Finansowanie centrów handlowych, budowanych w Polsce, opłacalność, zabezpieczenia itp:

Więcej: http://retailnet.pl/2013/12/18/bnp-pari ... trakcyjna/

[...] "Zmiany na ul. Suchej [u:1vh23kcn]krytykuje Andrzej Konarski, prezes wrocławskiego oddziału Towarzystwa Urbanistów Polskich.[/u:1vh23kcn] - Ulicą Suchą powinien odbywać się ruch aut. Po jej zamknięciu auta uciekną na już zapchaną ulicę Piłsudskiego, która przecież miała wrócić do życia! Na Suchej [u:1vh23kcn]lepsze byłoby przejście podziemne dla pieszych i pozostawienie ruchu aut na górze[/u:1vh23kcn] - twierdzi." [...]


Urbanista i takie "kawałki" o przejściach podziemnych opowiada? :szok: To ja teraz czekam na krytykę i jechanie po tym panu, ze strony pewnego Towarzystwa ;)

Żeby nie było :) Z kronikarskiego obowiązku wstawiam również i ten news:

http://www.tuwroclaw.com/wiadomosci,wro ... 18392.html

Unibal-Rodamco widzi w ramach tego wielofunkcyjnego (podkreślam słowo [u:1e5mvh87]wielofunkcyjnego[/u:1e5mvh87] centrum, również i dworzec PKS, tyle, że ciut okrojony). W dodatku chcą w ramach przebudowy układu komunikacyjnego wokół swojej działki, utworzyć węzeł przesiadkowy z prawdziwego zdarzenia (taki, jaki planowało kiedyś miasto), i wyłączyć z ruchu ulicę Suchą, tworząc tam deptak z tramwajem podjeżdżającym od części "nocnej": dworca PKP. Chcą włożyć naprawdę sporo kasy w przebudowę układu komunikacyjnego - kasy, której nie miało na realizację swojego pierwotnego planu - miasto Wrocław.

Teraz dokładnie widać po co były te drzewa, o które tyle krzyku. Ich rolą było po prostu zasłonić stary dworzec... :) A że ten idzie do wyburzenia to już są nie potrzebne ;)

Orzech, przypomnij proszę bo się zagubiłem, czy w ramach nowego obiektu będzie również nowy dworzec zaplanowany, czy przeszła ta koncepcja, żeby go wyautować z centrum? Aż poczerwieniałem, że takie pytanie zadaję :) Gesah nie śmiej się ;)

Ok Anubisie. Z resztą czytając ilość pomówień i jęków na pewnym forum, to rzeczywiście, nie ma sensu tu podawać pewnych informacji - niech dojdą do nich sami

Na początek niech wezmą kalkulatory i policzą 74.000 GLA na 6 hektarach

Ok, więcej nie piszę

"Orzech" napisał:


Nie będę komentował, zapytam tylko: Anubisie, powiemy o co chodzi, czy zostawimy dla siebie?

Przecież protestująca grupa nawet nie spróbowała skontaktować się z inwestorem i zapytać go o konkretne plany. A sam projekt dopiero jest tworzony, więc pisanie o nim, jako o tym już pewnym, to mijanie się z prawdą.

Niedługo się w partię przekształcę pewnie i pójdę po swoje ;)

Wklejam tu link do tego artykułu, z kronikarskiego obowiązku:

Cały tekst: http://wroclaw.gazeta.pl/wroclaw/1,3577 ... worca.html

Rozumiem, że Gazeta Wyborcza też nie wysiliła się żeby kontaktować się z inwestorem? Wygodniej jest z TUMW (wszak redaktor Kokoszkiewicz jest również członkiem tego towarzystwa) i z radnymi PiS?

http://www.tuwroclaw.com/wiadomosci,and ... 18204.html



Będę złośliwy: a ktoś z tej króciutkiej listy podpisanych na końcu tegoż listu widział/zna szczegółowe plany inwestora odnośnie tej inwestycji? Czy chociaż jedna z tych osób, w tym prezes TUMW wysilił się chociaż na jeden mail, telefon lub zwykły list do inwestora?

Zapewniam, że kontakt jest bardzo prosty i łatwy.

A może wygodniej jest po prostu zrobić szum w mediach, tak, żeby po raz kolejny zrobić sobie darmową reklamę?

Już napisałeś powyżej ;)

Zielone światło od komisji dla dużej galerii na dworcu PKS

Komisja rozwoju przestrzennego i architektury w radzie miejskiej zaopiniowała pozytywnie miejski projekt planu, który na miejscu dworca PKS dopuszcza powstanie ogromnej galerii handlowej. Dyskutowano także o propozycji Towarzystwa Upiększania Miasta Wrocławia, które na tym terenie wolałoby powstanie kilku mniejszych budynków. Za takim projektem opowiedział się jednak tylko jeden członek komisji.

Cały tekst: http://wroclaw.gazeta.pl/wroclaw/1,3575 ... worcu.html




Nie będę komentował, zapytam tylko: Anubisie, powiemy o co chodzi, czy zostawimy dla siebie?

http://www.prw.pl/articles/view/31822/n ... owych-foto


[...] "Nowa stolica galerii handlowych

We Wrocławiu na 1000 mieszkańców przypada 461 metrów kwadratowych powierzchni handlowych.

Takie informacje płyną z najnowszych badań firmy CBRE. Więcej mają tylko Trójmiasto i Poznań. " [...]

Jedno przeczy drugiemu. Oj dziennikarze, dziennikarze


Odnośnie samego tekstu. Ja rozumiem, że TUMW bardzo chciałoby przepychać swoich znajomych i ulubionych architektów i żeby dostawali zlecenia w tym mieście. Ale bez przesady.

Najistotniejsze: po raz kolejny TUMW krytykuje coś, czego jeszcze nie ma i projekt, którego nie widzieli na oczy.

A notowania w magistracie oj coraz niższe, coraz niże.

http://www.tuwroclaw.com/fotogaleria,az ... -2803.html

Informacja dla Tomka Matejuka z tuwroclaw.com

Ja doskonale rozumiem, że liczy się, ilość odsłon/reklam, ale nie dajmy się zwariować i nie wprowadzajmy zamieszania.

W tej chwili inwestor tworzy zupełnie nowy projekt, jest on nadal w opracowaniu, prezentacja w I lub II kwartale 2014 roku. Poczekajmy na oficialne informacje, wizualizacje, tym bardziej, że inwestor bardzo mocno przygotowuje się do wrocławskiego projektu.

Taki np TUMW nawet nie raczył się skontaktować z centralą inwestora, a już zdążył skrytykować coś, czego nie widział na oczy W dodatku pomawiając konkretne osoby, za co w prawie polskim przewidziane są odpowiednie sankcje karne.

Z dedykacją dla osób z TUMW: http://www.skyscrapercity.com/showpost. ... tcount=548

Już od tygodnia na terenie widać charakterystyczne kopce po odwiertach geo.

"anubis" napisał:
[quote="Gesah":271wjyog]Rząd Niemiec, rząd federalny oraz władze miasta władowały w Lipsk 500 mln euro. W kilkanaście lat. Przyciągnęło to 8 razy tyle środków prywatnych, bo inwestorzy wiedzieli że np. warto budować takie pasaże handlowe w kamienicach (a nie blaszaki jak Magnolia, czy nowe obiekty jak GD), skoro poza jednym centrum handlowym koło obwodnicy nie będzie innych wielkich konkurentów. A Stare Miasto w Lipsku swą wielkością jest porównywalne z naszym, nawet mają podobną trasę do WZ, tylko bliżej dworca.

Za wyjątkiem Warszawy, żadne polskie miasto nie może się mierzyć potencjałem z takimi wschodnio-niemieckimi miastami jak Lipsk czy Drezno. Pod wieloma względami wiele polskich miast 100-300 tysięcznych nie może się nawet równać z takim Goerlitz. Smutne, ale prawdziwe [/quote:271wjyog]

Ja tylko dodam, że w takim Breslau było 10-20 razy więcej "prywatnego biznesu" w tym mieście, niż ma to miejsce obecnie. Prywatne kamienice, sklepy, lokale, browary itd, itp. I całe kwartały prawdziwej, wielkomiejskiej tkanki. A teraz mamy bloczki i blokowiska, na Starym Mieście i w breslauerskich pięknych, dawnych dzielnicach takich jak dzielnica Południowa i Szczepin.

Gesah - zawsze możesz sobie zmienić władze tego miasta. Od tego są wybory samorządowe. Jak nie potrafisz tego zrobić, to musisz uszanować wolę tych wyborców, którzy wybrali takich, a nie innych zarządzających - również i zarządzających takim BRW.

Problem w tym, że BRW daje im zupełnie wolną rękę. Więc po co BRW jest, skoro inwestorzy sami planują Wrocław?

Jako, że temat mocno odszedł od Dworca PKS. Po ujawnieniu tu na forum Investmap informacji o pewnych inwestycjach produkcyjnych i nie tylko, póżniej Administrator musiał usuwać na żądanie tych firm, inwestorów te informacje, bo ukazały światło dzienne za wcześnie, dlatego teraz, będąc ostrożniejszym, nie mogę ujawnić szczegółowych planów Unibal-Rodamco na teren obecnego dworca PKS. Bo tak naprawdę to wszystko nadal jest w opracowaniu. Na pewno nie będzie to tylko kolejna, zwykła galeria handlowa plus trochę gastronomii. Inwestor wydał sporo gotówki na różne analizy, dalej analizuje, dalej pracuje nad ostatecznym projektem i jedno co mogę obiecać, znając tych ludzi, że ma to być obok Złotych Tarasów, ich największy i najbardziej prestiżowy projekt w Polsce. A LC Corp się nie obawiają. A z PKP i Dworcem Głównym, jak już pisał Orzech, chcą się uzupełniać, a nie konkurować.

Jedno co mogę zdradzić, to jest pomysł realizacji przynajmniej kilkunastu tysięcy m2 biur od strony Dyrekcyjnej. Wybaczcie, ale więcej nie mogę napisać. I tak chyba tu za dużo się rozpisałem.

"Gesah" napisał:
Rząd Niemiec, rząd federalny oraz władze miasta władowały w Lipsk 500 mln euro. W kilkanaście lat. Przyciągnęło to 8 razy tyle środków prywatnych, bo inwestorzy wiedzieli że np. warto budować takie pasaże handlowe w kamienicach (a nie blaszaki jak Magnolia, czy nowe obiekty jak GD), skoro poza jednym centrum handlowym koło obwodnicy nie będzie innych wielkich konkurentów. A Stare Miasto w Lipsku swą wielkością jest porównywalne z naszym, nawet mają podobną trasę do WZ, tylko bliżej dworca.

Za wyjątkiem Warszawy, żadne polskie miasto nie może się mierzyć potencjałem z takimi wschodnio-niemieckimi miastami jak Lipsk czy Drezno. Pod wieloma względami wiele polskich miast 100-300 tysięcznych nie może się nawet równać z takim Goerlitz. Smutne, ale prawdziwe