We Wrocławiu powstanie nowy tor żużlowy. Zgoda konserwatora zabytków otwiera drogę do budowy nowego obiektu

We Wrocławiu powstanie nowy tor żużlowy — inwestycja, na którą lokalne środowisko czekało od lat. Wojewódzki Urząd Ochrony Zabytków wydał już zgodę na budowę obiektu, który zostanie zlokalizowany w bezpośrednim sąsiedztwie parku maszyn przy Stadionie Olimpijskim. Choć terminy rozpoczęcia i zakończenia prac nie są jeszcze znane, decyzja konserwatora otwiera drogę do realizacji projektu.

Tor powstanie tuż obok stadionu, strzelnicy i kanału Odry

Nowy obiekt zostanie zbudowany w pobliżu stadionu głównego, strzelnicy oraz kanału Odry. To lokalizacja, która znacząco ułatwi życie młodym adeptom żużla — dotychczas musieli dojeżdżać na treningi aż do Przecławic (33 km od Wrocławia) lub Rybnika (190 km).

„To będzie spore ułatwienie, ważny krok, by szkolenie dzieciaków się rozwijało przy naszym ośrodku” — podkreśla Adrian Skubis, doradca zarządu ds. komunikacji Sparty Wrocław, w rozmowie z Gazetą Wrocławską.

Przełom dla szkółki Sparty Wrocław

Tor ma służyć przede wszystkim najmłodszym zawodnikom Sparty Wrocław. Obiekt będzie spełniał wszystkie wymogi bezpieczeństwa, w tym wyposażenie w dmuchane bandy, a jego projekt zostanie dostosowany do nauki kluczowych elementów techniki jazdy — m.in. . kontrolowanego „łamania” motocykla.

„Wieńczą nasze czteroletnie starania o powstanie takiego toru. To sprawa kluczowa dla rozwoju szkolenia i prowadzenia szkółki żużlowej” — dodaje Skubis.

W ostatnich sezonach Sparta mogła pochwalić się grupą utalentowanych juniorów, m.in. . Tomaszem Kawęckim, Kubą Janikiem, Kubą Nowakowskim, Dominikiem Biernatem i Tymonem Chleboszem. Nowy tor ma ułatwić drogę ich następcom.

Konserwator zabytków: tor tak, ale bez dużych kubatur

Zgoda konserwatora była kluczowa, ponieważ Stadion Olimpijski i jego otoczenie są wpisane do rejestru zabytków. Dlatego inwestycja musiała zostać zaprojektowana z poszanowaniem historycznego charakteru terenu.

„Chodziło przede wszystkim o to, żeby nie wprowadzać zbyt wielkich kubatur. Dopuszczamy sam tor żużlowy, niewielkie wyniesienia trybunowe i dwie małe kubatury obsługowe” — wyjaśnia Daniel Gibski, Dolnośląski Wojewódzki Konserwator Zabytków, w rozmowie z Radiem Wrocław.

Budowa potrwa około 3–4 miesięcy — po zakończeniu formalności

Choć konkretne daty nie zostały jeszcze ustalone, według wstępnych założeń sama budowa toru może potrwać około trzech do czterech miesięcy. Oznacza to, że po zakończeniu procedur formalnych inwestycja może zostać zrealizowana stosunkowo szybko.

Fot. SpeedwayFan2000 - Praca własna - Licencja CC BY-SA pl - pl.wikipedia.org/wiki/

Żródło: Gazeta Wrocławska, Polskie Radio Wrocław.