Unikatową w skali Europy infrastrukturę, która pozwala tworzyć i testować zaawansowane technologie bateryjne w warunkach zbliżonych do przemysłowych, uruchomiono w Łukasiewicz – Instytucie Metali Nieżelaznych (IMN) w Poznaniu. Umożliwia ona szybkie przejście od opracowania materiałów w laboratorium do ich testowania w warunkach odpowiadających wymaganiom produkcyjnym. Koszt inwestycji to ponad 9 mln zł, z czego ponad 7 mln zł to subwencja ze środków ministerialnych.

Wsparcie udzielane przez Fundusze Europejskie dla Polski Wschodniej (FEPW), w ramach programów koordynowanych przez Polską Agencję Rozwoju Przedsiębiorczości (PARP) pomaga firmom regionu rozwijać innowacyjne produkty i inwestować w nowoczesne technologie produkcyjne. Jednym z przykładów jest realizowany przez Sat-System projekt w zakładzie w Choroszczynce (woj. lubelskie), gdzie powstają rozwiązania dla infrastruktury kolejowej oraz przestrzeni publicznych.

MKR Group planuje nową inwestycję na Dolnym Śląsku. W Strzelinie ma powstać nowy zakład produkcyjny,...

Głównym zadaniem trasy będzie rozładowanie ruchu w Nowym Centrum Łodzi. Wykonawca zakończył budowę ś...

Produkująca specjalistyczne samochody ciężarowe dla wojska spółka Jelcz Sp. z o.o. (należąca do Pols...

MPK Wrocław rozstrzygnęło przetarg na 24 nowe tramwaje niskopodłogowe. Wybrano ofertę firmy PESA Byd...

Dwie firmy chcą wzbogacić flotę Miejskiego Przedsiębiorstwa Komunikacyjnego we Wrocławiu o 50 pojazd...

Jest jednak duża szansa, że zabytkowe mosty Pomorskie w centrum stolicy Dolnego Śląska uda się jednak otworzyć wcześniej, niż to jeszcze kilkanaście dni temu planowano. Przypomnijmy, generalny wykonawca całej inwestycji, wrocławska firma ProTra Building na wykonanie wszystkich prac miała mieć 36 miesięcy od momentu podpisania umowy. A tę podpisano w drugiej połowie grudnia 2019 roku.

Grupa Pfeifer & Langen Polska kończy jeden z największych projektów transformacji energetycznej w polskim przemyśle spożywczym. Trzy wielkopolskie cukrownie przechodzą z węgla na gaz ziemny, co pozwoli na znaczącą redukcję emisji CO2.

Firma Gülermak poinformowała miasto, że planowany termin zakończenia prac budowlanych, testów oraz odbiorów infrastruktury linii KST IV to 31 sierpnia br. Jednocześnie wykonawca podtrzymał deklarację, że do 30 czerwca zakończone zostaną prace prowadzone na powierzchni i mające wpływ na ruch pieszy i drogowy. Nowe połączenia tramwajowe zostaną uruchomione niezwłocznie po oddaniu linii do użytkowania.

Electro Welle z Marcinkowic zrealizuje inwestycję o wartości blisko 20 mln zł, która pozwoli zwiększyć zdolności produkcyjne zakładu, rozszerzyć automatyzację procesów oraz wzmocnić potencjał technologiczny przedsiębiorstwa. Inwestycja będzie realizowana dzięki decyzji o wsparciu wydanej przez Krakowski Park Technologiczny w ramach Polskiej Strefy Inwestycji.

Remont Strzegomskiej kosztował ponad 44 mln zł. Autobusy dostały wydzielony pas ruchu żeby jeździły...

Ministerstwo Energii szykuje się do wprowadzenia zmian w prawie, które umożliwią samorządom wyznacza...

Na ulice stolicy Dolnego Śląska wyjadą autobusy wyposażone w specjalne, inteligentne kamery, które p...

W październiku ubiegłego roku Danfoss poinformował o rozpoczęciu budowy nowej fabryki w Grodzisku Ma...

Impulsy są jak na razie najszybszymi polskimi pociągami jeżdżącymi na Polskich torach, podczas test...