uzywalem juz tutaj kilkukrotnie jednego okreslenia : k...a g.....a, ale juz mi sie przejadlo. no wiec wlasnie boli to, ze to Kosciuszki. Gdyby dodac fakt, ze skrzyzowanie z Pulaskiego mialo miec taki lekko reprezentacyjny charakter (no bo jak dla mnie to zamierzenie nawiazuje do pl. Kosciuszki), to mamy osiedlowa wersje KDMu braw D'bud - za przedostatni, ale jednak gwozdz do trumny :)

doceniam troske o moje samopoczucie i mozliwosc obejrzenia budynku ze wszystkich mozliwych stron
tak - mysle, ze przejazd od drugiej strony bylby dobrym pomyslem :)
forum kojarze, kojarze - glownie tam chyba sa rozmowy mieszkancow o wykonczeniach itd. prawda??

słyszałem, że Budnest w drugim etapie inwestycji wprowadził możliwość łączenia dwóch mieszkań w jedno, tak żeby było duże pięciopokojowe. w sumie nieźle - wychodzi 2 poziomowe mieszkanko (domek? ) z ogródkiem, parkingiem o za pewne sporej powierzchni. ciekaw tylko jestem jak mam to odnieść do tych zdjęć, które tu ostatnio były? czy to w takim razie jest jeden cały taki dom, czy pół czy jak? :/ jak znajdę coś na stronie oficjalnego, to podrzucę.

ten blok zaraz po lewej to chyba najbardziej sensowny, wyważony kolorystycznie remont bloku, jaki widziałem w tych okolicach. dobrze, że będzie stał zaraz koło nowego osiedla.

całkiem ładnie się to prezentuje, szczególnie bliżej Tarnogajskiej. Szkoda, że filmik nie jest o kilka sekund dłuższy, bo strasznie jestem ciekaw jak to od "frontu" wygląda" :) dzięki

To prawda: OO to taka ulica widmo, bo jest bardzo bliso Rynku, ale w porównaniu np. z Szajnochy, nic sié tam nie dzieje.

dokladnie tak - PKP to nieprzedsiebiorczy trup, ktoremu nie udaje sie nawet zagospodarowac wyremontowanego (ponoc) calkowicie dworca, przez ktorego przewalaja sie tlumy ludzi i to nie tylko tych, ktorzy z samego dworca PKP koszystaja. jakos nie chce mi sie wierzyc, ze przez ponad pol roku jako chetni do wynajmu znalezli sie tylko sprzedawcy kanapek po 6 zl. a jesli jest to kwestia braku wykonczenia lokali, to chyba w interesie PKP jest, zeby zrobic to jak najszybciej. no ale skoro dla kogos uruchomienie wind i postawienie slupka na +1 poziomie, ze to pietro nie dziala jest wielkim problemem, to trudno sie spodziwac tego, ze sprowadza na dworzec cos lepszego niz mielismy wczesniej czyli blaszane budy. brawo! PKP! zeby was szlag jasny trafil w koncu!

oczywiscie, ze zrealizuja i to bardzo szybko. i bardzo dobrze.

"WroFanatyk" napisał:
Im bliżej końca, tym większe rozczarowanie...

Nie no chyba nie ma mowy o rozczarowaniu - wszyscy wiedzieliśmy jak będzie...

to samo pomyślałem - chyba kogoś powaliło. za 20 mln można zbudować naprawdę dużo ścieżek rowerowych, a już na pewno szklanych galerii. masakra. dobrze, że jeszcze tego nie rozbiorą po tym ESK2016...

no właśnie potem prześledziłem sprawę i "nieco" skomentowałem w wątku o operze

wytłumaczcie mi coś, bo ja chyba śnię: co za ........... (nie napiszę) planuję rozbudowę za 100 mln i "zakłada, że przestrzeń będzie otwarta" nie sprawdzając jaki jest stan prawny działki obok i co ew. jest na niej zaplanowane? to chyba trochę wina Opery, a nie organów władzy, że wymyślili sobie coś, co jest kompletnie nierealne?
Strach pomyśleć, gdybyśmy byli w lepszej kondycji finansowej i takie pieniądze na rozbudowę znalazłyby się szybciej niż to jest planowane...

wynikałoby z tego, że ten budynek miałby przylegać do projektu, którego, odpukać, na szczęście operze nie uda się wybudować

no niby ma, bo mamy się poruszać tylko od Renomy do Świebodzkiego. W przeciwną stronę docelowa ruch ma iść Kościuszki.

