Wrocławski deweloper Hajto Development Group przygotowuje się do rozpoczęcia nowej inwestycji mieszk...

Deweloper Omega Buildings Sp. z o.o. Sp. k. z podwrocławskiego Smolca rusza z budową swojego pierwsz...

108 mieszkań, funkcjonalne, pierwsze we Wrocławiu dwupoziomowe układy z dostępem do ogródków, wysoki...

Krakowski deweloper podzielił inwestycję na dwa etapy. Ruszył już z realizację pierwszego. Docelowo...

Poznańska firma HCH Deweloper zrealizuje pięciokondygnacyjny budynek przy ulicy Studziennej. Oferuje...

Do nowo powstających osiedli przy ulicy Łokietka dołączy w przyszłym roku kolejne. Katowicki dewelop...

Wojewódzki Sąd Administracyjny w Warszawie oddalił we wtorek skargę dwóch mieszkańców Torunia na dec...

Na zlecenie urzędu miasta w Rybniku Skanska przebuduje ulicę Niepodległości w mieście. Prace drogowe...

Należąca do wrocławskiego samorządu spółka Wrocławskie Inwestycje poinformowała o unieważnieniu prze...

Ulica Parafialna – na styku Wojszyc i Ołtaszyna – pójdzie do przebudowy. Powstanie tam m.in. no...

Wszystkie procedury administracyjne zostały spełnione. Wojewoda Wielkopolski wydał zezwolenie na roz...

Wszystkie inwestycje drogowe zgłoszone przez małopolskie gminy i powiaty zostaną zrealizowane z dofi...

W sobotę 23 września zawalił się 20 metrowy odcinek zabytkowego muru cmentarnego przy ulicy Żelaznej...

Miejska spółka Wrocławskie Inwestycje ogłosiła przetarg nieograniczony na "Przebudowę ulic Bardzkiej oraz Buforowej i rozbudowę ul. Kajdasza polegającej na budowie trasy komunikacji zbiorowej na Jagodno we Wrocławiu". Chodzi o słynną i długo wyczekiwaną przez mieszkańców tej części stolicy Dolnego Śląska inwestycję – budowę nowej linii tramwajowej na osiedle Jagodno. Niestety, na razie dostaniemy pewien rodzaj "substytutu". Zamiast torowiska tramwajowego ma powstać wydzielona droga dla autobusów, tzw. "buspas".

W Warszawie powstaje ostatni odcinek II linii metra. Miesiąc temu 14 sierpnia, na Bemowie rozpoczęło się drążenie tuneli ostatniego odcinka linii M2. Tarcza TBM Anna ma w pierwszym etapie prac do pokonania nieco ponad 1060 metrów. W ten sposób połączy dwie nowe budowane stacje – Karolin i Chrzanów.

W Warszawie powstaje ostatni odcinek II linii metra. Trwa drążenie tuneli. Tarcza TBM Anna ma w pierwszym etapie prac do pokonania nieco ponad 1060 metrów. W ten sposób połączone zostaną dwie nowe, budowane stacje – Karolin i Chrzanów.

W Warszawie powstaje ostatni odcinek II linii metra. Trwa drążenie tuneli. Tarcza TBM Anna ma w pierwszym etapie prac do pokonania nieco ponad 1060 metrów. W ten sposób połączone zostaną dwie nowe, budowane stacje – Karolin i Chrzanów.

Na wrocławskich Karłowicach przy ulicy Przesmyckiego spółka M3 Invest planuje budowę budynku wieloro...