20.06

Beta Centre

21.06

Odra House

5.06

Plac Staszica

12 i 14



8



14 do 28



16, 18, 20



16



20 do 28



18 i 20



16, 18, 20



22



26 i 28



28

5.06

5.06

5.06

5.06

Bunkier na pl. Strzegomskim

Makieta:

5.06

5.06

Kładka gotowa, promenada nie





Wilki!

5.06

5.06

5.06

5.06

ździś ;)

5.06

Makieta:

Siostry z Archeo zasiedziały się na placu "budowy" ;)

Makieta:

Angel jaki jest każdy widzi ;)







A tak wygląda faza C



















Sorki za zaszumione zdjęcia - przy ISO 400 mój FZ18 niestety szumi niczym las iglasty w Górach Izerskich...

Obwodnica Śródmiejska w budowie. W centrum zdjęcia tereny Targpiastu przy ul. Obornickiej. Widok w kierunku północno-wschodnim.


Obwodnica Śródmiejska w budowie. Widok znad ulicy Ćwiczebnej w kierunku południowym.

[size=150:o6lyhyzh]Jest wykonawca portu lotniczego[/size:o6lyhyzh]

Nowy port lotniczy we Wrocławiu wybuduje firma Hochtief - tak zdecydowały władze spółki. Lotnisko ma być gotowe za dwa lata.

Będzie nowoczesne, szklane, po prostu piękne - zachwala prezes polskiej firmy z niemieckim kapitałem, która wygrała przetarg. Czy przy lotnisku będą jednak płaszczyzny postojowe dla samolotów i parkingi dla klientów portu - to już tak pewne nie jest.

Praktycznie co 20 minut na wrocławskim lotnisku startuje bądź ląduje samolot. Rocznie odprawianych jest tu 1,5 mln pasażerów. Mały port pęka w szwach. Nowy ma być cztery razy większy.

Niemiecka firma Hochtief buduje na świecie średnio 2 lotniska rocznie. Prace na wrocławskich Strachowicach ma rozpocząć w lipcu.

Jak się nieoficjalnie dowiedzieliśmy, jedna z polskich firm, która odpadła z przetargu złożyła odwołanie w Sądzie Arbitrażowym, ale wycofała je.

Port lotniczy ciągle nie jest właścicielem ziemi, na której chce budować płaszczyzny postojowe dla samolotów. Rok temu minister Grzegorz Schetyna obiecał przekazać spółce tereny należące do wojska. Sprawa ciągle nie jest jednak załatwiona. Bez aktu własności ziemi port nie może rozpocząć budowy miejsc postojowych dla samolotów. Mimo to, władze spółki są przekonane, że wszystko będzie gotowe na czas.

Ciągle też nie ma uregulowanych spraw dotyczących ziemi, na której mają być zbudowane parkingi wokół lotniska. Wywłaszczeni w latach 80. właściciele działek upomnieli się o nie rok temu. Sprawa utknęła u prawników.

Obecnie parkingi przed starym lotniskiem są przepełnione. Trudno sobie wyobrazić, że przy cztery razy większym porcie miałoby być tyle miejsc do parkowania co teraz.

Urszula Bąk
TVP3 Wrocław

http://ww6.tvp.pl/234,20090525908684.strona

[size=150:cslfazc5]Kompromis ws. udziałów w EIT+[/size:cslfazc5]

Wrocław i Dolnośląski Urząd Marszałkowski dostaną po 12,5% akcji spółki EIT+, 3/4 udziałów przypadnie wrocławskim uczelniom.

EIT ma otrzymać z Unii Europejskiej 180 mln euro na badania i budowę centrum badawczego na Praczach Odrzańskich. To w tej chwili największy projekt w polskiej nauce. Kompromis udało się osiągnąć na poniedziałkowym spotkaniu w Urzędzie Wojewódzkim.

O porozumieniu z dziennikarzami nie chcieli rozmawiać ani prezydent Wrocławia, ani marszałek województwa. Rozmowy prowadzono za zamkniętymi drzwiami. Negocjacje podobno były burzliwe.

Nie wiemy dlaczego prezydent Wrocławia, który w ubiegłym tygodniu zapowiadał, że godzi się na przekazanie Urzędowi Marszałkowskiemu tylko 1/3 samorządowych udziałów w spółce teraz ustąpił.

Spór o udziały w EIT+ trwał od kilku miesięcy. Najpierw większe udziały dla siebie wywalczyła Politechnika, później o akcje upomniał się marszałek województwa. Spór był na tyle poważny, że Wrocławiowi groziła utrata unijnych pieniędzy. Minister nauki dała stronom konfliktu czas na porozumienie do końca maja.

Albert Bystroński
TVP3 Wrocław

http://ww6.tvp.pl/234,20090525908586.strona

Na Brochowie, Szpital MSWiA na Ołbińskiej, Onkologiczny na Hirszfelda, Wojskowy na Weigla.

17.05

17.05





przerwa na reklamę ;)

17.05





Szczepińskie klimaty ;)