Kamienica przy ul. Francuskiej 38 jest wzorcowym przykładem modnego w ostatnich latach II Rzeczypospolitej prądu architektonicznego określanego jako Styl 37. Łączył on funkcjonalizm z elementami dekoracyjnymi, takimi jak te przy Francuskiej - falująca ścianą licowaną rustykalnym kamieniem czy ozdobnymi, kutymi, stalowymi kratami okiennymi. Wieloletni brak remontów kamienicy i użyte przez budowniczych szlachetne materiały to obecnie wyzwanie dla konserwatorów zabytków.

Dwóch z siedmiu uczestników przetargu zmieściło się w budżecie zaplanowanym przez magistrat (1,5 mln...

Nikt nie zainteresował się nieruchomością przy ulicy Dolnobrzeskiej, gdy urzędnicy oczekiwali 1,6 mi...

Fundacja Akademickie Inkubatory Przedsiębiorczości podpisała umowę najmu powierzchni biurowej w budy...

Wrocławski deweloper przygotowywał tę inwestycję co najmniej od ubiegłego roku. Może już zrobić to,...

W budynku przy ulicy Henryka Pobożnego na Nadodrzu mieści się m.in. piekarnia. Miasto chciało go wyr...

W uniwersyteckich budynkach przy ulicy Mikulicza-Radeckiego znajdowały się pierwotnie mieszkania, a...

Zmieniły się plany co do funkcji jaką będzie pełnił po remoncie zabytkowy, okazały budynek dawnego b...

W końcu zapadły kluczowe decyzje w sprawie modernizacji budynku SP nr 47 przy ul. Januszowickiej. Uc...

Jest szansa, że po latach w końcu ruszy remont zabytkowego budynku na placu Piłsudskiego 2/4 w samym...

Po niemal dekadzie tymczasowości, rozproszenia i niepewności, Teatr Żydowski im. Estery Rachel i Idy Kamińskich odzyskuje swoją siedzibę. 16 maja 2025 roku ogłoszono przetarg na modernizację budynku przy ul. Kasprzaka 22 w dzielnicy Wola w Warszawie — to właśnie tam powstanie nowy dom jednej z najważniejszych instytucji kultury żydowskiej w Europie. Termin składania ofert w postępowaniu przetargowym wyznaczono na 3 października 2025 r. Warszawa zarezerwowała na tę inwestycję w swoim budżecie kwotę w wysokości 120 milionów złotych.

PLK SA kontynuują wspieranie historii i tradycji kolejowych, przekazując darowizny o łącznej wartości ponad 600 tys. zł w 2025 roku. Spółka konsekwentnie wspiera instytucje i organizacje zajmujące się ochroną oraz popularyzacją zabytków kolejowej techniki. Nieużywane już elementy infrastruktury i taboru trafiają do muzeów, fundacji i stowarzyszeń w całym kraju, gdzie służą odbudowie historycznych obiektów, rozwojowi kolei turystycznych oraz edukacji kolejnych pokoleń miłośników kolei.

Na terenie zabytkowej stacji kolejowej w Bytomiu prowadzona jest przebudowa peronów i hali przy zachowaniu elementów historycznych. Montowane są poszycie dachu i przeszklenia. Efektem inwestycji na odcinku Chorzów Batory – Nakło Śląskie będą sprawniejsze podróże oraz przewóz towarów ze Śląska w stronę portów. Wartość prac to ponad 1,2 mld zł, dofinansowanie pochodzi z UE. PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. ogłosiły też przetarg na remont nastawni bramowej w Bytomiu.

Dobiega końca remont jednego z najbardziej wyjątkowych łódzkich zabytków. Domy robotnicze z XIX wieku czyli famuła Izraela Poznańskiego przy ulicy Ogrodowej 24.Z Łodzi znika właśnie jeden z największych jej kontrastów. Monumentalny dom robotniczy, przez lata odstawał od pięknie odrestaurowanej przędzalni, czyli nagradzanego w kraju i zagranicą Andel’s Hotelu. Dzięki prowadzonej tam inwestycji, 150-letni zabytek z XIX wieku przenosi się właśnie prosto w XXI w.

Kolejna duża inwestycja mieszkaniowa w centrum Łodzi gotowa. Klucze do swoich mieszkań odbierają już pierwsi lokatorzy osiedla Strefa Progress, które wyrosło przy znanej z różnorodnej oferty gastronomicznej Strefie Piotrkowska 217 w Śródmieściu Łodzi.

Popadający od lat w ruinę Młyn Maria wkrótce ma przejść gruntowny remont i zyskać nowe funkcje – inw...

Inwestor złożył 18 września wniosek o pozwolenie na budowę zjazdu z Wyspy Słodowej z przebudową chod...

Dolny Śląsk jest najbogatszym w zabytki regionem w kraju, ale ich stan od wielu lat jest bardzo zły....