O budowie nowego budynku sądu apelacyjnego przy zbiegu ulicy Piłsudskiego i Zielińskiego we Wrocławi...

Zabudowany teren przy ulicy Kurkowej 28-32 trafi w prywatne ręce. Nowy właściciel będzie musiał zapł...

Wrocławski Archicom wygrał przetarg na zakup kolejnej działki na terenie osiedla Nowe Żerniki. Zapła...

Nazwa inwestycji wrocławskiego dewelopera ma nawiązywać do patrona ulicy, a także liczby planowanych...

Wrocławianie oczekują powstania terenu rekreacyjnego na rozbudowującej się wyspie. Zgłosili już proj...

Wojewódzki konserwator zabytków dopuścił powstanie budynków wielorodzinnych przy ulicy Gazowej, poni...

Na Lipie Piotrowskiej brakuje miejskiego terenu pod zieleń. Stąd osiedlowi radni chcą, by miasto prz...

Dom Development rozpoczął proces administracyjny w sprawie nowej inwestycji przy ulicy Stabłowickiej...

Grupa inwestycyjna Penta Investments podpisała z międzynarodowym graczem rynku ochrony zdrowia umowę...

Vantage Development chciał w ubiegłym roku uzyskać zgodę na budowę sprzeczną z obowiązującym planem...

Od września we Wrocławiu pojawią się dwie nowe linie tramwajowe, osiem zmieni swoje trasy, a 13 pozostanie bez zmian. To zmiany związane z uruchomieniem tramwaju na Nowy Dwór. Skorygowana zostanie również część tras autobusów MPK.

Rynek magazynowy w Polsce ponownie nabiera wiatru w żagle. Ożywienie w popycie przy wysokim udziale renegocjacji. Największa polska firma doradcza na rynku nieruchomości komercyjnych AXI IMMO prezentuje najnowszy raport „Polski rynek magazynowy I połowa 2024 r.”.

Pociągi pojadą szybciej Nadodrzanką. Na 300-kilometrowym odcinku trasy, w województwach dolnośląskim, lubuskim i zachodniopomorskim, wymienione zostaną szyny i wyremontowane rozjazdy. W efekcie pociągi towarowe pojadą z prędkością do 100 km/h. Przyspieszą również pociągi pasażerskie – najszybsze pojadą między Wrocławiem a Szczecinem krócej o 40 minut, a między Szczecinem a Świnoujściem o 10. PKP PLK S.A. podpisały trzy umowy na realizację prac z Krajowego Planu Odbudowy i Zwiększenia Odporności (KPO) o łącznej wartości ponad 500 mln zł netto. Inwestycje spółka planuje zakończyć w II poł. 2026 r.

Spółka Centralny Port Komunikacyjny zwiększyła maksymalną prędkość eksploatacyjną pociągów na projektowanej linii „Y” Warszawa – CPK – Łódź – Poznań / Wrocław z 250 do 350 km/h. Jak wynika z Kolejowego Modelu Mikrosymulacyjnego, geometria toru umożliwi osiągnięcie prędkości powyżej 300 km/h na 81 proc. trasy z Warszawy do Poznania i 71 proc. trasy do Wrocławia. Różnica w czasie podroży w porównaniu do 250 km/h i dwóch dodatkowych zatrzymaniach na każdej z tras wynosi 40 minut.

W piątek na Stadionie Wrocław przedstawiciele spółki zarządzającej areną powitali 10 - tysięczną oso...