"Orzech" napisał:
Sucha stanie się deptakiem, a samochody zostaną zastąpione przez tramwaje

Ulica Sucha we Wrocławiu, przy której znajduje się dworzec PKS, będzie zamknięta dla samochodów. Po drodze będą poruszać się jedynie tramwaje i autobusy. To plan władz miasta, które rozpoczęły już przygotowania do jego realizacji.

Więcej: http://www.gazetawroclawska.pl/artykul/ ... ,id,t.html

To na prawdę świetnie, że odgrzewają tego kotleta. Mam nadzieję, że nie skończy się na zapowiedziach. Jeśli dobrze pamiętam, to ostatnio jak o tym pisała prasa - miało być gotowe na euro :)

Najbardziej mnie cieszy remont od Joanitów do Glinianej, bo tam obecna nawierzchnia jest koszmarna!! No i może ożyją te okolice, bo narazie to czarna plama na mapie, a przecież jest tu kilka mega atrakcyjnych działek!!

BTW działka na Borowskiej/Suchej PKP dalej czeka na kupca, czy przeoczyłem jej sprzedaż?

Finansowanie centrów handlowych, budowanych w Polsce, opłacalność, zabezpieczenia itp:

Więcej: http://retailnet.pl/2013/12/18/bnp-pari ... trakcyjna/

[...] "Zmiany na ul. Suchej [u:1vh23kcn]krytykuje Andrzej Konarski, prezes wrocławskiego oddziału Towarzystwa Urbanistów Polskich.[/u:1vh23kcn] - Ulicą Suchą powinien odbywać się ruch aut. Po jej zamknięciu auta uciekną na już zapchaną ulicę Piłsudskiego, która przecież miała wrócić do życia! Na Suchej [u:1vh23kcn]lepsze byłoby przejście podziemne dla pieszych i pozostawienie ruchu aut na górze[/u:1vh23kcn] - twierdzi." [...]


Urbanista i takie "kawałki" o przejściach podziemnych opowiada? :szok: To ja teraz czekam na krytykę i jechanie po tym panu, ze strony pewnego Towarzystwa ;)

Żeby nie było :) Z kronikarskiego obowiązku wstawiam również i ten news:

http://www.tuwroclaw.com/wiadomosci,wro ... 18392.html

Unibal-Rodamco widzi w ramach tego wielofunkcyjnego (podkreślam słowo [u:1e5mvh87]wielofunkcyjnego[/u:1e5mvh87] centrum, również i dworzec PKS, tyle, że ciut okrojony). W dodatku chcą w ramach przebudowy układu komunikacyjnego wokół swojej działki, utworzyć węzeł przesiadkowy z prawdziwego zdarzenia (taki, jaki planowało kiedyś miasto), i wyłączyć z ruchu ulicę Suchą, tworząc tam deptak z tramwajem podjeżdżającym od części "nocnej": dworca PKP. Chcą włożyć naprawdę sporo kasy w przebudowę układu komunikacyjnego - kasy, której nie miało na realizację swojego pierwotnego planu - miasto Wrocław.

Teraz dokładnie widać po co były te drzewa, o które tyle krzyku. Ich rolą było po prostu zasłonić stary dworzec... :) A że ten idzie do wyburzenia to już są nie potrzebne ;)

Orzech, przypomnij proszę bo się zagubiłem, czy w ramach nowego obiektu będzie również nowy dworzec zaplanowany, czy przeszła ta koncepcja, żeby go wyautować z centrum? Aż poczerwieniałem, że takie pytanie zadaję :) Gesah nie śmiej się ;)

Ok Anubisie. Z resztą czytając ilość pomówień i jęków na pewnym forum, to rzeczywiście, nie ma sensu tu podawać pewnych informacji - niech dojdą do nich sami

Na początek niech wezmą kalkulatory i policzą 74.000 GLA na 6 hektarach

Ok, więcej nie piszę

"Orzech" napisał:


Nie będę komentował, zapytam tylko: Anubisie, powiemy o co chodzi, czy zostawimy dla siebie?

Przecież protestująca grupa nawet nie spróbowała skontaktować się z inwestorem i zapytać go o konkretne plany. A sam projekt dopiero jest tworzony, więc pisanie o nim, jako o tym już pewnym, to mijanie się z prawdą.

Niedługo się w partię przekształcę pewnie i pójdę po swoje ;)

Wklejam tu link do tego artykułu, z kronikarskiego obowiązku:

Cały tekst: http://wroclaw.gazeta.pl/wroclaw/1,3577 ... worca.html

Rozumiem, że Gazeta Wyborcza też nie wysiliła się żeby kontaktować się z inwestorem? Wygodniej jest z TUMW (wszak redaktor Kokoszkiewicz jest również członkiem tego towarzystwa) i z radnymi PiS?

http://www.tuwroclaw.com/wiadomosci,and ... 18204.html



Będę złośliwy: a ktoś z tej króciutkiej listy podpisanych na końcu tegoż listu widział/zna szczegółowe plany inwestora odnośnie tej inwestycji? Czy chociaż jedna z tych osób, w tym prezes TUMW wysilił się chociaż na jeden mail, telefon lub zwykły list do inwestora?

