Warszawa Wschodnia do wielkiej przebudowy za miliardy. PKP PLK otworzyły oferty w przetargu

Rusza jedna z największych inwestycji kolejowych w Polsce. PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. otworzyły oferty w przetargu na projekt i modernizację stacji Warszawa Wschodnia – przedsięwzięcie o wartości przekraczającej 4,6 mld zł brutto. Prace obejmą nie tylko przebudowę dworca, ale całej infrastruktury stacyjnej: peronów, tuneli, torów i systemów sterowania ruchem. Po modernizacji Wschodnia ma stać się nowoczesnym, w pełni dostępnym i funkcjonalnym węzłem komunikacyjnym.

9 stycznia 2026 r. PKP Polskie Linie Kolejowe poinformowały, jaką kwotę zamierzają przeznaczyć na realizację inwestycji.

W zakresie podstawowym budżet wynosi:

• 3 745 140 056,00 zł netto,

• 4 606 522 268,88 zł brutto.

Otwarcie ofert w przetargu

W środę 28 stycznia 2026 r. otwarto oferty złożone w przetargu. Do postępowania zgłosiło się łącznie sześć konsorcjów oraz jeden samodzielny wykonawca. Złożone oferty opiewają na kwoty od około 2,34 mld zł do ponad 3,24 mld zł netto - czyli wszystkie mieszczą się w budżecie przeznaczonym przez inwestor na realizację tej inwestycji.

Najtańszą ofertę złożyło konsorcjum INTOP S.A., Track Tec Construction Sp. z o.o. oraz Unibep S.A., proponując realizację inwestycji za 2 341 643 529,30 zł netto (2 880 221 541,04 zł brutto). Najdroższa oferta przekroczyła 3,24 mld zł netto.

Złożono następujące oferty:

• ZUE S.A. + Duna Polska S.A. – 3 149 255 536,26 zł netto / 3 873 584 309,60 zł brutto,

• Budimex S.A. + Budimex Kolejnictwo S.A. + Mostostal Kraków S.A. – 3 221 803 027,49 zł netto / 3 962 817 723,81 zł brutto,

• INTERCOR Sp. z o.o. + Pomorskie Przedsiębiorstwo Mechaniczno-Torowe Sp. z o.o. + Adamietz Warszawa Sp. z o.o. – 3 094 500 000,00 zł netto / 3 806 235 000,00 zł brutto,

• GÜLERMAK S.A. + Trakcja S.A. – 3 249 142 782,26 zł netto / 3 996 445 622,18 zł brutto (NAJDROŻSZA!),

• INTOP S.A. + Track Tec Construction Sp. z o.o. + Unibep S.A. – 2 341 643 529,30 zł netto / 2 880 221 541,04 zł brutto (NAJTAŃSZA!),

• TORPOL S.A. – 2 955 788 273,36 zł netto / 3 635 619 576,24 zł brutto.

Przedmiot zamówienia

W ramach inwestycji planuje się m.in. w zakresie podstawowym: przebudowę stacji Warszawa Wschodnia (wraz z sąsiednimi odcinkami) od stacji Warszawa Wschodnia do ul. Wybrzeże Szczecińskie, wykonanie nowej linii kolejowej łączącej linie kolejowe nr 7 i 9, zabudowy systemu CSDIP z dostosowaniem sieci LAN/WAN i modernizacją kanalizacji teletechnicznej na p.o. Ochota, p.o. Śródmieście, p.o. Powiśle oraz stacji Warszawa Centralna.

Prawo opcji obejmuje zaprojektowanie i realizację budynku biurowo-technicznego przy ul. Chodakowskiej 50 w Warszawie. Prace należy zakończyć w ciągu 51 miesięcy od zawarcia umowy.

Jedna z największych inwestycji kolejowych w kraju

Warszawa Wschodnia od lat wymagała gruntownej modernizacji. Pasażerowie wielokrotnie zwracali uwagę na fatalny stan przejść podziemnych, prowizoryczne wiaty peronowe i brak współczesnych udogodnień. W porównaniu z niedawno zmodernizowaną Warszawą Zachodnią różnica była uderzająca.

Jak podkreślają przedstawiciele PKP PLK, skala planowanych prac jest porównywalna właśnie z przebudową Zachodniej. To oznacza pełną transformację stacji, a nie jedynie lifting budynku dworca.

PKP PLK S.A.

Co zmieni się na Warszawie Wschodniej?

• Modernizacja obejmie całą stację – od poziomu torów po infrastrukturę podziemną. W projekcie przewidziano m.in.:

Nowe tunele i pełna integracja peronów

• Modernizacja i rozbudowa tuneli pod stacją,

• Połączenie wszystkich peronów jednym, wygodnym ciągiem komunikacyjnym.

Przebudowa układu torowego

• Kompleksowa modernizacja torów i rozjazdów,

REKLAMA

• Unowocześnienie infrastruktury technicznej.

Nowy wiadukt kolejowy

• Budowa wiaduktu nad planowaną al. Tysiąclecia,

• Ułatwienie ruchu kolejowego i drogowego w tej części miasta.

Wspólna hala peronowa

• Wszystkie perony zostaną przykryte jedną, dużą halą,

• Zadaszenie poprawi komfort pasażerów i nada stacji spójny, nowoczesny wygląd.

PKP PLK S.A.

Pełna dostępność dla osób z niepełnosprawnościami

• Nowe windy,

• Schody ruchome,

• Ułatwienia dla osób o ograniczonej mobilności.

Nowoczesne systemy sterowania ruchem

• Modernizacja urządzeń SRK,

• Zwiększenie bezpieczeństwa i przepustowości stacji.

PKP PLK S.A.

Nowoczesny węzeł komunikacyjny na miarę stolicy

Po zakończeniu inwestycji Warszawa Wschodnia ma stać się jednym z najważniejszych i najbardziej funkcjonalnych punktów komunikacyjnych w Polsce. Stacja będzie obsługiwać:

• ruch aglomeracyjny,

• połączenia regionalne,

• pociągi dalekobieżne.

Modernizacja ma nie tylko poprawić komfort podróżnych, ale także zwiększyć przepustowość linii średnicowej i usprawnić ruch kolejowy w całej aglomeracji warszawskiej.

PKP PLK S.A.

Inwestycja, która zmieni wschodnią część miasta

Przebudowa Warszawy Wschodniej to projekt, który wpłynie nie tylko na transport, ale również na urbanistykę Pragi i okolic. Nowe tunele, wiadukt i infrastruktura mają poprawić komunikację pieszą, rowerową i drogową w tej części stolicy.

To także symboliczny koniec epoki prowizorycznych rozwiązań i początek nowego standardu dla największych stacji kolejowych w Polsce.

STAN OBECNY: