowym i współfinasowanym z funduszy unijnych konsekwentnie PKP PLK S.A. poprawiły bezpieczeństwo i komfort obsługi osób podróżujących koleją w regionie.