Zapewniam, że kontakt jest bardzo prosty i łatwy.

A może wygodniej jest po prostu zrobić szum w mediach, tak, żeby po raz kolejny zrobić sobie darmową reklamę?

Już napisałeś powyżej ;)

Zielone światło od komisji dla dużej galerii na dworcu PKS

Komisja rozwoju przestrzennego i architektury w radzie miejskiej zaopiniowała pozytywnie miejski projekt planu, który na miejscu dworca PKS dopuszcza powstanie ogromnej galerii handlowej. Dyskutowano także o propozycji Towarzystwa Upiększania Miasta Wrocławia, które na tym terenie wolałoby powstanie kilku mniejszych budynków. Za takim projektem opowiedział się jednak tylko jeden członek komisji.

Cały tekst: http://wroclaw.gazeta.pl/wroclaw/1,3575 ... worcu.html




Nie będę komentował, zapytam tylko: Anubisie, powiemy o co chodzi, czy zostawimy dla siebie?

http://www.prw.pl/articles/view/31822/n ... owych-foto


[...] "Nowa stolica galerii handlowych

We Wrocławiu na 1000 mieszkańców przypada 461 metrów kwadratowych powierzchni handlowych.

Takie informacje płyną z najnowszych badań firmy CBRE. Więcej mają tylko Trójmiasto i Poznań. " [...]

Jedno przeczy drugiemu. Oj dziennikarze, dziennikarze


Odnośnie samego tekstu. Ja rozumiem, że TUMW bardzo chciałoby przepychać swoich znajomych i ulubionych architektów i żeby dostawali zlecenia w tym mieście. Ale bez przesady.

Najistotniejsze: po raz kolejny TUMW krytykuje coś, czego jeszcze nie ma i projekt, którego nie widzieli na oczy.

A notowania w magistracie oj coraz niższe, coraz niże.

http://www.tuwroclaw.com/fotogaleria,az ... -2803.html

Informacja dla Tomka Matejuka z tuwroclaw.com

Ja doskonale rozumiem, że liczy się, ilość odsłon/reklam, ale nie dajmy się zwariować i nie wprowadzajmy zamieszania.

W tej chwili inwestor tworzy zupełnie nowy projekt, jest on nadal w opracowaniu, prezentacja w I lub II kwartale 2014 roku. Poczekajmy na oficialne informacje, wizualizacje, tym bardziej, że inwestor bardzo mocno przygotowuje się do wrocławskiego projektu.

Taki np TUMW nawet nie raczył się skontaktować z centralą inwestora, a już zdążył skrytykować coś, czego nie widział na oczy W dodatku pomawiając konkretne osoby, za co w prawie polskim przewidziane są odpowiednie sankcje karne.

Z dedykacją dla osób z TUMW: http://www.skyscrapercity.com/showpost. ... tcount=548

Już od tygodnia na terenie widać charakterystyczne kopce po odwiertach geo.

"anubis" napisał:
[quote="Gesah":271wjyog]Rząd Niemiec, rząd federalny oraz władze miasta władowały w Lipsk 500 mln euro. W kilkanaście lat. Przyciągnęło to 8 razy tyle środków prywatnych, bo inwestorzy wiedzieli że np. warto budować takie pasaże handlowe w kamienicach (a nie blaszaki jak Magnolia, czy nowe obiekty jak GD), skoro poza jednym centrum handlowym koło obwodnicy nie będzie innych wielkich konkurentów. A Stare Miasto w Lipsku swą wielkością jest porównywalne z naszym, nawet mają podobną trasę do WZ, tylko bliżej dworca.

Za wyjątkiem Warszawy, żadne polskie miasto nie może się mierzyć potencjałem z takimi wschodnio-niemieckimi miastami jak Lipsk czy Drezno. Pod wieloma względami wiele polskich miast 100-300 tysięcznych nie może się nawet równać z takim Goerlitz. Smutne, ale prawdziwe [/quote:271wjyog]

Ja tylko dodam, że w takim Breslau było 10-20 razy więcej "prywatnego biznesu" w tym mieście, niż ma to miejsce obecnie. Prywatne kamienice, sklepy, lokale, browary itd, itp. I całe kwartały prawdziwej, wielkomiejskiej tkanki. A teraz mamy bloczki i blokowiska, na Starym Mieście i w breslauerskich pięknych, dawnych dzielnicach takich jak dzielnica Południowa i Szczepin.

Gesah - zawsze możesz sobie zmienić władze tego miasta. Od tego są wybory samorządowe. Jak nie potrafisz tego zrobić, to musisz uszanować wolę tych wyborców, którzy wybrali takich, a nie innych zarządzających - również i zarządzających takim BRW.

Problem w tym, że BRW daje im zupełnie wolną rękę. Więc po co BRW jest, skoro inwestorzy sami planują Wrocław?