Wyłonienie zwycięzcy (PBW Inżynieria) przyniósł dopiero trzeci przetarg. Prace projektowe nad przepr...

Zabytkowa przeprawa nad Odrą ma być odnowiona do 2024 roku. Urzędnicy unieważnili już dwa postępowan...

Do portu w Kołobrzegu będzie prowadzić nowa estakada, budowana przez firmę Skanska. Zadanie jest rea...

Postępują prace przy budowie nowego mostu nad kanałem do Faelbetu w ciągu ul. Płochocińskiej na warszawskiej Białołęce. Most będzie gotowy w połowie tego roku.

Na początku 2013 roku ma się rozpocząć budowa przeprawy tymczasowej na Widawie, która przejmie obsłu...

Dwa wielkie, dolnośląskie zabytki i zarazem atrakcje turystyczne otrzymały kolejne środki finansowe...

Osiem ciężarówek o łącznej wadze 270 ton zaparkowało dziś na moście w Głuchołazach. W ten sposób GDDKiA przeprowadziła próby obciążeniowe na wykonanym w ramach rozbudowy DK40 obiekcie na rzece Biała Głuchołaska. To kolejny ważny etap inwestycji, który poprzedza złożenie wniosku o wydanie decyzji o pozwoleniu na użytkowanie.

Za 7,5 mln zł brutto Skanska wykona modernizację wysłużonego mostu drogowo-tramwajowego na Warcie w...

Nowe inwestycje drogowe, które ruszą w wakacje tego roku można policzyć na palcach jednej ręki. Po r...

Trwa modernizacja mostu kolejowego nad Odrą na wrocławskich Osobowicach. W czwartek rozpoczął się de...

Udrożnienie koryt i kanałów Odry, zwiększenie przepustowości rzeki, modernizacja bulwarów czy popraw...

Powiat koniński (województwo wielkopolskie) otrzyma dofinansowanie na budowę nowego mostu w Biechowach, który połączy gminy Kramsk i Krzymów. Inwestycja o szacunkowej wartości ponad 218 mln PLN ma zostać zakończona do 2029 roku, zastępując obecną przeprawę promową nad rzeką Wartą.

Jeszcze na początku tego roku wszystko wskazywało na to, że po Euro rozpocznie się budowa drogi i mo...

Dziś przyjrzymy się remontowi Mostów Pomorskich we Wrocławiu, które łączą Kępę Mieszczańską z północnym i południowym brzegiem Odry. Realizacją inwestycji zajmuje się wrocławska firma ProTra Building, która umowę na przebudowę mostów podpisała w grudniu 2019 roku.

Zakończył się etap nasuwania najcięższego, 300-tonowego elementu stalowej konstrukcji mostu przez Wisłę w Sandomierzu na podporę rzeczną. Długość zespolonych części przęseł tego obiektu przekroczyła już 300 metrów, do zamontowania na podporach pozostały elementy o długości około 150 metrów.