W ramach projektu Specjalnej Strefy Rewitalizacji miasto dofinansuje remont 14 kamienic należących do wspólnot. Z budżetu Łodzi na ten cel zostanie łącznie przeznaczonych 5 mln zł.

Kolejny park logistyczny Hillwood w Polsce został w pełni wynajęty. Pochodząca z Tajwanu firma Univacco Europe podpisała umowę najmu na blisko 5 000 mkw. w parku logistycznym Hillwood Łódź Chocianowice. Tym samym łódzka inwestycja zrealizowana przez Hillwood Polska została wynajęta w 100 procentach.

W Łodzi dobiega końca budowa nowego parku handlowego. Obiekt powstaje w południowo-wschodniej części Łodzi, bezpośrednio przy ul. Poli Gojawiczyńskiej, w odległości 6 km od ścisłego centrum Łodzi. Mieszkańcy Dąbrowy i okolic już niebawem będą robić zakupy w nowym parku handlowym.

Kolejnych 15 kamienic w Łodzi czeka na remont. Wszystko dzięki środkom z tegorocznej edycji programu związanego z rewitalizacją. Dofinansowanie otrzymają prywatne, zabytkowe kamienice.

Rewitalizacja w Łodzi jest inna niż wszystkie. W Poznaniu, Wrocławiu czy Warszawie remonty prowadzone są na tkance odbudowanej po wojnie, a więc mającej kilkadziesiąt lat. W Łodzi niektóre zabytkowe kamienice mają niemal dwa stulecia i są remontowane po raz pierwszy w swojej historii.

Kolejna duża transakcja na rynku nieruchomości biurowych w Polsce w tym roku. Echo Investment podpisało warunkową umowę sprzedaży budynku React zlokalizowanego przy Al. Piłsudskiego 24 w Łodzi. Po sfinalizowaniu transakcji o wartości 32,5 mln euro, biurowiec stanie się własnością firmy inwestycyjnej Summus Capital z siedzibą w Estonii.

214 mieszkań, 8 lokali usługowych, zielone patia z tarasami, boksy rowerowe i pakiety antysmogowe. Przy ulicy Wodnej 3 powstanie kolejna inwestycja deweloperska, która przeobraża Nowe Centrum Łodzi w przyjazną przestrzeń do zamieszkania i spędzania tam czasu. III kwartale 2026 roku Duda Development – inwestor Dyfrakcji Łódzkiej, bo tak nazywa się to przedsięwzięcie – odda mieszkania do użytku.

W wyremontowanej nakładem prywatnego inwestora kamienicy przy ul. Wschodniej 19 powstanie filia Muzeum Józefa Piłsudskiego w Sulejówku. Przyszły Naczelnik Państwa mieszkał w niej krótko pod koniec XIX w.

Tak jak zdecydowana większość rynków regionalnych, łódzki rynek biurowy odczuwa spowolnienie inwestycyjne i odnotowuje wzrost odsetka niewykorzystanej powierzchni. Wysoka dostępność sprzyja najemcom i to oni dyktują warunki. – Czas na większą aktywność właścicieli budynków, wprowadzanie nowych modeli zarządzania najmem, uelastycznienia jego form i skupienie większej uwagi na dostosowaniu standardu oraz funkcji obiektów biurowych do oczekiwań zmieniającego się rynku pracy. To pora na mixed-use – wynika z opublikowanego dziś raportu „Rynek biurowy w Łodzi 2025”.

W miniony poniedziałek została przeprowadzona transakcja zakupu gruntu pod nową inwestycję 7R w Łodz...

Już wkrótce na hotelowej mapie Polski pojawią się dwa nowe obiekty sieci B&B. Międzynarodowa mar...

Jak wynika z najnowszego raportu Szybko.pl, Metrohouse i Expandera, miniony miesiąc przyniósł dość n...

Budimex jako generalny wykonawca będzie odpowiadać za realizację pierwszego etapu flagowej inwestycj...

Przed nami ostatnia korekta obowiązującego rocznego rozkładu jazdy. Zmiany wejdą w życie w niedzielę...

Linia łącząca skrzyżowanie ulic Meissnera i Lema z pętlą w Mistrzejowicach powstaje w ramach IV etapu rozbudowy Krakowskiego Szybkiego Tramwaju. Dzięki temu ok. 4,5-kilometrowemu połączeniu czas dojazdu do centrum miasta skróci się o ok. 12 minut. Tramwaje na tej trasie będą mogły kursować już w 2025 roku, z częstotliwością nawet 90 sekund.

Linia łącząca skrzyżowanie ulic Meissnera i Lema z pętlą w Mistrzejowicach powstaje w ramach IV etapu rozbudowy Krakowskiego Szybkiego Tramwaju. Dzięki temu ok. 4,5-kilometrowemu połączeniu czas dojazdu do centrum miasta skróci się o ok. 12 minut. Tramwaje na tej trasie będą mogły kursować już w 2025 roku, z częstotliwością nawet 90 sekund.

Linia łącząca skrzyżowanie ulic Meissnera i Lema z pętlą w Mistrzejowicach powstaje w ramach IV etapu rozbudowy Krakowskiego Szybkiego Tramwaju. Dzięki temu ok. 4,5-kilometrowemu połączeniu czas dojazdu do centrum miasta skróci się o ok. 12 minut. Tramwaje na tej trasie będą mogły kursować już w 2025 roku, z częstotliwością nawet 90 sekund.

Za półmetkiem jest zabezpieczanie ścian poszerzonego już tunelu kolejowego koło Trzcińska na linii Wrocław – Jelenia Góra. Zastosowana w tunelu technologia pozwala na wykonywanie prac i przejazd pociągów. Zakończenie inwestycji wartej ok 130 mln zł przewidywane jest w połowie 2024 r.