Rozbudowa ul. Lazurowej i budowa części ul. Gandhi to inwestycja, na którą Warszawa otrzyma ok. 30,8 mln zł z funduszy unijnych Programu Infrastruktura i Środowisko. Umowa o dofinansowanie została już podpisana.

Trwa modernizacja Zajezdni Chocianowice, jednej z dwóch czynnych zajezdni tramwajowych w Łodzi, obsługującej ponad połowę taboru MPK Łódź. Prace na terenie 120-letniej Zajezdni Chocianowice prowadzone są przez firmę Budimex na obszarze całego kompleksu, którego powierzchnia wynosi blisko 7,5 ha.

Trwa modernizacja Zajezdni Chocianowice, jednej z dwóch czynnych zajezdni tramwajowych w Łodzi, obsługującej ponad połowę taboru MPK Łódź. Prace na terenie 120-letniej Zajezdni Chocianowice prowadzone są przez firmę Budimex na obszarze całego kompleksu, którego powierzchnia wynosi blisko 7,5 ha.

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) podpisała umowę na remont ponad 13-kilometrowego odcinka drogi ekspresowej S11 od węzła Poznań Północ do węzła Tarnowo Podgórne. Wykonawcą zadania została firma Strabag, a wartość kontraktu wynosi 30,4 mln zł.

Pięć ofert wpłynęło na opracowanie dokumentacji dla tras rowerowych Velo Warta i Velo Pilica. Cztery oferty złożono na przygotowanie dokumentacji dla trasy rowerowej nr 8 z Łodzi do granicy województwa mazowieckiego. Zarząd Dróg Wojewódzkich w Łodzi otworzył oferty w postępowaniu dotyczącym opracowania koncepcji programowych budowy tras rowerowych wraz z programami funkcjonalno-użytkowymi.

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) ogłosiła przetarg na zaprojektowanie oraz rozbiórkę miejsc poboru opłat zlokalizowanych na wielkopolskim odcinku autostrady A2 zarządzanym przez GDDKiA. Zadanie obejmuje również przywrócenie drogi do standardów autostrady oraz wprowadzenie nowej organizacji ruchu.

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) podpisała umowę na przebudowę 5,3 km odcinka DK91 w województwie śląskim, pomiędzy Koziegłowami a Markowicami.

Przyspieszenie pociągów do 320 km/h na projektowanej linii Kolei Dużych Prędkości Warszawa – Poznań w sposób zdecydowany podniesie atrakcyjność dla pasażerów korzystających z nowej infrastruktury.

Spółka Centralny Port Komunikacyjny zwiększyła maksymalną prędkość eksploatacyjną pociągów na projektowanej linii „Y” Warszawa – CPK – Łódź – Poznań / Wrocław z 250 do 350 km/h. Jak wynika z Kolejowego Modelu Mikrosymulacyjnego, geometria toru umożliwi osiągnięcie prędkości powyżej 300 km/h na 81 proc. trasy z Warszawy do Poznania i 71 proc. trasy do Wrocławia. Różnica w czasie podroży w porównaniu do 250 km/h i dwóch dodatkowych zatrzymaniach na każdej z tras wynosi 40 minut.