Zapomnieliście, że to Tusk wybierał kolory dworca i Dachbudu na Kościuszki!

To prawda - teraz wszyscy powinni raczej trzymać kciuki za przetargi na działki niż na rozpoczęcia budów, bo miasto bidne jak nigdy!

dzięki za świetne zdjęcia!

może jak postawią przy Poczcie JAKIŚ hotel to trochę się to przerzedzi?
Mnie i tak zastanawia to, że mnóstwo osób wysiada tam w celu udania się do Galerii, ale i tak twardo popie**ają przez tłum i światła tylko po to, żeby wejść od przodu, a nie wygodnie przez przejście prowadzące tak samo - pod drzwi tegoż centrum. BEZ SEN-SU!
BTW. jak postawią obie wymienione inwestycje, myślę, że miasto będzie miało przerąbane, bo wtedy coś będą musieli wymyślić - jak przekonać ludzi do korzystania z komunikacji miejskiej, skoro akurat w tym najbardziej istotnym punkcie jest to delikatnie mówiąc bardzo niewygodne???

i co? można zrobić budynek z klasą, który nie wygląda jak kupa gówna? MOŻNA!!!

dla mnie to najbardziej skandaliczne miejsce we Wrocławiu - rozwiązania komunikacyjne są idiotyczne, bo nie ma integracji przystanków, brakuje informacji o tym jak się tam poruszać, przystanki tramwajowe są niefunkcjonalne, bo za wąskie i przez to niewygodne i niebezpiecznie, z dwóch tuneli pieszych (południowego, i Bramy Oławskiej) w zasadzie mało kto (jak do tej pory) korzysta.
Ja bym nie pociągał tych tuneli w tym miejscu tylko raczej zaproponował ich przedłużenie do od JPII do pl. Grunwaldzkiego.

najciekawsze jest to, że jeszcze niedawno mówiło się o wyburzeniu kamienic na odcinku między Sienkiewicza a Prusa właśnie z uwagi na to, że jest tam za wąsko. Teraz chyba zmiękli i stwierdzili, że zostawią je. Jak dla mnie to dobra decyzja - trudno, żeby z każdej drogi w mieście robić autostradę i przez to burzyć to, co jest już zrobione.

nie robiąc nikomu reklamy, chciałbym pracować w biurowcu zaraz koło parku :))

no tak tak - tego to się domyśliłem, ale ja nawet nie widziałem drugiej połowy tego budynku - myślałem, że to będzie prostopadłościan taki zwykły a potem będzie rozbudowany :P. domyślam się, że będzie przypominać kształtem stojący obok poprzedni budynek

widać, że i ścianki działowe zaczynają robić w tym pierwszym budynku

czy mi się wydaje, czy ta budowa co chwile rozrasta się wszerz??

widzę, że z czwartym budynkiem nie jest tak źle! spodziewałem się wolniejszego tempa a tu proszę!

widzę, że jednak postępy są i to dość spore! wreszcie też dowiedziałem się, że to budynek w kształcie litery L ;)

Pewnie jeśli sprawdzi się P+R (a w zasadzie P+J) na Psiakach, to takie rozwiązanie zdałoby egzamin też tutaj - wszak dwie pętle trawmajowe są pod ręką. Jedna linia tramwajowa jest wyremontowana i można nią dojechać do 33PLUS, druga, jest paskudna, ale to chyba i tak lepsze niż stanie w korkach, nie?

To chyba gotowe od kilku lat części nie? ;) Bo nowe jeszcze trochę potrzebują
Trzeba przyznać, że dość spójnie, kolorowo, a przy tym nie przesadzone

Widać że podjazd z lewej prawie zrobiony. No i po obecności antenty Cyfrowego Polsatu zgaduję, że ktoś już mieszka w jednym z domów :)